Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

Tesla vs le reste des VEs, ca reste sans equivoque pour le moment

[philco]

Je vous avais raconté mon jeu les rares fois où je prends l’autoroute avec les tesla. Aujourd’hui j’en ai rencontré un autre qui m’a plus surpris encore. J’étais au dessus de valensole avec la Mustang et j’arrive sur une tesla qui roule à moins de 80, je ralentis et attends que la voie en face soit libre, met mon clignotant et la trois et déboîte, la tesla a tout mis à fond pour m’empêcher de passer ?
Jamais vu un truc aussi stupide sur une aussi petite route….

[bouchetault]

(12-11-2022 19:34)philco a écrit :  Je vous avais raconté mon jeu les rares fois où je prends l’autoroute avec les tesla. Aujourd’hui j’en ai rencontré un autre qui m’a plus surpris encore. J’étais au dessus de valensole avec la Mustang et j’arrive sur une tesla qui roule à moins de 80, je ralentis et attends que la voie en face soit libre, met mon clignotant et la trois et déboîte, la tesla a tout mis à fond pour m’empêcher de passer ?
Jamais vu un truc aussi stupide sur une aussi petite route….

Et dangereux !

[MichSOmuch]

Dans ce cas, c’est direct pit maneuver! Puis enfonçage de cable de recharge dans le fion jusqu’aux amygdales!

[Pam17]

(12-11-2022 19:34)philco a écrit :  Je vous avais raconté mon jeu les rares fois où je prends l’autoroute avec les tesla. Aujourd’hui j’en ai rencontré un autre qui m’a plus surpris encore. J’étais au dessus de valensole avec la Mustang et j’arrive sur une tesla qui roule à moins de 80, je ralentis et attends que la voie en face soit libre, met mon clignotant et la trois et déboîte, la tesla a tout mis à fond pour m’empêcher de passer ?
Jamais vu un truc aussi stupide sur une aussi petite route….

Mais je suis sûr que la Mustang a eu le dernier mot…..

[bouchetault]

Il y a 2 semaines, mon oncle a fait Senlis Béthune Senlis dans la même journée en Tesla Model 3 propulsion, soit 340 km avec quasiment que de l'autoroute .

La voiture est à chargée à 100 % au départ.

L'aller de Senlis à Béthune a été fait à 110 km/h, pour voir . L'ordinateur de bord indique à Béthune qu'à cette allure, il resterait 10 % de batterie à l'arrivée après 340 km d'autoroute.

N'étant pas joueur en cas de vent contraire , et souhaitant tester la conso à 130 km/h, le "plein" est fait à Lille.

Voici les chiffres pour les matheux :

ALLER à 110 km/h:
Distance: 191 km
Total: 25 kWh
Moyenne: 130 Wh/km

RETOUR à 130 km/h (depuis la recharge superchargeur):
Distance: 179 km
Total: 32 kWh
Moyenne: 177 Wh/km
Durée du retour: 1h35
Prix de la recharge Tesla: 17,08e
Coût moyen par kWh en superchargeur Tesla: 0.61e.

Le compte est bon !

[BEN72]

Conclusion, il aurait été aussi vite en revenant à 110 km/h et ça lui aurait coûté moins cher , le kwh chez soi est à moins de 20cts...

[belou]

(12-11-2022 19:34)philco a écrit :  Je vous avais raconté mon jeu les rares fois où je prends l’autoroute avec les tesla. Aujourd’hui j’en ai rencontré un autre qui m’a plus surpris encore. J’étais au dessus de valensole avec la Mustang et j’arrive sur une tesla qui roule à moins de 80, je ralentis et attends que la voie en face soit libre, met mon clignotant et la trois et déboîte, la tesla a tout mis à fond pour m’empêcher de passer ?
Jamais vu un truc aussi stupide sur une aussi petite route….

Une fois encore « le con ça ose tout c’est même à ça qu’on le reconnaît » (Audiard)

[bouchetault]

(13-11-2022 00:14)BEN72 a écrit :  Conclusion, il aurait été aussi vite en revenant à 110 km/h et ça lui aurait coûté moins cher , le kwh chez soi est à moins de 20cts...

C'est vrai, mais on aurait pas eu la différence de consommation et d'autonomie entre 110 et 130 km/h sur autoroute ...

[patrick123]

Le seul vrai intérêt de la Tesla, c’est que ça t’occupe pendant les voyages