Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

[twar]

(10-07-2022 23:19)PROPULC a écrit :  …..


Pour le moment quand les tipp vont être transférées correctement sur l électricité on regrettera le thermique à 2 eur le litre …


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

Je pense qu’à la rentrée ou début 2023, on va prendre un bon rattrapage dans les dents, «Opération Especiale » Ukrainienne oblige (des fois qu’on ait des taupes du fsb ici: «ceci n’est pas une guerre, je répète: ceci n’est pas une guerre ». )
Mais comme on part de très bas, on ne sera pas asphyxié tout de suite.
En revanche quand notre bon Vlad’ décidera de fermer les robinets du gaz et autres énergies complètement, on risque vite de se Srilankaïser…

[twar]

(10-07-2022 22:44)Castor54 a écrit :  ….

On a reçu notre tesla Y performance juste avant de partir pour quelques jours en Espagne ..
En roulant idem qu’avec notre précédent suv, donc sans faire le bobo écolo qui veut sauver la planète ..
J’ai tout de même sauver mon porte monnaie de quelques dépenses inutiles puisqu’on est à 9€/100km avec l’usage des superchargeurs

Soit a minima au cours du diesel actuel, 2.3 fois moins cher pour le coût de l’énergie du trajet ! Ça chiffre vite en centaines d’euros !

C’est vrai que ça déboite aux suc! Mais le tarif est x3 vs chez toi.
Je me demande si c’est prudent de rester dans le véhicule pendant la charge!

[twar]

(10-07-2022 23:36)Raph a écrit :  

(10-07-2022 23:21)MichSOmuch a écrit :  En temps de trajet ça donne quoi?

Il ne sait pas, il n'est pas encore arrive

On respecte à lettre le slogan: « Toutes les 2 heures, la pause s’impose (1/2 h) ». Je sens que je vais progresser à Super Mario!!

[Castor54]

@MichSOmuch
J’ai mis exactement 15min de plus qu’avec la thermique ..
Sur un 54-> Costa daurada

Il faut dire que j’ai une femme et deux petites filles .. donc finit le temps de rouler non stop..
toutes les 2/3heures je m’arrête
Et les pauses font largement la charge

Sur autoroute en France à 137
Avec la Clim chargé
Tu fais 3 heures d’une traite avec la batterie de 100 à 10%
Et au suc tu passes de 10 à 80% en 25min

[EVOIXRED68]

quand on voit que la TICPE est la 4ième source de revenu de l'Etat, il faudrait être aveugle pour ne pas voir ce qui va se passer sur l'électricité à relativement court terme.. juste le temps qu'une bonne partie des usagers se soient convertis et hop!!

https://www.01net.com/actualites/la-suis...Ta4g9ob2v0

[gtrs57]

en attendant on profite d'une électricité bien moins chère

[twar]

(11-07-2022 08:18)gtrs57 a écrit :  en attendant on profite d'une électricité bien moins chère

Un panneau solaire, 2 éoliennes et roule ma poule!! (ah on me souffle à l'oreillette que c'est plus compliqué que ça...)


Petit restau en terrasse la semaine dernière sur une avenue bien passante et donc bruyante, quand sont passées une petite dizaine de VE... Punaise le calme d'un seul coup!
Rien que pour ça les VT devraient être interdit entre 12h et 14h, on mange bordel!!!

Hier je me gare sur des places pour VE, quand je reviens il y a juste à côté de la TM3 un fucking énorme 4x4 Wrangler avec des roues monstrueuses... Je me dis que le mec est gonflé quand même! Le proprio arrive, et recule, ça a fait pfuiiittttt!!! Un hybride! Troué j'étais!

[MichSOmuch]

(11-07-2022 07:56)Castor54 a écrit :  @MichSOmuch
J’ai mis exactement 15min de plus qu’avec la thermique ..
Sur un 54-> Costa daurada

Il faut dire que j’ai une femme et deux petites filles .. donc finit le temps de rouler non stop..
toutes les 2/3heures je m’arrête
Et les pauses font largement la charge

Sur autoroute en France à 137
Avec la Clim chargé
Tu fais 3 heures d’une traite avec la batterie de 100 à 10%
Et au suc tu passes de 10 à 80% en 25min

Avec les retours faits ici, sur Tezla uniquement, on se rend compte que sur les très grand trajets la perte de temps est minime du fait de la ou des pauses (pour l’instant et tant qu’il ne faut pas 1h pour charger au superchargeur)
Le point faible de l’autonomie va se jouer sur les trajets intermédiaires, entre 400 et 500km.. 1 à 2 pauses obligatoires en Tezla contre zéro en VT.

Au final, je trouve de plus en plus que le PHEV est la bonne solution. Baisse drastique des consommations (mon pote en Passat GTE tourne à moins de 3L/100 en moyenne), mode full élec en urbain, dans les bouchons et sur les courts trajets donc bon pour l’atmosphère locale, thermique sur les longs trajets avec l’électricité qui vient aider à accélérer si besoin, aider à moins consommer dans les montées, régénérer la batterie en descente et au freinage..
En cas de départ imprévu, mauvaise préparation, bah en 3min on a mis 50L de SP (voire d’E85 pour continuer à être écolo) et on est peinard!
Reste la durée de vie des batteries qui va faire chier vu le coût de remplacement..

[Ghostinet]

Vu un reportage au info sur m6 la semaine dernière :

Paris - Bordeaux (je crois, si j'ai compris, saint-arnoult nord de bordeaux) en 3008 full électrique :
Bilan 3 recharges à 130 régulateur 12h de trajet Autonomie sur autoroute 250 280 km d'après ce qu'ils ont dit...

Bref sur le moment, je me suis dit ah oui quand même, pour un bazar à pas loin de 40k€, ça me ferait chier sur les longs trajets (à côté de ma 206 à 3k€ qui consomme 10l/100 d'e85 à 0,8€/l, pas prêt de passer à l'électrique)...