Presque nouveau et tenté par la 996 GT3

[denteux42]

Et puis la 996 est la dernière gt3 -hormis l'abs - sans aide .....

[Micka2412]

Et la DA
ça reste une auto moderne et facile tout de même

[denteux42]

Ok Micka , mais avez vous essayé une traction avant , de course , en slick , sans da ....là , c'est physique , une porsche .....même une ypungtimer , c'est gérable ....

[Micka2412]

non mais ce serait avec plaisir
c'est sur que c'est tout autre chose

[Cedwat]

[M3]

Citation :Message original : 997tth


Purée !
Encore un ancien du forum X-Drive !

Ced, laisse tomber la GT3, tu ne gardes pas tes autos assez longtemps pour aavoir le temps de l'apprécier !

Ça c'est fait

[Cedwat]

Beuh ... Certes. J'aime le changement, mais ma corvette, ça fait bien un an ! Je tiens en l'upgraant régulièrement. C'est ça le secret des corvettes. C'est une de mes questions d'ailleurs : serais je assez sage pour laisser une GT3 comme elle est ...

[Cedwat]

Je connaissait le kit gt7000 sur la gt2, mais mettre des turbos sur une gt3 ...

[gulf]

je crois que je vais prochainement vous annoncer mon passage à l'acte aussi... une Gt3 une gt3....

[julain]

Citation :Message original : Cedwat

Citation :Message original : will91142
Budget sortie : pas loin de 1000€ la sortie en incluant tout : inscription, hotel, essence, usure des consommables

Si je regarde abbeville, en C5, ça me donne :
- inscription 250e la journée
- 3-4 pleins en comptant la route : 300 euros
- freins : je pense venir à bout des plaquettes en 6 sorties (300 euros) : 50 euros
- pneus idem (1000-1200 euros le train) : 200 euros
800 euros sans compter la purge de freins.

On n'est pas si loin en fait. Étonnant !

pour etre precis coté essence, j'ai un circuit a 110 kms de la maison (autoroute) donc avec 90 l j'ai fait mon aller retour et 5 fois 25 minutes sur piste.....ensuite freins liquide ht 1 fois par an - a 7 sorties, plaquettes pagid RS29 devant 1 fois par an grand max si MK2 le jeu avant c'est environ 400€, derriere.....elles ont 10 sorties et sont tjs la.
disques de cup 2002 (300€ le disque) dure bien 10 sorties
amortisseurs ils ont tenu 80000kms.
pneus la pas simple ei tu roules un peu en semi slick avant 2 sortie max , derriere 1 sortie cout toyo 1000€ le jeu, si michelin ou yokohama 1300 a 1400 les 4 sinon slick d'occas le plus interressant et le moins cher jeu de slick d'occas 350€ en moyenne et duree de vie 2 sortie arriere et 3 avant.
assurance entre 900 et 1500 euros tout risque bonus 50
embrayage 2000 euro tous les 50000 environ...
casse pied sur circuit les bielettes de reglages par excentrique derriere au bout d'un moment difficile a tenir
biellettes de cup 600 euros lapaire
vidange: en CP 500 ailleurs specialiste Porsche 180 1 fois par an
pieges sur GT3: moteur blindé, ensuite beaucoup de chose sont liées a son utlisation, chassis extrement sensible ne pardonne pas la mediocrité sur reglage et si piste geo a faire souvent cout: environ 150€ max
voila si tu veux mp et on s'appelle je pourrai te donner tout mon dossier factures pour que tu ais toutes les reponses a tes questions j'ai fait 50000kms avec donc un peu de retour lol