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[Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche
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Manu75010 Hors ligne
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Message : #2331
Envoyé le 21-12-2019 à 22:59
 

Aujourd'hui, remplacement d'un roulement de roue arrière sur 964.
Plus facile que ce que laissait supposer les différents tutos que j'avais trouvé, à condition d'avoir les bons outils.

Ecrou d'arbre, avec un bon levier, ça va tout seul.
İmage

Un bon gros marteau à inertie des familles !
İmage

Le moyeu vient avec la partie externe du roulement, mais c'était prévu et inévitable.
İmage

Ensuite on affaibli la cage qui reste sur le moyeu pour l'extraire
İmage

Le roulement lui même vient facilement, avec le bon jeu d'extracteur
İmage

İmage

Et la repose, pareil, en appuyant sur la cage externe (avec du gras cuivré, pour dans 20ans quand il faudra le rechanger) :
İmage

İmage

Dernière étape, repose du moyeu graissé, en prenant appui sur la cage interne
İmage

Et voilou !
İmage

Cool
(Ce message a été modifié le : 21-12-2019 23:06 par Manu75010.)
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Cheers Hors ligne
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Message : #2332
Envoyé le 21-12-2019 à 23:08
 

Tout c'est bien déroulé en effet.
L'opération reste lourde et relativement longue, comme tu es bien chaud, je programme celui de ma C2.Wink
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kymenoulos Hors ligne
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Message : #2333
Envoyé le 21-12-2019 à 23:10
 

(20-12-2019 19:17)Cheers a écrit :  .
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

ça c'est la M....rde
en cas d'accident grave, si il y a expertise ça peut se transformer en gros ennuis....
Bon courage Thumbup
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Cheers Hors ligne
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Message : #2334
Envoyé le 22-12-2019 à 09:35
 

(21-12-2019 23:10)kymenoulos a écrit :  
(20-12-2019 19:17)Cheers a écrit :  .
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

ça c'est la M....rde
en cas d'accident grave, si il y a expertise ça peut se transformer en gros ennuis....
Bon courage Thumbup

Presentement ce n'est pas le problème numero 1, c'est plutôt que c'est beaucoup plus fastidieux à depointer, depointer n'étant pas le verbe approprié du fait qu'il s'agit de cordons de soudure au poste avec baguette et non pas de bouchonnage ou de points.
Autre soucis, du fait de la double épaisseur, le fond est soudé trop bas et la lèvre prévue pour assembler les pièces, celle coté joue d'aile est toute détruite.

Ceci dit, j'ai terminé l'audit et maintenant je sais ou je vais.
Merci à VFE95 d'être passé hier apporter son expertise et ses encouragements.
(Ce message a été modifié le : 22-12-2019 09:36 par Cheers.)
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Pilou Hors ligne
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Message : #2335
Envoyé le 22-12-2019 à 14:56
 

Merci VFE95 Thumbup
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Chapapi Hors ligne
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Message : #2336
Envoyé le 22-12-2019 à 15:19
 

(21-12-2019 23:08)Cheers a écrit :  Tout c'est bien déroulé en effet.
L'opération reste lourde et relativement longue, comme tu es bien chaud, je programme celui de ma C2.Wink

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Seb_95 Hors ligne
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Message : #2337
Envoyé le 22-12-2019 à 18:48
 

(22-12-2019 15:19)Chapapi a écrit :  
(21-12-2019 23:08)Cheers a écrit :  Tout c'est bien déroulé en effet.
L'opération reste lourde et relativement longue, comme tu es bien chaud, je programme celui de ma C2.Wink

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Il faut combien de temps pour faire les 4 roues ??
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Cheers Hors ligne
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Message : #2338
Envoyé le 22-12-2019 à 19:53
 

Manu peut te le dire plus précisement mais en ce qui concerne les roues AR de la 964, comptes bien 3h par coté.
Peut être 2.5 si tout vient facilement.
Surement que des mecanos très aguérris mettent moins.
Prévoir les soufflets de cardans peut être opportun.
60 euros environ le roulement, fais ton calcul.
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Cheers Hors ligne
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Message : #2339
Envoyé le 26-12-2019 à 22:34
 

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Une belle secrétaire Italienne est arrivée à M8 Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 26-12-2019 22:36 par Cheers.)
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Zoulou 72 Hors ligne
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Message : #2340
Envoyé le 26-12-2019 à 22:46
 

(26-12-2019 22:34)Cheers a écrit :  İmage
Une belle secrétaire Italienne est arrivée à M8 Bigsmile

Enfin ... ça évitera de picoler des bières avant de reprendre la route ! WinkWinkWink
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