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Si on parlait voiture électrique...
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PhilR26 Hors ligne
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Humeur : Papy Alpine !!!
Message : #401
Envoyé le 19-09-2020 à 21:30
 

İmage
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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philco Hors ligne
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Humeur : Cow Boy
Message : #402
Envoyé le 19-09-2020 à 21:39
 

Reconnaissez que c'est drôle... Bigsmile

Débile aussi oui, mais le mec qui a été suffisamment tordu, pour le proposer et celui qui a accepté Bigsmile.
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Julien Hors ligne
Membre Cotisant n°369
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Lieu : La Norville (91)
Humeur : Patient
Message : #403
Envoyé le 19-09-2020 à 23:58
 

L'opel Ampera proposait une solution sympa. Embarquer un générateur. A aucun moment le moteur terminé n'entraînent les roues. Comme les bateaux ou les trains.
(Ce message a été modifié le : 19-09-2020 23:59 par Julien.)
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bug35b
Non-enregistré


 
Message : #404
Envoyé le 20-09-2020 à 06:31
 

(19-09-2020 15:50)Geg a écrit :  
(19-09-2020 05:38)bug35b a écrit :  
(18-09-2020 14:00)Geg a écrit :  
(18-09-2020 09:34)901 a écrit :  Franchement, je trouve la technologie hybride non rechargeable beaucoup plus "polyvalente" que l'hybride rechargeable et je ne comprend pas qu'elle ne bénéficie pas des mêmes avantages fiscauxShocked (enfin si, je comprend: décision purement politiqueMadMad)
En coût au km pour mon utilisation perso, je ne suis pas loin du diesel et le plaisir d'abandonner le bruit et les vibrations du fioul lourdBigsmile me feraient accepter le surcoutCool
Malheureusement, l'amortissement et surtout la TVS basés sur les émissions de CO2 plombent le calcul: actuellement, pour un véhicule pro, difficile d'éviter l'hybride rechargeable ou le diesel pour les gros rouleursSad

L’hybride c’est bien en ville ou tu as des accélérations suivies de décélérations qui récupèrent l’énergie au lieu de la transformer en chaleur via les freins.
Mais pour les rouleurs d’autoroute comme moi c’est zéro. Tu es toujours sur le moteur thermique principal qui souvent est poussif, tu te trimballes des batteries pour rien.
Ceux qui font de l’autoroute avec ces hybrides consomment autant que les véhicules classiques et parfois plus car il faut tirer à fond sur le thermique.

Sur autoroute ce qui est le plus eco c’est un bon break diesel.

Prius 2 autoroutes des vacances Caen- Aix en Provence consommation 5.5l /100 ce chiffre est mon résultat réel aux vitesses maxi autorisées dans ce trajet portion autoroute Clermont- Saint Étienne limite de vitesse a 110 km/h.

Je parle de vraie voiture avec un vrai moteur et de rouler à de la vraie vitesse.
Se traîner avec une machine à laver à 110 merci.
Faut pas s’aimer pour rouler en Prius sur autoroute.
Si c’est ça l’avenir je reste chez moiBigsmile

Je pense que l’hybride Toyota était un bon compromis ces 20 dernières années,il est temps pour moi de passer chez Tesla.Wink
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Pascal Hors ligne
Membre Cotisant n°1605
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Message : #405
Envoyé le 20-09-2020 à 08:37
 

(19-09-2020 18:50)tty13 a écrit :  
(19-09-2020 17:35)Patrickdup a écrit :  
(19-09-2020 11:59)tty13 a écrit :  Ouais, c'est quand même du pipeau parce qu'un chargeur mobile de 2.1MW, il faut quand même le raccorder quelque part !
Je doute qu'il soit "autonome" ou alors c'est juste un groupe électrogène !
Auquel cas, l'électricité serait "diesel" !
Mais comme on en est plus à une connerie près dans le domaine de la voiture électrique, on peut s'attendre à tout, surtout au pire !

Oui, groupe électrogène avec un réserve tampon en batterie

C'est bien ce que je disais !
Punaise, le monde est totalement fou !!!

C'est exactement ce qui se passe en Formule E. Il y a un groupe électrogène qui fournit le courant aux voitures.

C'est complètement c.on.
996 GT3 - Boxster GTS
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Muppetshow Hors ligne
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Message : #406
Envoyé le 20-09-2020 à 09:50
Si on parlait voiture électrique...

(20-09-2020 06:31)bug35b a écrit :  Je pense que l’hybride Toyota était un bon compromis ces 20 dernières années,il est temps pour moi de passer chez Tesla.Wink

J’espère qu’on va passer à l’hydrogène directement
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tty13 Hors ligne
Membre Cotisant n°2221
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Message : #407
Envoyé le 20-09-2020 à 09:53
 

A part pour les trajets purement urbains avec de petites autos que tu peux recharger sur une prise domestique pour une autonomie de 100 ou 120 km (donc petites batteries et plus faible masse), l'électrique est une escroquerie et un mensonge d'état.
Tous les spécialistes de la mobilité savent qu'elle est multimodale ... sauf les politiques et les ayatollahs écologico-fascistes !
Interdire les centre villes au diesel pourquoi pas s'il y a une offre alternative !
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kungfu Hors ligne
Membre Cotisant n°1680
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Message : #408
Envoyé le 20-09-2020 à 13:23
 

Pourquoi un escroquerie ou un mensonge? L'immense majorité des déplacements se fait sur une courte distance.
Beaucoup de ménages disposent de plus d'une voiture.

https://www.insee.fr/fr/statistiques/2012694

Si le gouvernement parvient à faire en sorte que cette deuxième voiture soit électrique, ce sera déjà un vrai progrès.
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Pierrers Hors ligne
Apprenti Modérateur n°177
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Message : #409
Envoyé le 20-09-2020 à 14:50
RE:

(20-09-2020 09:53)tty13 a écrit :  ... ayatollahs écologico-fascistes ! ....

Toujours autant dans la mesure Bigsmile
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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Pierrers Hors ligne
Apprenti Modérateur n°177
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Message : #410
Envoyé le 20-09-2020 à 14:52
RE:

(20-09-2020 13:23)kungfu a écrit :  Pourquoi un escroquerie ou un mensonge? L'immense majorité des déplacements se fait sur une courte distance.
Beaucoup de ménages disposent de plus d'une voiture.

https://www.insee.fr/fr/statistiques/2012694

Si le gouvernement parvient à faire en sorte que cette deuxième voiture soit électrique, ce sera déjà un vrai progrès.

Tu pourrais même rajouter que bcp de membres ici, passionnés de l'automobile s'il en est, et plutôt ancienne et/ou sportive, ont dans leur garage une électrique...
Tu en connais il me semble Bigsmile Wink

Sont ils pour autant des ... comment déjà ? ... ah oui, des ayatollahs ecologico-fachistes !? Bigsmile

Punaise, ils ont infiltré le 911.net Sad
(Ce message a été modifié le : 20-09-2020 14:53 par Pierrers.)
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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