Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

Certains boîtiers seulement, et comme déjà dit, un boîtier c’est générique, ça commande en aval du calculo uniquement le temps d’ouverture des injecteurs sans prendre en compte les autres paramètres et donc c’est bon nulle part et moyen partout.
Mais c’est homologué.

[PhilR26]

(26-01-2022 10:30)philco a écrit :  

(26-01-2022 10:10)patrick123 a écrit :  La piste de l'induction est un doux rêve ou une option à terme ?

Tu fais ta dalle de garage avec 2000 chargeurs d'iphone et hop.

Par contre.... (le moment venu ) avant de vous balader dans le garage...

Pensez à faire comme la marmotte....enrobez votre Pacemaker dans du papier alu....parceque sinon, vous risquez d'emplafonner le rupteur du palpitant !!!

[Julien]

(26-01-2022 10:54)MichSOmuch a écrit :  Certains boîtiers seulement, et comme déjà dit, un boîtier c’est générique, ça commande en aval du calculo uniquement le temps d’ouverture des injecteurs sans prendre en compte les autres paramètres et donc c’est bon nulle part et moyen partout.
Mais c’est homologué.

Double prix, mais tu fais installer le boitier pour avoir la vignette puis reprog pour avoir des chevaux, heu, pour consommer moins bien entendu.

Pour faire rouler un V8 ou un V12 des années 90 dans une zone ZFE en toute légalité, ça n'a pas de prix

[MichSOmuch]

Le mieux alors c’est de faire une vraie reprog E85 par un mec reconnu (comme LR Performances dans le 81) et ensuite de lui demander de t’installer un boîtier homologué mais faudra penser à dépinouiller la prise du boîtier comme ça le boîtier sera là pour de faux dans le fonctionnement de la voiture, mais pour de vrai sur la carte grise

[Julien]

Un boitier carte grise y'a un concept à prendre

[Pascal]

(26-01-2022 11:01)Julien a écrit :  

(26-01-2022 10:54)MichSOmuch a écrit :  Certains boîtiers seulement, et comme déjà dit, un boîtier c’est générique, ça commande en aval du calculo uniquement le temps d’ouverture des injecteurs sans prendre en compte les autres paramètres et donc c’est bon nulle part et moyen partout.
Mais c’est homologué.

Double prix, mais tu fais installer le boitier pour avoir la vignette puis reprog pour avoir des chevaux, heu, pour consommer moins bien entendu.

Pour faire rouler un V8 ou un V12 des années 90 dans une zone ZFE en toute légalité, ça n'a pas de prix

Sinon, la CG collection te donne le droit de rouler partout il me semble...

[PhilR26]

(26-01-2022 11:10)Julien a écrit :  Un boitier carte grise y'a un concept à prendre

On va pousser un peu le concept...

Juste un boitier ALC non branché, histoire de coller religieusement une magnifique vignette !
(et sans reprog)

Et ensuite, du bon vieux SP 98, comme à la belle époque, pour rouler dans les ZFE !

[901]

(26-01-2022 10:54)MichSOmuch a écrit :  Certains boîtiers seulement, et comme déjà dit, un boîtier c’est générique, ça commande en aval du calculo uniquement le temps d’ouverture des injecteurs sans prendre en compte les autres paramètres et donc c’est bon nulle part et moyen partout.
Mais c’est homologué.

C'est ça
tu prends le boitier pour l'homologation epicetou

[Ghostinet]

(26-01-2022 10:10)MichSOmuch a écrit :  

(26-01-2022 09:45)philco a écrit :  

(26-01-2022 09:28)901 a écrit :  

(26-01-2022 01:15)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 23:50)Julien a écrit :  Mon dernier recours sera de passer une vielle caisse au GPL. GPL = critair 1 sans distinction d'année de MEC. Mais le CT semble pénible et cher avec le GPL.

A priori y’a un truc dans les tuyaux pour faire la même chose avec la reprog homologuée E85

J'allais le dire

Un boitier pas de reprog.

Non non.. Reprog!
Les boîtier homologués existent déjà mais c’est de la merdre. Il faut une reprog sur mesure pour avoir un truc bien fait et normalement ça va bientôt être homologable, avec changement de carte grise etc…

ah bon ?
Ma 206 est "reprog" (bon je ne dois pas le dire ) via changement du calculateur (comme ça j'ai toujours celui d'origine).
Je roule donc à 100% e85 (avance à l'allumage modifié + temps d'injection modifié au niveau des injecteurs) avec le bouton magique pour le démarrage à froid (oui par chez moi il fait 0 dans le garage en ce moment, -2 -3 le soir quand je pars du boulot )

Par contre je pensais être un vrai délinquant, car pour moi les reprogs sont interdites sur voie publique (alors que ça ne change rien à la puissance de la voiture

[jhub]

Je vous ai dit que ma Celica a toujours sa pastille verte sur le parebrise ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pastille_verte