en recherche active d'une 996 GT3

[Boub42]

(02-12-2022 21:40)Alex43 a écrit :  Merci à vous pour votre accueil.

Je fais plutôt 80% de petites routes et 20% de piste.

Pour les coûts d’utilisation c’est sur que se sera supérieur à la caterham mais je suis plutôt conscient de mon achat.

Je suis passé par le rsq3 c’était un gouffre financier alors je ne pense pas que la gt3 sera pire. (Freins voilés, vidanges très chères chez Audi car rs, conso astronomique, 4 pneus HS en peux de temps…)

La caterham était une super seven à carbu c’était léger mais hyper agréable au niveau des sensations de conduite.

Le rsq3, et j’espère que tu ne m’en voudras pas, est juste tout sauf une voiture sportive, les coûts d’utilisation sont logiques en regard du poids du machin, et pour en avoir eu un en prêt par Audi je me suis fais chier à son volant sur mes routes semi montagneuses.

[Boub42]

(02-12-2022 21:44)Alex43 a écrit :  La 996 gt3 n’est pas passionnante pour toi?

Si cette question m’est adressée, ma réponse est non, mais bon j’ai “trahi” en ayant acheté il y a déjà 7 and uns Scuderia qui me fait tellement kiffer…

[Alex43]

Nous sommes d’accord que le rsq3 n’est pas une voiture de sport. Je l’avais acheté pour tracter la caterham. Par contre en stage 1 ça accélère très fort quand même !

Je comprends pour la Ferrari rien que le son moteur doit être envoûtant. Pourquoi la 996 gt3 n’est pas une voiture attirante pour toi ?

[VHPD]

(02-12-2022 20:41)Boub42 a écrit :  Une 996 GT3 est une enclume comparée à une caterham genre R300. C’est certain que si tu avais une 150cv c’était sympa mais un peu léger.
Ensuite si tu fais du circuit tu vas te retrouver avec un budget roulage au moins multiplié par 3 entre une 996 GT3 et une R300 ou une 485

j'ai une exige S1 et j'ai été bluffé par le chassis de ma 997 GT3, c'est ultra léger et précis...quand tu roules vite. C'est comparable à une lotus mais avec des chevaux.

rien à voir avec une carrera.

[J'étais+2]

Fonce, la GT3 en version 996 MK1, la seule que je connaisse, ma seconde après être passé à autre chose est y être revenu, est une usine à sensations, pourtant j'ai eu quelques perles... Et je ne l'utilise que sur route ouverte

[Alex43]

Pas facile de trouver la bonne. Je penche plutôt pour la mk2 qui fait plus affûtée pour moi.
Pour trouver une voiture entretenue avec factures et carnet à un prix raisonnable ce n’est pas simple.

[Alex43]

Je n’ai essayé qu’une 997 gt3.1 il y a longtemps mais je garde un souvenir mémorable et cela reste un objectif d’acheter cette auto.

[Boub42]

(02-12-2022 21:56)Alex43 a écrit :  Nous sommes d’accord que le rsq3 n’est pas une voiture de sport. Je l’avais acheté pour tracter la caterham. Par contre en stage 1 ça accélère très fort quand même !

Je comprends pour la Ferrari rien que le son moteur doit être envoûtant. Pourquoi la 996 gt3 n’est pas une voiture attirante pour toi ?

Parce que je suis « vieux », que j’ai roulé avec une 964 Cup immatriculée avec 345 cv sans aucune assistante et que j’ai adoré. Elle était aussi performante qu’une 996 GT3 et bien plus belle à mes yeux. J’ai ensuite essayé des GT3 et je les ai trouvé «lourdes » même si efficaces. Mais je le redis, ce n’est que mon sentiment et 99% des adhérents de ce site sont amoureux des GT3…

[Alex43]

Je suis d’accord que la 964 est vraiment très belle avec ses phares ronds si j’en trouve une comme vous la décrivez à un prix raisonnable il est possible que je prenne cela…mais le prix…

[Boub42]

(02-12-2022 22:30)Alex43 a écrit :  Je suis d’accord que la 964 est vraiment très belle avec ses phares ronds si j’en trouve une comme vous la décrivez à un prix raisonnable il est possible que je prenne cela…mais le prix…

Celle que j’avais était quasi « unique » puisqu’une 964 Cup est une voiture de course et de ce fait non immatriculée. Elle m’a été achetée par un collectionneur et ne doit plus faire beaucoup de kms dorénavant…