Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

le restyling a été léger mais modernise l'auto. cela fera du bien au model Y

[bouchetault]

C'est vrai qu'elle est belle ... Vivement ton retour d'expérience, en + ou en - !

[bouchetault]

(02-02-2024 15:57)Raph a écrit :  

(02-02-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  ...
Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps

Entierement d'accord. C'est incroyable

Moi, je le laisse en automatique, et c'est correct .

Par contre, si besoin, j'ai fait un raccourci pour utiliser les essuie-glaces sans quitter la route des yeux :
- j'appuie sur le bouton au bout du commodo gauche pour déclencher l'essuie-glace (de façon brève pour éviter le lave-glace )
- j'ai paramétré le bouton gauche du volant pour pouvoir le faire aller plus ou moins vite, en le déplacant à gauche ou à droite .

[gtrs57]

en auto, la vitesse n'est que rarement la bonne. C'est ou trop lent ou trop rapide. Et manifestement la nouvelle S n'a rien amélioré

[rickman]

(02-02-2024 17:56)Raph a écrit :  

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
Finition

Tu n'as plus qu'a commander la nouvelle

New Taycan - 580km autonomie - 364kW charge (Click)

bon, ça fera 400 km réel alors !

[gtrs57]

2/3 du Wltp c’est realiste

[964oliv]

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
Finition

En défaut Je rajouterai que la 5ème place arrière est quasi inexistante ce qui a été rédhibitoire pour moi (3 enfants) en plus de l’autonomie limitée… du coup j’ai repris un Cayenne


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[byebye]

(02-02-2024 15:57)Raph a écrit :  

(02-02-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  ...
Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps

Entierement d'accord. C'est incroyable

La raison est : des ingénieurs géniaux se sont dits qu’ils allaient économiser les quelques euros du capteur pluie et le câblage qui va avec pour laisser la caméra détecter la pluie via la fameuse analyse vidéo / réseau de neurones sur lequel est fondé le FSD.
Et hop, depuis 2017 (!), la fonction est en béta. (même sur les anciens véhicules qui ont encore le capteur pluie) et ne marche pas.
Valable sur 100% des tesla commercialisées…. des fous !

[gtrs57]

j'avais lu effectivement que c'était la caméra qui gérait. Elle a pas du comprendre comment cela fonctionne...on peut se tromper mais ne pas corriger...

errare humanum est...perseverare diabolicum

[Raph]

(03-02-2024 01:57)byebye a écrit :  

(02-02-2024 15:57)Raph a écrit :  

(02-02-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  ...
Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps

Entierement d'accord. C'est incroyable

La raison est : des ingénieurs géniaux se sont dits qu’ils allaient économiser les quelques euros du capteur pluie et le câblage qui va avec pour laisser la caméra détecter la pluie via la fameuse analyse vidéo / réseau de neurones sur lequel est fondé le FSD.
Et hop, depuis 2017 (!), la fonction est en béta. (même sur les anciens véhicules qui ont encore le capteur pluie) et ne marche pas.
Valable sur 100% des tesla commercialisées…. des fous !

Ca me parait tres coherent ca Enfin Tesla sur ce coup la

La source des problemes essuis glaces, cruise adaptatif, et tous les trucs allant vers la conduite autonome semblent etre la meme: cameras au lieu de capteurs. Mais il doit bien y avoir une bonne raison pour laquelle Tesla persiste dans cette voie. Laquelle