Je cherche mon Bonheur...

[rvl911]

achètes en une pendant qu'il en est encore temps, dans qqes années ce sera très très cher... je parle de la 3.2 avec ses soufflets vieillots... tellement craquante

[Édite le 26-7-2012 par rvl911]

[Édite le 26-7-2012 par rvl911]

[christb]

996 ou 3.2 ? On ne parle pas du tout de la même chose là !

La 3.2 est une voiture ancienne avec tout ce que celà veut dire: un comportement "viril", un look, une ambiance. Coté fiabilité, c'est très fiable, mais les autos ont en effet 30 ans. Par contre, il est assez aisé d'intervenir dessus.

996, ben, c'est une auto moderne ! un comportement bien meilleur mais plus aseptisé. Fiablité des 996... joker, je ne sais pas Il y a eu des casses moteur, mais en %, aucune idée. Une chose quasi certaine, il y aura moins de petites choses à reprendre au fil de l'eau sur une moderne.

915 vs G50: si on choisis une ancienne, se focaliser sur la facilité de la boite est une erreur

My 2 cents

[Xavier911]

Quand on a aucune compétence mécanique c'est vrai que ce n'est pas rassurant ces vieilles autos... Mais c'est alors tout l'intérêt d'un forum et d'un club comme le nôtre, où on peut trouver énormément d'informations. Une type G c'est basique et robuste: si un truc casse ou ne fonctionne plus, tu t'en rendras compte. L'idéal est alors d'avoir un mécano compétent pour résoudre le souci. Si tu n'as pas déjà une bonne adresse pour faire entretenir ta voiture, les membres de ta région pourront t'orienter.

Avec une 996, tu ne seras pas à l'abri d'une panne, au contraire, car ces autos vont sur leurs 10 voire 15 ans, et elles n'ont pas été construites avec les mêmes exigences de durabilité. Toute l'électronique, tout le refroidissement, tous les équipements supplémentaires inexistants sur une type G sont sur une 996 autant de pannes potentielles... Et en cas de gros souci de boîte ou de moteur, faire réparer coûtera moins sur une type G que sur une 996.

Là où une 996 sera bien plus facile c'est en carrosserie, car il faut bien reconnaître que les anciennes sont quasiment toujours touchées par la rouille, et une rénovation coûte vite très cher...

[Ar-men]

Citation :Message original : Fusch
Bonjour,
Un peu prématuré de me présenter dans la mesure où je n'ai pas encore trouvé ma belle...
Je cherche une 3,2 Targa et G50 (...of course), préférence pour la couleur rouge, voire en 2°choix bleu marine, et sans frais à prévoir (.... of course-bis !).
Merci de votre attention et au plaisir de vous la présenter prochainement

NB : ah oui j'oubliais l'essentiel, c'est la concrétisation d'un rêve qui commence à tourner à l'obsession, alors il faut d'urgence que je me soigne maintenant !

Fusch

Inutile d aller voir un medecin pour ton cas , d une part il n y a pas de medicament pour ca ...
Va plutôt voir ton banquier ....enfin ce que je dis

Très beau choix
Que la route soit belle dans tes recherches

Appel de phares

[JmKa]

Citation :Message original : vitamine
welcome

Attention à "l'urgence"

Bonnes recherches

Ouais, +1;
Dans la 911, première qui plus est, la première impression est souvent la bonne surtout si elle est mauvaise.
Fais-toi accompagner, et propose de l'emener chez un pro reconnu à tes frais. Il la mettra sur un pont et te parlera de ce qu'il y a à faire ... sur l'auto.
Si le vendeur refuse, passes ton chemin ...

[Fusch]

Merci des encouragements en tous cas...
Pour le reste j'hésite vraiment, pas à sauter le pas Porsche évidemment, mais y'a du pour des 2 côtés...
Et la patience c'est pas mon fort !
alors Ange ou Démon...???

[Fusch]

Citation :Message original : Xavier911
Quand on a aucune compétence mécanique c'est vrai que ce n'est pas rassurant ces vieilles autos... Mais c'est alors tout l'intérêt d'un forum et d'un club comme le nôtre, où on peut trouver énormément d'informations. Une type G c'est basique et robuste: si un truc casse ou ne fonctionne plus, tu t'en rendras compte. L'idéal est alors d'avoir un mécano compétent pour résoudre le souci. Si tu n'as pas déjà une bonne adresse pour faire entretenir ta voiture, les membres de ta région pourront t'orienter.

Avec une 996, tu ne seras pas à l'abri d'une panne, au contraire, car ces autos vont sur leurs 10 voire 15 ans, et elles n'ont pas été construites avec les mêmes exigences de durabilité. Toute l'électronique, tout le refroidissement, tous les équipements supplémentaires inexistants sur une type G sont sur une 996 autant de pannes potentielles... Et en cas de gros souci de boîte ou de moteur, faire réparer coûtera moins sur une type G que sur une 996.

Là où une 996 sera bien plus facile c'est en carrosserie, car il faut bien reconnaître que les anciennes sont quasiment toujours touchées par la rouille, et une rénovation coûte vite très cher...

Ces propos me paraissent plein de bon sens en effet (c'est vrai que 10-15 ans même pour une Porsche çà commence à dater de toutes façons !)

[nicochaf]

Il y en avait une a vendre dans le var, targa, rouge, type G. Voir sur le coin coin si elle y est encore...... 28000 euros.

[gicha]

Citation :Message original : Rishark
Une 915 bien chaude...

Il y en a qui arrivent à écrire des trucs érotiques sur des boites de vitesse
Blague à part, tout à fait d'accord, il y a une tendance à revenir à la 915 qui, bien réglée, fonctionne très bien, surtout en conduite "virile". Avec un réducteur de débatement, tu as l'impression d'avoir une boite de voiture de course!

[RUI]

Citation :Message original : Rishark
Bonjour et bienvenue.
Tu cherches un truc dans ce style là ?
[IMG]http://img821.imageshack.us/img821/5148/balladeenvende302copie.jpg" alt="İmage" rel="lightbox" class="maximage" title="Cliquer sur l'image pour l'agrandir"> Uploaded with ImageShack.us[/img]
J'ai aussi mis quelques années à la trouver, sans jamais désespérer, avec beaucoup de patience.
C'est un très bon choix mais ne bloque pas sur la G50, une bonne 915, bien réglée et en bon état vaut son pesant de bonheur aussi.
Bon courage dans tes recherches.

[Édite le 24-7-2012 par Rishark]

J'EN connais une dans mon patelin