Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

(04-02-2024 19:34)Raph a écrit :  Oui mais une Kia c'est assez bas de gamme quand meme et la ou sur un VT le ronronement du moteur couvre une partie des bruits de roulage et d'aero, sur un VE pas tres bien insonorise tu n'entends plus que ca

le type de revêtement fait une énorme différence, certains enrobages sont nettement plus bruyants... si en sortant du Chunnel il t'arrive de traverser la Belgique, tu comprends très vite

dans un VT "de qualité" tu n'entends pas le moteur à 130 vitesse stabilisée
tu entends les bruits de roulement et d'aero exactement comme dans un VE.

c'est vraiment en ville et lors des relances que le VE fait toute la différence en matière de bruit.

[detuning-man]

(04-02-2024 19:57)gtrs57 a écrit :  . je ne me suis jamais dit que le bruit était pénible.

En meme temps, je ne te vois pas dire du mal de ta Tesla d’une manière générale…

[MichSOmuch]

(04-02-2024 20:06)bouchetault a écrit :  

(04-02-2024 19:57)gtrs57 a écrit :  je dois être en double vitrage (en fait je n'en sais rien) sur ma TMS. Pour être honnête, on discute vraiment sans élever la voix à 130-140 km/H. je ne me suis jamais dit que le bruit était pénible.

Ça se voit sans hésitation quand tu ouvres ta vitre .

Maintenant, je suis sidéré des retours sur la Kia ...

C’est ma mauvaise foi..
J’ai appuyé sur les défauts. A 4 ça doit être bien plus vivable, et je n’ai pas conduit, si ça se trouve c’est pas mal au volant.

Ce que je voulais surtout dire, c’est que si on avait fait ce trajet avec ma caisse (la vieille), on aurait mis un poil moins de temps parce que j’aurais roulé à 160 sans m’inquiéter pour l’autonomie mais on se serait quand même arrêté le midi pour manger au bord de la plage, et on aurait quand même pris 2h de bouchons sur Marseille.

Donc si on n’est pas dans l’optique de battre un record, ça ne change pas grand chose de voyager en électrique.
Si on veut absolument arriver vite à destination, et réutiliser la bagnole dans la foulée, effectivement ça va coincer (et encore, à 150kW ça dépote à la borne, c’était systématiquement fini avant qu’on soit prêt)

[erwanmanuelfangio]

(04-02-2024 20:09)970TT a écrit :  c'est vraiment en ville... que le VE fait toute la différence en matière de bruit.

Et c'est là que je j'apprécie leur présence, du fait du bruit amoindri et de l'absence d' émissions de gaz.

[970TT]

(04-02-2024 20:27)erwanmanuelfangio a écrit :  

(04-02-2024 20:09)970TT a écrit :  c'est vraiment en ville... que le VE fait toute la différence en matière de bruit.

Et c'est là que je j'apprécie leur présence, du fait du bruit amoindri et de l'absence d' émissions de gaz.

oui mais c'est la qu'on touche a un autre problème: les voitures les plus bruyantes et polluantes, cad les plus anciennes ( si on exclut les sportives qui ne sont pas légion en ville), appartiennent souvent a une frange de la population pour laquelle passer a l'EV représente un obstacle financier majeur !
quand tu as déjà des difficultés a boucler les fins de mois , acheter un EV pour faire plaisir aux autres c'est pas ta priorité !

[gtrs57]

(04-02-2024 20:09)detuning-man a écrit :  

(04-02-2024 19:57)gtrs57 a écrit :  . je ne me suis jamais dit que le bruit était pénible.

En meme temps, je ne te vois pas dire du mal de ta Tesla d’une manière générale…

si, si les essuie glace....

Pour le double vitrage, j'ai ouvert la vitre et j'ai vu une vitre. Comment tu vois que tu as du double vitrage ?

[Raph]

Et bien tu verrais deux vitres si tu l'avais Comme ca:

[bouchetault]

Raph a été plus rapide, mais effectivement, c'est ça :

[gtrs57]

ce bien ce qui me semblait. Donc simple vitrage. j'imagine que le nouveau Model S est en double vitrage. je vais vérifier.

[byebye]

Ce n’est que avec le dernier modèle de tesla S/X (celui avec les nouveaux pare-chocs et l’écran central horizontal) qu’il y a les doubles vitrages, genre mi fin-2022 (si c’est pas début 2023, car ils ont arrêté de livrer des tms pendant longtemps quand le nouveau modèle est apparu aux US). Et elles ont en plus une sorte d’annulation de bruit via le système audio, un peu comme les casques à réduction de bruit.

Avant rien, le silence était correct à 135 km/h, assez loin de ce qu’on trouvait chez Audi par exemple avec ou sans double vitrage…