Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(28-06-2021 08:28)Julien a écrit :  Le seul truc qui m'a fait rire, c'est que mon collègue me disait qu'il n'allait pas garder longtemps sa voiture, car la techno va très vite, et que du coup il a peur que sa voiture perde beaucoup en valeur.

Meme si je comprends, le passe montre le contraire. La cote des VEs d'occasion est excellente, voire meilleure que les VTs

[bug35b]

(28-06-2021 08:28)Flat6|Twin a écrit :  

(28-06-2021 08:03)BEN72 a écrit :  

(27-06-2021 22:45)gfbt a écrit :  Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

l'intérêt d'une tesla avec les superchargeurs c'est qu'en 20 minutes tu as de quoi aller au suivant...
Tesla , tu rentres sur l aire d autoroute, tute gares ça charge.
VT , tu arrives, tu fais la queue, tu fais le plein, tu vas payer. tu reviens à ta voiture, tu vas de garer à tataouine , tu vas pisser etc...
Le temps d'arrêt est sensiblement le même

Non ce n’est pas la même chose car dans les étapes du processus que tu décris, le temps de charge étant plus long il faut plus de bornes pour absorber le flux de véhicules. Alors certes tu peux aller pisser pendant que ça charge mais tu dois attendre d’avoir une borne dispo.

Sur les superchargeurs utilisés pendant mon périple de 3500kms je n'ai jamais attendu un emplacement par contre les charges étaient toujours trop courtes pour nous.De plus beaucoup de rencontres sympathiques.

[mostro]

Une question, vous parlez tous de recharge simple et rapide sur autoroute mais pour quelqu'un comme moi qui doit le prendre une fois par an max comment ça se passe sur le réseau secondaire voir les (toute) petites routes ? Vous trouvez des chargeurs ? Ils débitent assez ?

[erwanmanuelfangio]

Il y a une cartographie des points de recharge sur le site Tesla.

Je constate que le supercharger le plus proche est à une heure de route, d'autres chargeurs étant à mini 45 minutes dans des hôtels bref... la seule solution qui s'offrirait à moi est l'installation d'une borne à domicile.

[philco]

(27-06-2021 22:39)gtrs57 a écrit :  +1, le plaisir de conduite est vraiment énorme (si, si). les impressions de conduite n'ont rien à voir avec celles d'un VT. et il faut arreter de mettre en opposition VE vs VT. j'ai bcp de plaisir avec le GT4 et avec la Tesla. Chacun dans son registre.

Raph, j'ajoute :
- cette impression d'évoluer sur un coussin d'air...
- et évidemment, le plaisir absolu d'enfumer tout ce qui roule en accélération Très utile pour doubler et pour vexer un blaireau qui te colle d'un peu trop prés....

Ca j'ai eu sauf que le blaireau c'était moi. Impossible a doubler parce qu'il mettait gouache à chaque endroit où on pouvait passer, il m'a fait suer pendant plus de 30 bornes de virages à se trainer et freiner comme une tanche en m'empêchant de le passer. J'ai adoré.
le gauche avec visibilité a fini par me sauver mais j'ai trouvé ça extrêmement pénible.

[Raph]

(28-06-2021 08:51)erwanmanuelfangio a écrit :  la seule solution qui s'offrirait à moi est l'installation d'une borne à domicile.

Si tu a la place de charger chez toi, alors n'hesites surtout pas et installer un chargeur.

En fait c'est un des avantages du VE: tu fais le plein nuit pendant que tu dors

[erwanmanuelfangio]

Je ne suis pas intéressé.

Je trouve ces autos encore trop chères pour un daily et les contraintes que j'y vois font que ce n'est pas encore mon tour.

[mostro]

OK pour tous les jours mais quand je pars en vacances je n'ai pas envie de prendre les autoroutes donc ma question est simple : est ce que l'on trouve aussi facilement des bornes de recharge sur le réseau secondaire ou faut-il aller absolument dans un hôtel ou faire un détour par un centre-ville pour recharger ?

[Scuba]

(28-06-2021 09:01)philco a écrit :  

(27-06-2021 22:39)gtrs57 a écrit :  +1, le plaisir de conduite est vraiment énorme (si, si). les impressions de conduite n'ont rien à voir avec celles d'un VT. et il faut arreter de mettre en opposition VE vs VT. j'ai bcp de plaisir avec le GT4 et avec la Tesla. Chacun dans son registre.

Raph, j'ajoute :
- cette impression d'évoluer sur un coussin d'air...
- et évidemment, le plaisir absolu d'enfumer tout ce qui roule en accélération Très utile pour doubler et pour vexer un blaireau qui te colle d'un peu trop prés....

Ca j'ai eu sauf que le blaireau c'était moi. Impossible a doubler parce qu'il mettait gouache à chaque endroit où on pouvait passer, il m'a fait suer pendant plus de 30 bornes de virages à se trainer et freiner comme une tanche en m'empêchant de le passer. J'ai adoré.
le gauche avec visibilité a fini par me sauver mais j'ai trouvé ça extrêmement pénible.

Ouais enfin ça c’est vrai avec n’importe quelle voiture si la pince au volant ne sait pas prendre un virage.

Y compris pendant les sorties club…

[gtrs57]

je n’ai jamais empéché personne de doubler. c’est pathétique.

le plus marrant: demarrage au feu sur une double voie. tu regardes 2sec apres, tu apercois l’autre voiture qui commence a peine a demarrer qd tu es a 200 m, on est des gosses