Et un nouveau Charentais, un.

[Dav41]

Bienvenue.

Pourquoi une française uniquement...?
La mienne est allemande avec carnet et factures et que je sache, elles sortent de la même usine..!!!

[Patrick16]

Bonjour et bienvenue proche voisin

Avec tous ces critères pas facile de trouver la perle rare mais sait on jamais avec du temps et de la patience, on vient à bout de tout.

Un peu de lecture

https://www.club911.net/showthread.php?tid=97763

Bonne recherche et au plaisir de se croiser sur nos petites routes charentaises

[Palmers]

(05-04-2016 19:46)Ludovichenry a écrit :  

(05-04-2016 15:07)NLB a écrit :  il y a un point à vérifier la seule grande faiblesse des 996 : IMS
http://www.atelierpalmers.fr/roulement-I...esses.html

Concernant l'ims, c'est sur qu'un modele fiabilisé serait un plus notamment en ce qui concerne le 3.4, j'ai cru comprendre que le 3.6 est beaucoup moins impacté.

A moins que l'article ci-dessus ne soit vraiment pas clair, il dit précisément le contraire

[JPM987]

(06-04-2016 15:04)Palmers a écrit :  

(05-04-2016 19:46)Ludovichenry a écrit :  

(05-04-2016 15:07)NLB a écrit :  il y a un point à vérifier la seule grande faiblesse des 996 : IMS
http://www.atelierpalmers.fr/roulement-I...esses.html

Concernant l'ims, c'est sur qu'un modele fiabilisé serait un plus notamment en ce qui concerne le 3.4, j'ai cru comprendre que le 3.6 est beaucoup moins impacté.

A moins que l'article ci-dessus ne soit vraiment pas clair, il dit précisément le contraire

Je pense qu'il voulait dire que les 3.6 sont plus fiables que les 3.4; chose exacte si l'on doit faire une généralité

[Patrick16]

Sur la doc de Palmers je lirais plutôt le contraire

" En effet, les premiers Boxster 986 et 996 Carrera 3.4 portaient un roulement à double rangée de billes jusqu'au cours du millésime 2001. Capable de supporter de fortes charges, cette version n'est que rarement concernée par la casse.
C'est à partir de courant 2001, et jusqu'à environ février-mars 2005 sur 987 et 997, que Porsche a monté une version simple rangée qui s'est avérée beaucoup plus fragile. "


maintenant je me trompe peut etre

[Ludovichenry]

(06-04-2016 08:06)Dav41 a écrit :  Bienvenue.

Pourquoi une française uniquement...?
La mienne est allemande avec carnet et factures et que je sache, elles sortent de la même usine..!!!

Parce que je préfère avoir les commodos, les étiquettes, le manuel et le carnet en français et surtout si je dois coller un procés aux ex propriétaires vaut mieux qu'ils soient français pour obtenir réparation. On sait jamais véhicule réparé à la sauvage, compteur minoré ...

[Ludovichenry]

(06-04-2016 09:51)Patrick16 a écrit :  Bonjour et bienvenue proche voisin

Avec tous ces critères pas facile de trouver la perle rare mais sait on jamais avec du temps et de la patience, on vient à bout de tout.

Un peu de lecture

https://www.club911.net/showthread.php?tid=97763

Bonne recherche et au plaisir de se croiser sur nos petites routes charentaises

Oui ce n'est pas facile effectivement mais patient je suis.

Sinon merci pour l'article, je l'avais effectivement lu, c'est une trés bonne aide pour un néophyte comme moi.

[OR_07]

bienvenu ici et bonne recherche !

[$ebastien1973]

Bienvenue et bonnes recherches

Tu le dis toi-même : tu risques de devoir faire des compromis.

Au vu de tes exigences, malgré l'excellent avis de NLB, je pense qu'une petite rallonge budgétaire ne serait pas mal venue, si tu veux, grâce à ta patience :thumbup:trouver la perle rare

[Ludovichenry]

(07-04-2016 06:02)$ebastien1973 a écrit :  Bienvenue et bonnes recherches

Tu le dis toi-même : tu risques de devoir faire des compromis.

Au vu de tes exigences, malgré l'excellent avis de NLB, je pense qu'une petite rallonge budgétaire ne serait pas mal venue, si tu veux, grâce à ta patience :thumbup:trouver la perle rare

Je rejoins ton avis 30k€ pour une phase 2 entrant dans mes critères c'est court. C'est ausi pour ça que je n'est pas exclue la phase 1 de mon cahier des charges