Si on parlait voiture électrique...

[pikespeak88]

(01-08-2021 09:25)jhub a écrit :  +1 pour @MichSOmuch ... en Afrique dans 15 ans, on verra probablement des trucs chinois et récents mais certainement pas des pijot

Les 404/504 et Land Rover ont été définitivement remplacées par des Toyota qui seront sans doute remplacées à leur tour...

que oui cela fait plus de 20ans ... seul le marché // et maintenant le fait que beaucoup de caisse sont produit en local ( iran, maroc algérie notament) explique que l'on voit encore pas mal de caisses "européennes"

les dernière 504 pick up était assemblé au nigeria ....

[crapaud73]

Je prevois de faire 30000 km par an avec une TMS PLAID.
Donc si je suis vos projections, dans 10 ans, et 300000 bornes plus tard, les batteries seront nazes et la voiture obsolète car autonomie faible. Quant à la valeur, on passera certainement de 140k€ à..... 30k€
Tesla proposera peut etre un rétrofit batterie (qui coûtera un bras !) pour prolonger la vie du véhicule.
Il faut donc que je calcule bien le nombre d'années d'utilisation idéal. Devrais je changer au bout de 4 ou 5 ans ?

[gtrs57]

les Tesla d’occasion se vendent a des tarifs qui sont , etonnament, tres élevés….

[bug35b]

(01-08-2021 09:10)MichSOmuch a écrit :  J’y crois pas trop pour les 508/308..
Trop complexes et fragiles!

Je crois que les Peugeot se sont arrêtées là-bas aux x06!

Effectivement actuellement les Toyota ont pris le créneau.

[BEN72]

(01-08-2021 10:31)crapaud73 a écrit :  Je prevois de faire 30000 km par an avec une TMS PLAID.
Donc si je suis vos projections, dans 10 ans, et 300000 bornes plus tard, les batteries seront nazes et la voiture obsolète car autonomie faible. Quant à la valeur, on passera certainement de 140k€ à..... 30k€
Tesla proposera peut etre un rétrofit batterie (qui coûtera un bras !) pour prolonger la vie du véhicule.
Il faut donc que je calcule bien le nombre d'années d'utilisation idéal. Devrais je changer au bout de 4 ou 5 ans ?

Dans 300 000 km et dix ans, tu auras perdu peut-être 15 % de batterie donc il en restera encore pas mal...
Et à 300 000 km le reste sera à mi vie...
La cote des TMS est très élevée en occasion.

[bug35b]

(31-07-2021 21:53)Raph a écrit :  Allez, ma valise est faite dejeuner a Paris demain ABPR me prevoit ca:



Donc depart a 4h du mat et ca devrait juste le faire... On croise les doigts

Et puis, histoire de motiver mon VE, je porterai un T shirt qui va l'enerver

Personnellement je ne suis pas aussi rapide que la plupart d'entre vous
Je rencontre des travaux,des péages,des camions qui en double d'autres
Des bouchons,je n'ai vraiment pas de bol.

[BEN72]

A 4h du mat un dimanche ni travaux ni camions...

[crapaud73]

(01-08-2021 12:19)BEN72 a écrit :  Dans 300 000 km et dix ans, tu auras perdu peut-être 15 % de batterie donc il en restera encore pas mal...
Et à 300 000 km le reste sera à mi vie...
La cote des TMS est très élevée en occasion.

TMS PLAID commandée pour 140k€
Dans 10 ans, avec 300000 kls, elle se revendrait donc 115-120k€!!!???
J'aimerais beaucoup ! Mais j'ai du mal à le croire !
Parce que si c'est vraiment le cas, avec les coûts d'entretien et d'utilisation réduits, ça ressemble à un achat très judicieux !!!

[Raph]

Me voila arrive a Paris



950 km dans la matinee en solo @patrick123 aurait sans doute fait mieux mais bon

Merci a @BEN72 qui m'a conseille par MP d'utiliser les SUC nouvelle generation (un seul cable) qui boostent a 250kW Pas reussi a atteindre ca mais pas mal quand meme



Allez, j'arrete de vous embete avec mon autoroute-trip je vais me rafraichir afin d'attaquer le dernier troncon, 550km + traversee de la mer

En tous cas, je me suis enleve tous doutes sur le voyage avec un bon VE, en France ou ailleurs, ca marche tout seul j'espere que mon partage aura aide certains d'entre vous

Over & out

[Bou²]

(01-08-2021 13:21)crapaud73 a écrit :  

(01-08-2021 12:19)BEN72 a écrit :  Dans 300 000 km et dix ans, tu auras perdu peut-être 15 % de batterie donc il en restera encore pas mal...
Et à 300 000 km le reste sera à mi vie...
La cote des TMS est très élevée en occasion.

TMS PLAID commandée pour 140k€
Dans 10 ans, avec 300000 kls, elle se revendrait donc 115-120k€!!!???
J'aimerais beaucoup ! Mais j'ai du mal à le croire !
Parce que si c'est vraiment le cas, avec les coûts d'entretien et d'utilisation réduits, ça ressemble à un achat très judicieux !!!

Perdre 15% de capacité de batterie et une décote de 15% sur la voiture, ce n’est pas tout à fait la même chose …