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Si on parlait voiture électrique...
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PhilR26 En ligne
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Humeur : Papy Alpine !!!
Message : #10461
Envoyé le 16-11-2022 à 16:25
 

Oh oui...
Grosse source de soucis potentiels....
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Lieu : BZH
Message : #10462
Envoyé le 16-11-2022 à 16:31
 

Rien de neuf alors... et c'est dommage.
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965yan Hors ligne
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Lieu : Forges les Eaux
Message : #10463
Envoyé le 16-11-2022 à 17:33
 

(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Malheureusement...photos interdites...

Tu sais pas te démerder ... Sad

İmage

Faut tout t'expliquer Bigsmile
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kal24E En ligne
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Lieu : En sens inverse
Message : #10464
Envoyé le 16-11-2022 à 17:44
 

BigsmileThumbup
Quitters never win, winners never quit.
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ARF Hors ligne
GO Karting n°223
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Humeur : I'll be back... Soon
Message : #10465
Envoyé le 16-11-2022 à 17:46
 

(16-11-2022 13:12)Calvinberu a écrit :  
(16-11-2022 13:00)928cs a écrit :  
(16-11-2022 12:38)Calvinberu a écrit :  Comme avec les femmes : j'ai tout essayé Tongue

Vantard Bigsmile

Bien sûr ! Mais on est sur un réseau asocial... C'est fait pour ca Bigsmile Bigsmile Bigsmile

Alors ? les femmes électriques , c'est comment ? ShockedWink
Bon... finalement elle sera pas light, c'est sa sœur qui l'est :-p
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Raph En ligne
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Message : #10466
Envoyé le 16-11-2022 à 19:38
 

(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

Très intéressant (si si...j'insiste ! ShockedBigsmileWink) pour un passionné de technique comme votre serviteur Smile

Malheureusement...photos interdites...

Tu m'emmene la prochaine fois? TongueBigsmileWink
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Raph En ligne
Membre Cotisant n°377
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Message : #10467
Envoyé le 16-11-2022 à 19:42
 

(16-11-2022 16:18)erwanmanuelfangio a écrit :  Sujet peut-être sensible, mais avez-vous évoqué l'incendie des packs batteries Phil?

Et si cela n'etait poas plus un probleme qu'un reservoir d';essence presque vide (plein de varpeurs) ?

Smile
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928cs Hors ligne
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Message : #10468
Envoyé le 16-11-2022 à 19:53
 

(16-11-2022 19:42)Raph a écrit :  
(16-11-2022 16:18)erwanmanuelfangio a écrit :  Sujet peut-être sensible, mais avez-vous évoqué l'incendie des packs batteries Phil?

Et si cela n'etait poas plus un probleme qu'un reservoir d';essence presque vide (plein de varpeurs) ?

Smile

Euh...Erwan, les incendies, il les traite en balançant de l'eau de mer dessus. Cela ne semble pas être là bonne solution pour des VE, d'après ce que j'ai compris.
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #10469
Envoyé le 16-11-2022 à 20:00
 

(16-11-2022 19:42)Raph a écrit :  
(16-11-2022 16:18)erwanmanuelfangio a écrit :  Sujet peut-être sensible, mais avez-vous évoqué l'incendie des packs batteries Phil?

Et si cela n'etait poas plus un probleme qu'un reservoir d';essence presque vide (plein de varpeurs) ?

Smile

Dans les faits, et jusqu’à présent, c’est bien plus problématique de traiter les incendies de batterie. Surtout à bord d’un truc confiné comme un bateau, un train ou un avion! Wink
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #10470
Envoyé le 16-11-2022 à 20:02
 

On refroidit tant que ça crame (et ça crame jusqu'à la destruction totale) et on évite autant que possible la propagation, c'est la seule solution que je connaisse.
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