Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

La longueur de câble et la taille de la trappe semblent idéales pour un rétrofit.

[PhilR26]

(05-03-2021 17:00)Raph a écrit :  

(05-03-2021 16:51)PhilR26 a écrit :  Le type qui a patienté quelques minutes, pendant que je faisais ces images...pour brancher sa Zoé...doit encore me prendre pour un timbré je pense...

Mais il avait sans aucun doute raison

[PhilR26]

(05-03-2021 17:00)erwanmanuelfangio a écrit :  La longueur de câble et la taille de la trappe semblent idéals pour un rétrofit.

VADE RETRO SATANAS !

Pas touche à ma R26 !

[Raph]

(05-03-2021 16:22)detuning-man a écrit :  

(05-03-2021 16:11)Raph a écrit :  

(05-03-2021 16:02)detuning-man a écrit :  

(05-03-2021 15:39)Raph a écrit :  

(05-03-2021 15:32)detuning-man a écrit :  La caisse électrique fait la même chose qu'une caisse thermique mais en plus contraignant.

N'affirmes pas de choses comme ca sans avoir vecu avec un VE Alexandre

Les contraintes sont differentes, avec des plus et des moins. Et c'est parceque c'est different que ca perturbe beaucoup de gens, toi inclus. Mais l'avenir te dira qu'il y a plus de plus que de moins

Ça ne me perturbe pas, ça représente tout ce que je n’aime pas en matière d’automobile

Que tu n'aimes pas ca, ca n'est pas un probleme. Ou plutot, c'est ton probleme Mais tu ne devrait pas affirmer que c'est plus contraignant sans avoir essaye

J'ai utilisé des voitures GPL et E85 avec le même problème de couverture en matière de ravitaillement, ben c'est chiant...

A la tres grande difference pret que GPL ou E85, tu ne fais pas le ravitaillement gare devant ta maison pendant que tu dors

[detuning-man]

pas de prise dans la rue près de chez moi ou dans mon sous-sol...

[PhilR26]

Alors toi quand tu veux pas hein...


A tout problème....sa solution !

De rien

[Raph]

[MichSOmuch]

(05-03-2021 16:59)Raph a écrit :  

(05-03-2021 16:44)MichSOmuch a écrit :  Ils sont sympas les patrons de vous laisser recharger vos caisses au boulot gratos..
Le mien le fait aussi, je vais lui demander si je peux faire le plein de gazole gratos à la station du boulot! (Je trouverais ça logique)

Le cout n'est pas le meme

C'etait un rapport de 1 a 5 la derniere fois que j'ai calcule.

Et donc?
Le salarié qui n’a pas de voiture électrique est lésé par rapport à celui qui en a une..

De plus fiscalement, je pense qu’il s’agit d’un avantage en nature non?

[gtrs57]

(05-03-2021 14:45)PROPULC a écrit :  

(05-03-2021 13:30)Scuba a écrit :  

(05-03-2021 12:05)gtrs57 a écrit :  ne pas réussir à faire 230 km sans recharger en Tesla semble impossible. a moins de rouler à 180 en permanence, ce qui n'est effectivement pas dans la philosophie VE.

C'est dans aucune philosophie et de toute façon ton permis ne tiendrait pas 2 mois. Donc le mec qui raconte ça en 2021 est un mythomane

Quasiment tous les VE sont aujourd'hui capables de couvrir 250km en hiver, maintenant est-ce que tout le monde a besoin de faire ça tous les jours...

Comme toujours on revient au besoin de 1 ou 2% des utilisateurs qui crient au scandale alors que les 99% restant ne font jamais plus de 100 bornes avec leur voiture.

Je ne vois pas le problème. Ton utilisation sort du cadre, bah tu prends une caisse qui répond au besoin et puis voilà. Toutes les citadines à essence peuvent faire 250km avec un plein, pour autant t'auras pas l'idée d'acheter une smart pour te taper tes 250km par jour...

Je suis assez d'accord avec toi en théorie et on est d'accord que les VE ne sont pas encore faits pour "rouler des longues distances" mais comme dit Max d'automobile propre : Tesla c'est la 4G et les autres marques c'est du EDGE. Il caricature mais n'a pas tout à fait tort.

+1. Les VE ne sont pas faits pour de grandes distances. Avec laDS3 E tense de mon épouse c'est trop stressant de partir pour un long trajet.
Mais en Tesla c'est parfaitement faisable. C'est la voiture principale de notre foyer (3 enfants, dont 2 18 et 21 ans , 1.90m).
- cet été 3400 km en 15j de vacances
- semaine dernière AR metz Tignes sur 3j 1500 km sans aucun soucis, à 130 km/h.....

[bug35b]

(05-03-2021 12:05)gtrs57 a écrit :  

(05-03-2021 10:40)erwanmanuelfangio a écrit :  

(05-03-2021 09:39)bug35b a écrit :  Si ton ami ne fait pas Caen Paris avec 100/100 de batterie soit sa conduite n'est pas adaptée donc cette voiture ne correspond pas a l'usage qu'il en fait.

Tesla est en vente libre et chacun ses plaisirs et convictions mais là tout de même... c'est aberrant qu'une voiture quelle qu'elle soit et quel que soit l'usage que l'on en a ne puisse que difficilement rallier Caen au départ de Paris.

ne pas réussir à faire 230 km sans recharger en Tesla semble impossible. a moins de rouler à 180 en permanence, ce qui n'est effectivement pas dans la philosophie VE.

Le but de ce genre d'affirmation est de décrédibiliser un autre mode de déplacement que le thermique,ne pas relever ce genre de réaction est la meilleure réponse a faire.