Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

moins ecolo mais plus rapide.....je vais en Corse cet été. je n'ai pas eu le courage d'y aller en voiture. Luxembourg-Figari c'est 1h30

[Pascal]

Plus écolo que la voiture, il y a le cheval, ou le vélo. Ou alors on peut aussi rester chez soi, si on veut vraiment réduire son empreinte. Bref, l'écologie c'est un peu la tarte à la crème qu'on sert systématiquement sans trop réfléchir, mais qui n'est absolument pas vérifiée.

[gtrs57]

c'est quand même vérifié que 'l'empreinte carbone des avions n'est pas terrible....1 seul vol Paris - NY et tu as consommé ton quota annuel de CO2

[Pascal]

L'avion, c'est environ 3l/100 par passager en moyenne, ce qui fait 90g de CO2 environ par kilomètre.

Si on regarde en terme de quota, ça fait un équivalent de 5836*90/256=2100km en GT4 et après tu restes couché toute l'année.

donc cette histoire de quota de Co2 ça fait quand même un peu sourire, on s'en sert quand ça nous arrange...

[Raph]

(04-04-2024 10:46)Pascal a écrit :  ...
donc cette histoire de quota de Co2 ça fait quand même un peu sourire, on s'en sert quand ça nous arrange...

Et on en parle surtout pas quand ca ne nous arrange pas

[gtrs57]

je n'y connais rien mais une consultante m'a parlé de 9T de CO2 pour l'AR Paris NY. l'équivalent de 1 an de rejet pour un humain

[Pascal]

(04-04-2024 11:44)gtrs57 a écrit :  je n'y connais rien mais une consultante m'a parlé de 9T de CO2 pour l'AR Paris NY. l'équivalent de 1 an de rejet pour un humain

C'est plutôt 1t, mais bon, ça dépend si on prend en compte la fabrication de l'avion, les rejets dus à l'aéroport, à la maintenance, etc... bref, on prend un peu ce qu'on veut, et c'est bien là le problème.

[gtrs57]

à priori ce n'était que le carburant. Ce serait donc largement exagéré?

[nico51]

Si je peux apporté une pierre a l'édifice :

Apres 2 ans en zoé R135 (revendu pour la MG4)
3 mois en MG4 77KW (245CV)
et a coté un E berlingo

L'électrique je valide pour les trajets quotidien. A tester sur les long trajet mais apparement c'est juste une question d'habitude (que jusque la je n'ai pas)
La MG4 est tres confortable et tres agréable a la conduite que ce soit en mode cool ou en mode énerve,j'ai toujours préféré les voitures de taille contenu.
Le fait que le poids soit en gros au milieu de l'auto, rend cette dernière tres agréable car peu de transfert de masse, ça rend l'auto agile, le tout sans bruit parasite (ou la musique peut régner)

Et ce matin, j'ai testé la taycan noire fraichement acheté d'un bon ami, il s'agit d'une 4S perf + (571CV) Une première pour moi, je n'ai jamais testé tesla, que dire, on peut régler la suspension, l'imitateur de moteur,etc.
L'intérieur est franchement pas mal,l'adn porsche est la,l'acceleration est vraiment sympa (j'avais une 997 turbo avant) la tenue de route a l'air tres efficace.

Je n'ai pas testé assez longtemps mais on sent que l'on est dans une grosse et "lourde" auto, meme si en sport plus c'est un peu gommé.

Conclusion,tres sympa cette auto, un peu grosse a mon gout,mais le jour ou une 911 électrique sortira (si d'ici la elle arrête de grossir), je serai peut être mure pour craquer dans tous les sens du terme

[gtrs57]

Avec le Taycan; on est pas trés loin d'une 911 VE à 2 portes près.

Sinon , malgré des ventes du 1T décevantes ( les plus basses depuis 2022), Tesla reprend le titre de meilleur vendeur de VE à..BYD...