Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(31-07-2021 22:24)pikespeak88 a écrit :  car comme tu le sais bien, sur ce genre de trajet, une chaudière moderne c'est imbattable ! et c'est pas demain que cela changera
on peu faire le bilan carbone total (de la terre à la terre) de ces 2 types de "déplacoires" avec ce profil de roulage bah sans parler de la durabilité pas photo

100% d'accord sur le type de propulsion par rapport au type d'utilisation


Je n'ai pas d'opinion eduque cote CO2 donc je te crois

Beaucoup moins certain concernant la durabilite

[jhub]

C'est clair que la durabilité est en faveur de la simplicité

[pikespeak88]

pour la durabilité ne pas oublier les batteries ... sur 10 ans /15 ans avec la techno actuelle cela ne le fait pas et je ne vois pas un proprio de Tesla les faire changer ... donc caisse jetable

[jhub]

Dans 10/15 ans 90% des 508 (comme tu aimes bien pijot ) seront à la casse pour de multiples raisons donc pas de faveur du tout pour le thermique sur ce point là

D'autant que les batteries sont justement en énorme progrès et que certaines des premières Tesla ont plusieurs centaines de milliers de km au compteur (voire million)

Bref, la fiabilité ne peut pas faire un pli à mes yeux d'amateur de mécanique

[MichSOmuch]

(01-08-2021 08:38)pikespeak88 a écrit :  pour la durabilité ne pas oublier les batteries ... sur 10 ans /15 ans avec la techno actuelle cela ne le fait pas et je ne vois pas un proprio de Tesla les faire changer ... donc caisse jetable

C’est pareil pour les bagnoles non?
La génération de VT actuelle est plus ou moins jetable..
Ma bétaillère a 13 ans, en pleine forme mais dans 3 ans je vais devoir changer pour pouvoir continuer à rouler! Et elle va finir à la casse puisque ce sera invendable!

[mostro]

Dans 10/15 ans les 508/308 et compagnie rouleront toujours en Afrique ou dans les pays de l'est, pas sur que les Tesla et autres ve actuels soient utilisés là-bas dans 10 ou 15 ans

[MichSOmuch]

J’y crois pas trop pour les 508/308..
Trop complexes et fragiles!

Je crois que les Peugeot se sont arrêtées là-bas aux x06!

[pikespeak88]

(01-08-2021 08:55)MichSOmuch a écrit :  

(01-08-2021 08:38)pikespeak88 a écrit :  pour la durabilité ne pas oublier les batteries ... sur 10 ans /15 ans avec la techno actuelle cela ne le fait pas et je ne vois pas un proprio de Tesla les faire changer ... donc caisse jetable

C’est pareil pour les bagnoles non?
La génération de VT actuelle est plus ou moins jetable..
Ma bétaillère a 13 ans, en pleine forme mais dans 3 ans je vais devoir changer pour pouvoir continuer à rouler! Et elle va finir à la casse puisque ce sera invendable!

oui tu as raison c'est sur que tout est fait pour ne plus garder sa caisse plus de 15ans vu les enjeux économiques que cela draine

c'est très con et c'est vraiment pas dans le sens de l' histoire pour la planète
même si on voit encore plein de truc de plus de 20ans sur nos routes en parfait état

au moins sur ce coup là avec le VE cela sera sans appel

le bronx qu'il y aura sur le marché parallèle avec les batteries.
va y en avoir de l'enfumage grand luxe sur le sujet !!

[jhub]

+1 pour @MichSOmuch ... en Afrique dans 15 ans, on verra probablement des trucs chinois et récents mais certainement pas des pijot

Les 404/504 et Land Rover ont été définitivement remplacées par des Toyota qui seront sans doute remplacées à leur tour...

[pikespeak88]

(01-08-2021 08:49)jhub a écrit :  Dans 10/15 ans 90% des 508 (comme tu aimes bien pijot ) seront à la casse pour de multiples raisons donc pas de faveur du tout pour le thermique sur ce point là

D'autant que les batteries sont justement en énorme progrès et que certaines des premières Tesla ont plusieurs centaines de milliers de km au compteur (voire million)

Bref, la fiabilité ne peut pas faire un pli à mes yeux d'amateur de mécanique

oui oui sur l'aspect méca en fiab c'est sur et connu depuis longtemps.

oui il faut cycler un max (proprement) la batterie ... sur sa durée de vie et là
quand tu n'as plus rien de linéaire sur sa décharge (donc l'autonomie...)
faut être sacrément joueur