Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

vendue ttes options 131 ke

[philco]

Les bornes toujours occupées par des ventouses c'est un poil gonflant il faut bien l'admettre. Entre ça et les bornes en panne.

[JMP76]

(18-12-2020 09:00)philco a écrit :  Les bornes toujours occupées par des ventouses c'est un poil gonflant il faut bien l'admettre. Entre ça et les bornes en panne.

J'ai lu mais ne sais plus ou que ce problème allait se régler avec un paiement assez onéreux du temps de stationnement hors charge qui continu une fois la charge terminé pour inciter les proprio à bouger leur voiture et ne plus prendre ces places comme parking gratuit...
Cela devrait aller assez vite les gestionnaires de bornes perdant de l'argent avec ces ventouses...

[Esteban]

(18-12-2020 00:30)gtrs57 a écrit :  sur les SUC je n'arrive pas toujours à comprendre qu'un simple entrepreneur, seul, a pu damé le pion à tous les constructeurs, notamment le premium allemand. C'est aujourd'hui l'argument de vente N1 de Tesla.
Rien que pour cela, respect.....

Damé le pion? Les constructeurs Allemands n'avaient aucun VE dans leur gamme à l'époque ou Tesla s'y est mis (avec le Roadster, puis la S).

Ce sont des produits nouveaux et innovant, VE ou fusées qui reviennent tout seul, personne ne l'avait fait avant. Il a su créer la demande.

Bon, il avait un avantage quand il a créé Tesla, il n'a pas commencé dans le fond de son garage comme Gates and Co, il avait un bon gros matelas pour financer ses délires rapidement et coiffer tout le monde au poteau.

Oui respect, j'aimerai bien avoir son cerveau .

[tty13]

Moi son compte en banque me suffirait !


... pour acheter plein de caisses au carburant fossile !!!!

[gentleman69]

Cela me rappelle la téléphonie mobile où j'ai travaillé de nombreuses années.

On avait des Nokia, 7 jours d'autonomie et on pouvait enfoncer un clou avec!
Puis sont venus les BlackBerry, 3 jours d'autonomie mais un clavier pour faire de la data.
Et ensuite est arrivé l'iphone, 1 jour d'autonomie, un écran de taille ridicule mais c'était révolutionnaire.

Regardez maintenant et faites l'analogie

[gtrs57]

(18-12-2020 09:45)Esteban a écrit :  

(18-12-2020 00:30)gtrs57 a écrit :  sur les SUC je n'arrive pas toujours à comprendre qu'un simple entrepreneur, seul, a pu damé le pion à tous les constructeurs, notamment le premium allemand. C'est aujourd'hui l'argument de vente N1 de Tesla.
Rien que pour cela, respect.....

Damé le pion? Les constructeurs Allemands n'avaient aucun VE dans leur gamme à l'époque ou Tesla s'y est mis (avec le Roadster, puis la S).

Ce sont des produits nouveaux et innovant, VE ou fusées qui reviennent tout seul, personne ne l'avait fait avant. Il a su créer la demande.

Bon, il avait un avantage quand il a créé Tesla, il n'a pas commencé dans le fond de son garage comme Gates and Co, il avait un bon gros matelas pour financer ses délires rapidement et coiffer tout le monde au poteau.

Oui respect, j'aimerai bien avoir son cerveau .

je ne parlais pas de VE mais du réseau de SUC financé par une seule entreprise et non un groupement de constructeurs bien plus fortunés

[Raph]

(18-12-2020 00:33)gtrs57 a écrit :  et avec Space X, il concurrence la Nasa et Ariane......Rien que cela

On aime Musk ou pas mais ses visions et sa determination son juste incroyables

[Esteban]

(18-12-2020 10:31)gtrs57 a écrit :  je ne parlais pas de VE mais du réseau de SUC financé par une seule entreprise et non un groupement de constructeurs bien plus fortunés

Ne pas oublier que c'est lui qui a créé paypal, il l'a revenu une fortune, gros capital pour ensuite délier.

Je ne sais pas ce qu'est un SUC.

[gtrs57]

excuse, SUC = superchargeur Tesla....vocabulaire d'initié

Musk a revendu Paypal 200 ME (il ne l'a pas crée, tout comme Tesla, mais a su le developper et en tirer profit et gloire ).