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[Partenaire Club911.net] NEWS MARS 2017 : Module BHKZ programmable !
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gedeon25 Hors ligne
Délégué Région Est n°419
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Messages : 34 069
Inscription : Jul 2003
Message : #35
Envoyé le 07-03-2017 à 18:36
 

Alors voilà, début mars 2017, le 1er Classic Rétrofit est arrivé chez un Classiqueux de notre forum, un mec réputé, qui possède pas mal de vieilles carcasses, et qui voulait voir sur une 2.2 S le résultat...

Le boitier a été monté pour l'heure en Overlay, donc en mode transparent, sans aucune modification de courbe... juste en remplacement d'un BHKZ 3 broches.

Le BHKZ remplacé fonctionnait impeccablement...

résultat du test après réglage de l'avance à l'ancienne : ralenti et bas régime, pas de changement... ça on s'en doutait...

Par contre passé 3000 tours et jusque très haut dans les tours, aucune comparaison possible avec un BHKZ, il y a des watts et c'est nettement plus "rempli"... donc test positif et APPROUVE !

La raison est simple, la tension de sortie du BHKZ diminue en montant dans les tours (380V au ralenti environ > 230V à 7000 RPM), celle du Classic Retrofit reste constante à 300/310 V jusqu'à 9.000 RPM.

A qui le tour????

Thumbup
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