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panamera 4S hybride?????
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Message : #82
Envoyé le 31-12-2020 à 00:31
 

(30-12-2020 21:26)PhilR26 a écrit :  Ah ben oui ils n'ont qu'à hein...Bigsmile

La métallurgie, la résistance des matériaux, les coefficients de dilatation, l'inertie thermique,...sont incontournables....

Alors oui....on travaille (circuit refroidissement culasse dissociable de celui du bloc, pompe à eau débrayable et/ou à débit variable et piloté pour accélérer la montée en température,....) on teste.... on s'adapte (pas le choix...il faut passer les steps Euros 6...et les suivants..)...mais ce n'est pas sans conséquences....

Conséquences qui seront visibles bien après la première acquisition....comme pour les autos...on verra ça quelques années plus tard...sur le marché de la seconde ou troisième main...

Question conne : pourquoi ne pas se servir du principe de la résistance électrique pour accélérer la montée / faciliter le maintien en température ?
(Ce message a été modifié le : 31-12-2020 00:32 par Carbu.)
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