Si on parlait voiture électrique...

[fabien37]

(17-02-2024 14:53)kungfu a écrit :  

(16-02-2024 23:59)erwanmanuelfangio a écrit :  On pourra juger des reprises lorsqu'elles auront été mesurées, mais je sais me contenter de peu et rester derrière lorsque je ne peux pas doubler en sécurité.

Ma E Golf fait 100kw/136cv pour 1500 kg: tu doubles tout ce que tu veux sans aucun problème….

même avec une Twingo électrique tu doubles très bien. Par contre impossible de dépasser 130 (m'enfin ce n'est pas fait pour aller sur la piste .... euh pardon l'autoroute)

[MichSOmuch]

(17-02-2024 11:21)970TT a écrit :  imagine le prix d'un VE si les batteries étaient fabriquées en se passant totalement de la Chine avec contrôle total a tous les niveaux des normes environnementales de l 'EU.
la TM3 de Mich elle lui aurait coûté le double.

C’est fort probable, mais du coup les autres bagnoles aussi. Et du coup j’aurais continué à rouler en VT.

Ce qui est marrant, avec le recul, c’est de voir à quel les enjeux environnementaux et de dignité humaine sont devenus importants pour les amateurs de belles bagnoles. Y’a qu’à voir ici, on plaint les pauvres petits congolais dans les mines de cobalt et la destruction de la nature avec les salars de lithium en Amérique du Sud.
Alors que ça n’a jamais gêné personne de faire crever le Moyen-Orient et de polluer nos plages avec l’exploitation et le transport du pétrole.
C’est bien, les choses évoluent!

Prochaine étape, les fringues!
Quelqu’un a essayé Asphalte??

[965yan]

Tu es excessif, Michel.

[gtrs57]

(17-02-2024 18:15)fabien37 a écrit :  

(17-02-2024 14:53)kungfu a écrit :  

(16-02-2024 23:59)erwanmanuelfangio a écrit :  On pourra juger des reprises lorsqu'elles auront été mesurées, mais je sais me contenter de peu et rester derrière lorsque je ne peux pas doubler en sécurité.

Ma E Golf fait 100kw/136cv pour 1500 kg: tu doubles tout ce que tu veux sans aucun problème….

même avec une Twingo électrique tu doubles très bien. Par contre impossible de dépasser 130 (m'enfin ce n'est pas fait pour aller sur la piste .... euh pardon l'autoroute)

doubler très bien avec une voiture qui a abat le zéro à 100 en 11 secondes, on a pas du tout les mêmes attentes

[MichSOmuch]

(17-02-2024 18:25)965yan a écrit :  Tu es excessif, Michel.

C’est fait exprès!

[MichSOmuch]

(17-02-2024 18:28)gtrs57 a écrit :  

(17-02-2024 18:15)fabien37 a écrit :  

(17-02-2024 14:53)kungfu a écrit :  

(16-02-2024 23:59)erwanmanuelfangio a écrit :  On pourra juger des reprises lorsqu'elles auront été mesurées, mais je sais me contenter de peu et rester derrière lorsque je ne peux pas doubler en sécurité.

Ma E Golf fait 100kw/136cv pour 1500 kg: tu doubles tout ce que tu veux sans aucun problème….

même avec une Twingo électrique tu doubles très bien. Par contre impossible de dépasser 130 (m'enfin ce n'est pas fait pour aller sur la piste .... euh pardon l'autoroute)

doubler très bien avec une voiture qui a abat le zéro à 100 en 11 secondes, on a pas du tout les mêmes attentes

Ma bétaillère fait le 0-100 en 11s, 136ch 320Nm pour 1500kg environ. Je n’ai que rarement été emmerdé pour doubler. Uniquement chargé et en montée il faut parfois être patient, et encore!

[970TT]

(17-02-2024 18:20)MichSOmuch a écrit :  

(17-02-2024 11:21)970TT a écrit :  imagine le prix d'un VE si les batteries étaient fabriquées en se passant totalement de la Chine avec contrôle total a tous les niveaux des normes environnementales de l 'EU.
la TM3 de Mich elle lui aurait coûté le double.

C’est fort probable, mais du coup les autres bagnoles aussi. Et du coup j’aurais continué à rouler en VT.

Ce qui est marrant, avec le recul, c’est de voir à quel les enjeux environnementaux et de dignité humaine sont devenus importants pour les amateurs de belles bagnoles. Y’a qu’à voir ici, on plaint les pauvres petits congolais dans les mines de cobalt et la destruction de la nature avec les salars de lithium en Amérique du Sud.
Alors que ça n’a jamais gêné personne de faire crever le Moyen-Orient et de polluer nos plages avec l’exploitation et le transport du pétrole.
C’est bien, les choses évoluent!

Prochaine étape, les fringues!
Quelqu’un a essayé Asphalte??

c'est plus une question d’époque que de techno.
dans les années 30/40 c’était "bon pour la santé " de fumer !

les enjeux environnementaux sont devenus bcp plus présent dans notre quotidien, que l'on soit anti VE, anar, neutre ou écolo bobo.

le changement de techno, pour justement faire plus "vert" devrait inciter l'Europe à être plus regardante sur la façon dont les produits sont fabriqués.
c'est un peu trop facile de dire "0g de co2" c'est bon, on y est, pas besoin de chercher plus loin.

[965yan]

@PatTarga
Ça va être fait j'espère. Je regrette cette humeur. J'ai combattu ses idées mais au fond j'avais beaucoup de respect pour elle. Paix à son âme. Merci à toi.

[gtrs57]

(17-02-2024 19:03)MichSOmuch a écrit :  

(17-02-2024 18:25)965yan a écrit :  Tu es excessif, Michel.

C’est fait exprès!

attention Michel, tu seras bientot traité d’integriste VE, comme moi…

[jhub]

(17-02-2024 17:47)965yan a écrit :  (...)
On est le 17 février 2024 et à cet instant présent, j'ai d'énormes doutes sur la pérennité de ce choix industriel.
(...)

Les gens intelligent doutent

Perso, je doute que n'avoir que le choix du moteur thermique sans alternative à l'avenir soit une bonne chose...

En revanche, il me parait assez évident sur le plan industriel que les VE sont favorables à notre économie nationale puisque nous sommes encore les champions de la production d'électricité décarbonée et que tôt ou tard notre techno sera nécessaire... reste à conserver notre leadership et ne pas se faire empapaouter sur le plan commercial et ça, malheureusement, on est loin d'être champions