(vendue) SugarBaby 911 1976

[SugarBaby]

Voila ca commence !

[Tomcat]

Même en vacances à 3000km je mets la pression

[neptune1381]

T'inquiète, SugarBaby va toutes les n..er
Vroum vroum !!!!!

[SugarBaby]

c'est sur, surtout qu'il a des custodes fixes le Jeremie dans sa caisse a savon, alors il peut pas la chauffer beaucoup sa trotinette .

[neptune1381]

Avec des custodes fixes t'avances pas... C'est bien connu

[SugarBaby]

(26-04-2015 19:34)neptune1381 a écrit :  Avec des custodes fixes t'avances pas... C'est bien connu

Bah ouais...non?!?!? rapport a la chauffe dans l'habitacle.

Mince faut bien que je trouve des trucs....ah ouais y aussi les chromes.

[neptune1381]

(26-04-2015 19:35)SugarBaby a écrit :  Mince faut bien que je trouve des trucs....ah ouais y aussi les chromes.

Bah oui je les avais oublié ceux là !!! Les chromes pour filer à la vitesse de la lumière...
Attention les gars, SugarBaby arrive bientôt dans l'arène et ça va saigner
Allez... je sors.
Vivement Lurcy, Xavier

[SugarBaby]

Revenons a des choses plus serieuses.
27 avril - 204 kms de balade avec quelques pointes. RAS - Je dois m'habituer a la voiture j;ai l'impression qu'elle tourne de mieux en mieux. En revanche l'avance n'est pas optimisee et le melange trop riche, ce qui est confirme par De Dain. Je dois lui ramener la semaine prochaine. Du coup meme si elle marche bien, je sens que le moteur "s'etouffe" (facon de parler) dans les tours.

Buell_it pas la donc tout est ok

Besoin d'une seance de lambda et de luminotherapie etc.Bigsmile

Plein de petites choses a faire aussi : poser le ciel de toit en feutrine, poser la moquette fine (si si), peaufiner l'interieur, mais cela attendra que je n'en puisse plus de rouler....

Vivement le week end prochain, parking 2....

[rc211v]

(28-04-2015 08:55)SugarBaby a écrit :  Revenons a des choses plus serieuses.
27 avril - 204 kms de balade avec quelques pointes. RAS - Je dois m'habituer a la voiture j;ai l'impression qu'elle tourne de mieux en mieux. En revanche l'avance n'est pas optimisee et le melange trop riche, ce qui est confirme par De Dain. Je dois lui ramener la semaine prochaine. Du coup meme si elle marche bien, je sens que le moteur "s'etouffe" (facon de parler) dans les tours.

Buell_it pas la donc tout est ok

Besoin d'une seance de lambda et de luminotherapie etc.Bigsmile

Plein de petites choses a faire aussi : poser le ciel de toit en feutrine, poser la moquette fine (si si), peaufiner l'interieur, mais cela attendra que je n'en puisse plus de rouler....

Vivement le week end prochain, parking 2....

Si tu as le kjet, le réglage n'est pas facile à faire. A pleine charge, c'est la WUR qui enrichie et ce n'est pas réglable.
J'ai passé la mienne au banc avec la sonde, jusqu'a 5000 elle est un peu trop pauvre et après trop riche au détriment de la puissance. Je la règle donc un peu trop pauvre au ralenti (0,77 de CO) et c'est comme cela qu'elle marche le mieux. Je devrai peut être changer la WUR mais c'est un gros billet.
Mon mécano limite l'avance pour un risque de casse avec les pistons HC.

[SugarBaby]

(28-04-2015 09:43)rc211v a écrit :  

(28-04-2015 08:55)SugarBaby a écrit :  Revenons a des choses plus serieuses.
27 avril - 204 kms de balade avec quelques pointes. RAS - Je dois m'habituer a la voiture j;ai l'impression qu'elle tourne de mieux en mieux. En revanche l'avance n'est pas optimisee et le melange trop riche, ce qui est confirme par De Dain. Je dois lui ramener la semaine prochaine. Du coup meme si elle marche bien, je sens que le moteur "s'etouffe" (facon de parler) dans les tours.

Buell_it pas la donc tout est ok

Besoin d'une seance de lambda et de luminotherapie etc.Bigsmile

Plein de petites choses a faire aussi : poser le ciel de toit en feutrine, poser la moquette fine (si si), peaufiner l'interieur, mais cela attendra que je n'en puisse plus de rouler....

Vivement le week end prochain, parking 2....

Si tu as le kjet, le réglage n'est pas facile à faire. A pleine charge, c'est la WUR qui enrichie et ce n'est pas réglable.
J'ai passé la mienne au banc avec la sonde, jusqu'a 5000 elle est un peu trop pauvre et après trop riche au détriment de la puissance. Je la règle donc un peu trop pauvre au ralenti (0,77 de CO) et c'est comme cela qu'elle marche le mieux. Je devrai peut être changer la WUR mais c'est un gros billet.
Mon mécano limite l'avance pour un risque de casse avec les pistons HC.

Interessant. je te dirais ce qu'il en est suite a son deuxieme passage apres rodage chez De Dain.