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Dijon le retour ...////.....
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Message : #101
Envoyé le 03-11-2013 à 13:07
 

Citation :Message original : Geg
Il y a du boulot mais c'est passionnant de progresser.

C'est pour ça que je continue à prendre des cours régulièrement WinkThumbup Bon, 1'33, ça pouvait aller une chouille plus vite, même si effectivement il était compliqué de faire chauffer les slicks Shocked Aucun grip pendant 3 ou 4 tours. Et pour avoir passé des Toyos l'aprèm, bah... j'ai pas vu de grosse différence. Ni Pat d'ailleurs à qui j'ai prêté mes slicks lorsque je roulais en Toyos...

Perso, la PerfBox se débranche toujours lors des accélérations. Mais lors de notre bourre avec Pat le matin, il roulait en 1'31. Je devais donc rouler un chouille plus vite. En revanche, grosse différence de VMax entre mon paquebot et vos Cups, Messieurs. On en a parlé avec Steph sur place. J'étais à 230 sous la 1ère passerelle & 275 avant le freinage Tongue Bon, il n'y avait plus beaucoup de marge en bout de ligne droite, du moins à mon niveau Bigsmile
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