Si on parlait voiture électrique...

[901]

On va continuer sur le post des blagues

[Pierrers]

(29-07-2022 10:18)twar a écrit :  

(29-07-2022 09:46)901 a écrit :  Dictature

J'aime bien celle-ci:

[patrick123]

Sauf que je ne vois pas bien le rapport avec le problème soulevé

[twar]

C'est rapport au -30% d'autonomie etc... Qui est devenu virale (déjà, rien le mot, ça fait putaclick). Après j'admets que si on touche au soft de ma bagnole dans mon dos, je l'aurai mauvaise. Mais il semble que le pb soit réglé.

On fait moins de foin sur les conso des VT annoncées par les constructeurs qui elles sont fiables:

Au hasard:

Fiche technique Porsche 911 Coupe V (991) Carrera S PDK

PERFORMANCES
Vitesse maximale302 km/h0 à 100 km/h4,3 s
CONSOMMATIONS
Cycle urbain12,2 L/100km
Extra urbain6,7 L/100km (en chute libre peut être)
Mixte 8,7 L/100km

[patrick123]

Sauf que je ne vois pas bien le rapport
Tu penses que Porsche peut modifier à distance les caractéristiques techniques de la voiture que tu cites à distance ?

[MichSOmuch]

On peut y foutre un brouilleur sur la Tezla, comme ça, fuck les mises à jour!!

[bouchetault]

(29-07-2022 08:22)CaptWill83 a écrit :  

(28-07-2022 16:29)patrick123 a écrit :  Je crois que ça me ferait un peu chier d'acheter une voiture que le constructeur peut modifier à distance et ce, sans limite de temps

Pourquoi acheter une Tesla d'occasion peut virer au cauchemar

30% d'autonomie en moins : voici ce que Tesla a imposé à un client qui avait acheté un modèle d'occasion, à travers la mise à jour d'un logiciel. Le groupe serait revenu sur son choix après le tollé soulevé par cette affaire.
Par Stéphanie Bascou
Publié le 27/07/2022 à 20h53 & mis à jour le 28/07/2022 à 9h58
"Imaginez que vous sortez de votre voiture pour découvrir, quinze minutes plus tard, qu'elle a désormais un tiers d'autonomie en moins", rapporte Jason Hughes, un informaticien dont le tweet est devenu viral, à propos de la mésaventure arrivée à l'un de ses clients qui avait acheté une Tesla d'occasion. La société d'Elon Musk aurait réduit, à distance, son autonomie de 30%, puis aurait exigé 4.500 dollars pour la rétablir, explique Futurism, mardi 26 juillet.
...............................
...............................
https://www.capital.fr/auto/pourquoi-ach...ar-1442719


Bienvenu dans ce (futur?) monde communiste (où l''on contrôle votre vie soi-disant pour votre bien-être...voir comment l'écologie est maltraitée et utilisée en Europe! )

Pour être factuel, il faut préciser que 3 propriétaires ont bénéficié de l'option sans l'avoir payée, suite à un bug, et que Tesla à juste remis la voiture d'origine (apparemment de manière fort cavalière il est vrai ).

[twar]

(29-07-2022 10:49)patrick123 a écrit :  Sauf que je ne vois pas bien le rapport
Tu penses que Porsche peut modifier à distance les caractéristiques techniques de la voiture que tu cites à distance ?

Pas celle que je cite bien sûr, mais on y arrive gentiment:

Porsche n'est pas explicitement cité (Ni Tesla d'ailleurs):

https://www.automobile-propre.com/porsch...-distance/

"Toutes les Taycan déjà livrées peuvent profiter d’une mise à jour logicielle qui permet d’améliorer l’efficience des moteurs.

Les voitures bourrées d’électronique, cela peut avoir l’inconvénient des pannes. Mais cela a un gros avantage : on peut profiter d’une auto améliorée après sa sortie du garage. Les constructeurs arrivent à faire des mises à jour, parfois même à distance. Ainsi chez Porsche, les améliorations apportées à la Taycan pour le millésime 2023 vont profiter à tous ceux qui ont déjà reçu leur berline électrique.

Selon Kevin Giek, responsable de la gamme Taycan, « les propriétaires des premiers modèles mis en circulation seront agréablement surpris par les nombreuses améliorations dont bénéficient les modèles les plus récents. » Les changements concernent par exemple l’infodivertissement, avec une interface améliorée et de nouvelles fonctions. La mise à jour optimise la commande vocale."

[lilian85]

En fait ce sont les acheteurs de la version 90 kWh qui devraient l'avoir mauvaise, car ils ont la même voiture que ceux qui ont acheté une 60 kWh

[patrick123]

Oui mais l'acheteur de Tesla est heureux
quoi qu'il arrive