Presentation Yann

[quentinf]

(13-11-2021 00:22)erwanmanuelfangio a écrit :  Bonsoir et bienvenue.

Je comprends ce dont tu parles.

J’ai une 996 Targa et roule très souvent au-dessus des limites de vitesse.

C’est grisant et j’adore mon auto mais la peur du gendarme m’incite à revoir ma copie.
J’envisage très sérieusement revendre pour passer à une machine qui me donnerait des sensations sans rouler comme un débile.

Cayman je ne connais pas mais Boxster doit pouvoir calmer les ardeurs, le côté cheveux au vent...

Je ne sais pas si c’est vraiment le bon choix, avec un Boxster on roule plus vite qu’avec une 996, enfin tout dépend qui conduit mais l’équilibre le rend plus facile.
Nous avons eu la même démarche et avons fini en classic

[dédé du bayou]

bienvenue

[9646259]

Bienvenue.

[Pepo]

Bienvenue

[erwanmanuelfangio]

(13-11-2021 01:02)quentinf a écrit :  Je ne sais pas si c’est vraiment le bon choix, avec un Boxster on roule plus vite qu’avec une 996, enfin tout dépend qui conduit mais l’équilibre le rend plus facile.
Nous avons eu la même démarche et avons fini en classic

Classic pour rouler plus cool et faire le plein de sensations cela doit être formidable, c’est vrai.

[Sinclar]

Welcome Yann

Il faut un peu de temps pour appréhender ce genre d’auto, donnes toi le et elle te le rendra bien

j’ai la même que toi et il m’a fallut plusieurs mois pour me sentir complètement à l’aise avec.

Vu le niveau de performance de ces autos, je ne pense pas qu’un Boxster ou Cayman change grand chose. Cela réside plus dans ton style de conduite; j’entends par là, si tu as le pied lourd par nature, la monture n’y changera rien), à toi de trouver le compromis entre ta conduite et ce qui te donne du plaisir avec l’auto.

Sinon un cabrio ou une classique peuvent en effet être des autos qui t’inciteront à rouler/prendre du plaisir différemment…

Mais je reste convaincu que l’adaptation se fait entre le baquet et le volant

[ryo]

Pas mieux pour avoir eu un Boxster, au départ c'est piégeant au possible, les p'tites routes (bien dégagées ) c'est ce que j'ai trouvé de mieux car on reste en-dessous des 80/90.

Pour avoir fait un essai à fond de mon Boxster en Allemagne , à 250 je n'ai pas eu plus de ressenti qu'à 130, le mieux après c'est les sorties circuits .

[J'étais+2]

Un ami avait acheté une Carrera 2 964, son rêve de gamin.
Un jour je lui pose la question, alors entre le rêve et la réalité ? Le gars avait possédé pas mal d'autos récentes, plutôt performantes mais blindées d’électroniques.
Après avoir bien insisté il m'a avoué qu'il avait été très très surpris du comportement de l'auto, moteur en porte-à-faux, légèreté du train avant ... Et qu'il n'était pas du tout à l'aise dès qu'il commençait à essayer de taper dedans.

[erwanmanuelfangio]

Je pensais Boxster pour rester chez Porsche mais du fun sans rouler fort il y en a aussi ailleurs.

Cat’, mimix,...

[Pascal85]

Bonjour à tous,
Merci Yann pour ton message, je partage pleinement sans jamais l'avoir exprimé.
Pour ma part, je recherche les petites routes où à 70/80 on peut prendre du plaisir quand on est derrière le volant sans aller trop vite. Le problème c'est pour le passager au coeur fragile .
Je regrette aussi le fait que Madame ne partage pas le plaisir que j'y trouve, du coup elle ne la conduit quasiment pas (l'option sièges à mémoire ne sert pas beaucoup).
Cela dit, je ne veux pas aller sur circuit avec MA Porsche, trop peu de l'abimer. Je ne veux pas non plus la changer, le cabrio ne m'attire pas (même si j'apprécie rouler avec le toit ouvrant ouvert).
Enfin j'aimerai faire un retour aux sources (je l'ai achetée en Allemagne) pour voir l'aiguille du compteur du côté droit

A bientôt sur les routes,