Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

elle est trés sympa esthétiquement cette nouvelle Mégane. Quelle autonomie réelle ?

[Spider37]

Donnée pour 450 kms ( pas encore constaté ) sauf Autoroute (300).
Version Optimum charge et pompe à chaleur obligatoire pour charge
rapide ( 25 mn 80%) type ionity tesla..

[bricem13]

(09-08-2022 20:04)Raph a écrit :  

(09-08-2022 19:43)bricem13 a écrit :  

(09-08-2022 18:44)Raph a écrit :  

(09-08-2022 18:29)kal24E a écrit :  Oui, mais est-ce que ça bouge dans la bonne direction? Remplacer les voitures thermiques par des électriques, tout en continuant la croissance (donc dans 10 ans, 1,2 voiture électrique pour chaque voiture thermique aujourd'hui) ne me semble pas le bon plan.

Je suis personellement convaincu que c'est le bon plan. Et je ne dis pas que c'est une solution parfaite. Il n'y en a pas

Ce qui me surprend c'est de lire ici des gens qui vivent dans des endroits tres peuples, avec des problemes de circulations bien connus et une pollution athmospherique qui fait peur a voir depuis la mer en juillet et aout (au hazard ) dire qu'ils sont contre les VEs C'est un peu un suicide a petit feu...

Celui qui habite dans le Larzac et qui est contre les VEs, je le comprend mieux

Que personne ne prenne mes opinions comme quelconque attaque personelle

Blague... C'est démontré par Ricardo et l'icct qu'une nouvelle norme d'émissions m'améliorera pas la qualité de l'air post euro6... Il faut laisser le marché se purger. Donc le ve va rien améliorer vs les vt en vente actuellement.

Envoyé de mon M2103K19G via Tapatalk pour le Club911.Net

Vraiment

Et le rejet de calories (donc l'augmentation des temperatures), ca ne va rien y changer non plus?

J'ai enormement de mal a le croire

https://aeriseurope.com/papers-and-artic...rt-sector/

==> rapport, p25 table 4.
Le renouvellement du parc (euro6d, scénario "base case") va améliorer les Nox par ~79%. Des scenarii plus restrictifs (EU7, Ricardo et d'autres dont le scénario T&E...) ne provoqueraient qu'une amélioration marginale 1.1 à 4.6% "on top".
Pour les PM2.5 et PM10, la contribution échappement devient insignifiante devant les particules venant des pneus/freins/abrasion routière.

Voir la conférence SIA du 8 mars 2022 sur la qualité de l'air.

[MichSOmuch]

(21-08-2022 09:30)Spider37 a écrit :  Donnée pour 450 kms ( pas encore constaté ) sauf Autoroute (300).
Version Optimum charge et pompe à chaleur obligatoire pour charge
rapide ( 25 mn 80%) type ionity tesla..

C’est pour faire quoi la pompe à chaleur?
Pour chauffer les batteries?

[MichSOmuch]

(21-08-2022 17:43)bricem13 a écrit :  

(09-08-2022 20:04)Raph a écrit :  

(09-08-2022 19:43)bricem13 a écrit :  

(09-08-2022 18:44)Raph a écrit :  

(09-08-2022 18:29)kal24E a écrit :  Oui, mais est-ce que ça bouge dans la bonne direction? Remplacer les voitures thermiques par des électriques, tout en continuant la croissance (donc dans 10 ans, 1,2 voiture électrique pour chaque voiture thermique aujourd'hui) ne me semble pas le bon plan.

Je suis personellement convaincu que c'est le bon plan. Et je ne dis pas que c'est une solution parfaite. Il n'y en a pas

Ce qui me surprend c'est de lire ici des gens qui vivent dans des endroits tres peuples, avec des problemes de circulations bien connus et une pollution athmospherique qui fait peur a voir depuis la mer en juillet et aout (au hazard ) dire qu'ils sont contre les VEs C'est un peu un suicide a petit feu...

Celui qui habite dans le Larzac et qui est contre les VEs, je le comprend mieux

Que personne ne prenne mes opinions comme quelconque attaque personelle

Blague... C'est démontré par Ricardo et l'icct qu'une nouvelle norme d'émissions m'améliorera pas la qualité de l'air post euro6... Il faut laisser le marché se purger. Donc le ve va rien améliorer vs les vt en vente actuellement.

Envoyé de mon M2103K19G via Tapatalk pour le Club911.Net

Vraiment

Et le rejet de calories (donc l'augmentation des temperatures), ca ne va rien y changer non plus?

J'ai enormement de mal a le croire

https://aeriseurope.com/papers-and-artic...rt-sector/

==> rapport, p25 table 4.
Le renouvellement du parc (euro6d, scénario "base case") va améliorer les Nox par ~79%. Des scenarii plus restrictifs (EU7, Ricardo et d'autres dont le scénario T&E...) ne provoqueraient qu'une amélioration marginale 1.1 à 4.6% "on top".
Pour les PM2.5 et PM10, la contribution échappement devient insignifiante devant les particules venant des pneus/freins/abrasion routière.

Voir la conférence SIA du 8 mars 2022 sur la qualité de l'air.

Depuis mon expérience à Barcelone en juin, je crois que je suis pour les VE et PHEV dans les grandes villes..

[Spider37]

(21-08-2022 18:33)MichSOmuch a écrit :  

(21-08-2022 09:30)Spider37 a écrit :  Donnée pour 450 kms ( pas encore constaté ) sauf Autoroute (300).
Version Optimum charge et pompe à chaleur obligatoire pour charge
rapide ( 25 mn 80%) type ionity tesla..

C’est pour faire quoi la pompe à chaleur?
Pour chauffer les batteries?

Mettre à température la batterie déjà régulée ( pour les températures extrêmes chaud et froid ) ce qui permet de prendre la puissance optimum de suite lors d.une chzrge….

[MichSOmuch]

Ok

[BEN72]

La Pac régule la batterie et surtout chauffe l'habitacle l'hiver sans trop consommer.

[twar]

Prises séparément, les différentes parties, sont regardables… C’est dans l’assemblage que ça a foiré…

[Calvinberu]

Pas faux