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enfin porschiste !!!
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ymmv Hors ligne
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Messages : 5 425
Inscription : May 2009
Message : #31
Envoyé le 19-03-2011 à 00:38
 

On en parlait là fin décembre : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=106812
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ymmv Hors ligne
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Messages : 5 425
Inscription : May 2009
Message : #32
Envoyé le 19-03-2011 à 00:39
 

Et en fait de spécialiste Ferrari, c'est plutôt le distributeur local, non ?
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Phaius Hors ligne
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Messages : 1 510
Inscription : Jun 2009
Lieu : Lille
Humeur : breizh
Message : #33
Envoyé le 19-03-2011 à 00:52
 

Citation :Message original : Jeff RX7
merci pour l'accueil,

bien que passionné par la marque de Stuttgart, j'avais un penchant pour la 993 turbo plutot que la 996 mais mon budget ne me permettait pas l'acquisition d'une belle 993.
je ne suis pas un puriste, et je ne savais pas trop l'accueil qui pouvait être réservé à un nouveau qui arrive avec ue 996 c'est à dire le modèle qui marque la fin du refroidissement par air.... mais je suis agréablement surpris, Thumbup

bon esprit manifestement, merci pour les remarques et appréciations et à bientôt dans d'autres posts de ce forum

bienvenue a toi. Ils acceptent même de temps en temps des ...(on ne sait quoi !) en boxster c'est dire l'ouverture d'esprit donc avec une 996 encore appelée 911 en turbo avec presque plus d'options que de cv, tu ne pouvais être que le bienvenu ThumbupWinkWink
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ymmv Hors ligne
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Messages : 5 425
Inscription : May 2009
Message : #34
Envoyé le 19-03-2011 à 00:59
 

Citation :Message original : Phaius
Citation :Message original : Jeff RX7
merci pour l'accueil,

bien que passionné par la marque de Stuttgart, j'avais un penchant pour la 993 turbo plutot que la 996 mais mon budget ne me permettait pas l'acquisition d'une belle 993.
je ne suis pas un puriste, et je ne savais pas trop l'accueil qui pouvait être réservé à un nouveau qui arrive avec ue 996 c'est à dire le modèle qui marque la fin du refroidissement par air.... mais je suis agréablement surpris, Thumbup

bon esprit manifestement, merci pour les remarques et appréciations et à bientôt dans d'autres posts de ce forum

bienvenue a toi. Ils acceptent même de temps en temps des ...(on ne sait quoi !) en boxster c'est dire l'ouverture d'esprit donc avec une 996 encore appelée 911 en turbo avec presque plus d'options que de cv, tu ne pouvais être que le bienvenu ThumbupWinkWink

Ce fut le cas fut un temps.

Depuis, les 996 se sont rebiffés, puis organisés, et la cohabitation se passe maintenant plutôt bien. Avec surtout moins de prises de bec qui devenaient pénibles avec le temps et la répétition stérile...

Bref, tu es au bon endroit !
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Jeff RX7 Hors ligne
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Messages : 70
Inscription : Jun 2010
Message : #35
Envoyé le 19-03-2011 à 02:10
 

Citation :Message original : ymmv
On en parlait là fin décembre : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=106812

Nan elle vient pas du 13.
L'annonce du lien n'est plus valide mais en lisant les réponses en dessous je m'aperçois qu'elle avait des jantes en 19" et qu'elle provenait des USA. De plus il semble qu'elle n'avait pas de carnet.
RIen de tout cela dans mon cas: jantes en 18", provenance Allemagne, carnet complet et à jour. Enfin le prix ne semble pas être celui relaté dans vos posts.

Elle vient de Savoie.

donc ce n'est pas celle-ci.
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Jeff RX7 Hors ligne
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Messages : 70
Inscription : Jun 2010
Message : #36
Envoyé le 19-03-2011 à 02:12
 

Citation :Message original : ymmv
Citation :Message original : Phaius
Citation :Message original : Jeff RX7
merci pour l'accueil,

bien que passionné par la marque de Stuttgart, j'avais un penchant pour la 993 turbo plutot que la 996 mais mon budget ne me permettait pas l'acquisition d'une belle 993.
je ne suis pas un puriste, et je ne savais pas trop l'accueil qui pouvait être réservé à un nouveau qui arrive avec ue 996 c'est à dire le modèle qui marque la fin du refroidissement par air.... mais je suis agréablement surpris, Thumbup

bon esprit manifestement, merci pour les remarques et appréciations et à bientôt dans d'autres posts de ce forum

bienvenue a toi. Ils acceptent même de temps en temps des ...(on ne sait quoi !) en boxster c'est dire l'ouverture d'esprit donc avec une 996 encore appelée 911 en turbo avec presque plus d'options que de cv, tu ne pouvais être que le bienvenu ThumbupWinkWink

Ce fut le cas fut un temps.

Depuis, les 996 se sont rebiffés, puis organisés, et la cohabitation se passe maintenant plutôt bien. Avec surtout moins de prises de bec qui devenaient pénibles avec le temps et la répétition stérile...

Bref, tu es au bon endroit !

j'arrive au bon moment en somme... après la bataille... courageux mais pas téméraire... ça me va.

l'important c'est de se retrouver autour d'une valeur commune et en l'occurence c'est la marque et son histoire.
Après il y a des mythes, des réussites et des échecs, les gouts et les couleurs, et enfin et surtout les moyens financiers des uns et des autres .... mais le thème central reste ce magnifique jouet qu'est UNE porsche.

Wink
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Jeff RX7 Hors ligne
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Messages : 70
Inscription : Jun 2010
Message : #37
Envoyé le 19-03-2011 à 02:14
 

je profite de mon post pour vous solliciter à propos de mes deux petits problèmes :
- l'intermittence essuie glace qui ne fonctionne pas = avez vous entendu ou connu ce problème ? Que faut il faire ? (à part aller en CP).
- lecteur CD du PCM1 qui merde... c'est fréquent ? ça se répare ?
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ymmv Hors ligne
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Messages : 5 425
Inscription : May 2009
Message : #38
Envoyé le 19-03-2011 à 02:37
 

Ça se retrouve si tu veux garder l'auto d'origine.
Ça se change si t'en as marre de la préhistoire des GPS... Smile
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///MARC
Non-enregistré


 
Message : #39
Envoyé le 09-11-2014 à 00:15
 

Jeff RX7 ??

Jeff de Japan Car et de VTJ ?
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