Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

[gtrs57]

(16-03-2024 00:41)byebye a écrit :  DeMuro :
Tesla’s most affordable car on sale (ie Model 3 highland) is “mind-numbingly boring to look at, to drive,” but that’s ok, even from a car enthusiast’s perspective because “it is very, very, very, very good at doing what it is supposed to do, which is just point A to point B without complaint, making life easier,”

Cette analyse va satisfaire de nombreuses personnes ici

i don't think it's so boring....

[kauris964]

Route, autoroute, croisements, stop, sans les mains.
Surtout que ça double par la droite aux US
Va falloir changer la signification du mot "conduire" dans le dico Tesla et apprendre le code de la route européen.
https://www.youtube.com/watch?v=_tBSp1_fFbM&t=343s

[Cavallino17]

(15-03-2024 07:45)gtrs57 a écrit :  il se trouve que statistiquement il y a beaucoup plus d’utilisateurs de Tesla que le Taycan

On est quand même sur le sujet: " Autres modèles DE LA MARQUE, hybrides, électriques, thermiques". Elon aurait racheté Porsche ??? on parle plus ici des autres marques que de Porsche Il faudrait peut-être créer un autre sous forum pour les VE des autres marques, cela pollue un peu

[VHPD]

(15-03-2024 20:23)gtrs57 a écrit :  Je serais curieux d'un match Taycan Turbo GT vs 992 GT3RS sur circuit...,?!

je ne sais pas combien de tours est capable de faire la Taycan. Je me souviens d'une Kia qui perdait +30% d'autonomie après un tour du ring.

Curieux de voir les premières sportives électriques aux sorties piste.

[Raph]

(16-03-2024 08:44)gtrs57 a écrit :  

(16-03-2024 00:41)byebye a écrit :  DeMuro :
Tesla’s most affordable car on sale (ie Model 3 highland) is “mind-numbingly boring to look at, to drive,” but that’s ok, even from a car enthusiast’s perspective because “it is very, very, very, very good at doing what it is supposed to do, which is just point A to point B without complaint, making life easier,”

Cette analyse va satisfaire de nombreuses personnes ici

i don't think it's so boring....

Moi non plus mais il faut comprendre le fond de commerce de De Muro. Comme Harry M et plein d'autres ils ont une clientele de petrolheads et donc faire perpetuer la contreverse fait vendre. Il n'y a que Jay Leno qui n'ait pas cette strategie. Je l'aime de plus en plus ce Jay Leno

[gtrs57]

(16-03-2024 10:07)Cavallino17 a écrit :  

(15-03-2024 07:45)gtrs57 a écrit :  il se trouve que statistiquement il y a beaucoup plus d’utilisateurs de Tesla que le Taycan

On est quand même sur le sujet: " Autres modèles DE LA MARQUE, hybrides, électriques, thermiques". Elon aurait racheté Porsche ??? on parle plus ici des autres marques que de Porsche Il faudrait peut-être créer un autre sous forum pour les VE des autres marques, cela pollue un peu

merci pour cette leçon de sémantique. c’est plus clair

[gtrs57]

(16-03-2024 10:32)VHPD a écrit :  

(15-03-2024 20:23)gtrs57 a écrit :  Je serais curieux d'un match Taycan Turbo GT vs 992 GT3RS sur circuit...,?!

je ne sais pas combien de tours est capable de faire la Taycan. Je me souviens d'une Kia qui perdait +30% d'autonomie après un tour du ring.

Curieux de voir les premières sportives électriques aux sorties piste.

ce n’est pas le nombre de tours qui m’intéresse, mais sur un Tour qui serait devant

[gtrs57]

par simple curiosité

[Pierrers]

J'en pense que ça dépend bcp du circuit.

Sur le Nurburing je vois bien le VE devant avec sa puissance qui peut lui donner libre court

Au Mas du Clos, je pense que le VT est devant avec son chassis