[Belgique/Nord] Infos pratiques ! STAGE DE GLISSE 15-16 mars -Nord/BE-

[Xavier911]

Mike :

Pas de problème pour faire le stage de maîtrise avec une Tiptro : le type de boîte ne change absolument rien au fait que quand tu vas rentrer trop vite dans un virage serré avec des mauvais pneus arrière, l’auto va partir du cul et tu vas devoir la récupérer en contre-braquant juste comme il faut. Tu n’utiliseras que des régimes moteurs bas ou modérés, donc la Tiptro n’aura pas l’occasion d’intervenir sans que tu ne le veuilles. Dis moi si je peux t'inscrire.

Th20100

J’ai parlé de ta 993 Turbo samedi dernier quand je suis passé à l’école. Il n’y a aucun problème pour pratiquer la glisse avec. Les instructeurs connaissent bien les Porsche puisqu’ils organisent les stages de maîtrise pour Porsche Belgique, et ils ont tous de l’expérience à la fois comme pilote en compétition et comme pilote de développement pour des constructeurs ou équipementiers. Ce stage sera l’occasion pour toi de te faire expliquer comment fonctionne ton auto, car apparemment les bonnes informations te manquent. Un différentiel fonctionne en situation de motricité. Dans le cas présent, quand tu arriveras trop vite dans un virage par rapport à l’adhérence disponible, c’est tout le train arrière qui décrochera, et pas juste une roue. Donc le différentiel ne va pas travailler dans ces situations. Et il n'y a aucun doute que tu glisseras. C'est dans la phase de réaccélération que ton autobloquant va travailler, et va aider la motricité. Mais ce n’est pas vrai que le blocage de différentiel d’une 993 agit en freinant une roue : ça c’est le différentiel électronique qui est monté sur le train avant de certaines tractions sportives, qui n’est pas un vrai autobloquant mais un système qui exploite les capacités de l’ESP et met effectivement un poil de frein sur une des roues lorsqu’on réaccélère trop roues braquées. Ta 993 a un vrai différentiel autobloquant mécanique, donc aucun impact sur tes freins !