Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(02-02-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  ...
Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps

Entierement d'accord. C'est incroyable

[970TT]

(02-02-2024 15:46)Raph a écrit :  

(02-02-2024 15:32)Pascal a écrit :  Le problème c'est qu'on ne peut pas forcément avoir une voiture pour aller au boulot, et une pour faire des longs trajets.
...

C'est notre vision des choses aujourd'hui.

D'ici peu, on pensera peut etre que posseder (louer en fait... ) un VE de tous les jours avec 200ch / 200km d'autonomie & louer un truc apte a voyager (taille & autonomie) deux a quatre fois par an est le scenarion preferable

c'est un peu le modèle en vogue pour le moment, on n'achète plus rien, tout est abonnement...

[PROPULC]

(02-02-2024 15:54)gtrs57 a écrit :  

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
Finition

si tu conduit vraiment comme un goret, tu dois être bien en dessous de 300 km

Pour avoir essayé le TACAN on tombe à +/- 150km d'autonomie réelle quand on roule un peu (je parle même pas de montée de col) mais c'est pas vraiment mieux coté Tesla.

Les VE peuvent vite monter à 40 ou 50 Kwh / 100 km sans avoir un rythme de fou spécifiquement en hiver. Ce qui est ma moyenne sur mon tronçon chez moi / bureau avec énormément de relance (intersection, casse-vitesse, ...) même sans dépasser le 50 ça boit une électrique. Avec le spyder je suis à 16L sur le même tronçon en ne dépassant pas les 3000 tr comme je suis à froid

[Maurice981]

la solution ?
même si, au début de l'histoire, c'était pas tout à fait l'idée principale

[Raph]

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
Finition

Tu n'as plus qu'a commander la nouvelle

New Taycan - 580km autonomie - 364kW charge (Click)

[SCARABEO]

...et elle n'a même pas pris feu !!!

LINK

[gtrs57]

je préfère largement la ligne de la Sport Tourismo (il me semble) à la berline normale. je suis moins fan de la partie arrière

[901]

Allez, pas de fausse pudeur, j'assume
Voici les photos de mon nouveau déplaçoir pro.
Comme elle n'est pas belle mais très intelligente, je l'ai appelée Gray Matter (j'espère qu'il y a des fans de Breaking Bad sur ce post)
Ben oui, les Tesla, on leur donne un petit nom

[Raph]

(02-02-2024 18:03)901 a écrit :  Allez, pas de fausse pudeur, j'assume
Voici les photos de mon nouveau déplaçoir pro.
Comme elle n'est pas belle mais très intelligente, je l'ai appelée Gray Matter (j'espère qu'il y a des fans de Breaking Bad sur ce post)
Ben oui, les Tesla, on leur donne un petit nom


...

Parfait ca

Les upgrades par rapport a l'ancienne ont l'air top ("cuir" et double vitrage en particulier).

[901]

Je voulais impérativement les sièges ventilés et l'amélioration de l'insonorisation par rapport à la "première" TM3.
Suite à l'essai de celle d'un copain, ce sont les deux points qui étaient rédhibitoires pour moi: le skaï qui colle au dos quand il fait chaud et le bruit sur autoroute
La Highland n'aurait pas eu ces 2 points, j'achetais autre chose. Je ne sais pas quoi, mais autre chose
En plus, les phares Matrix arrivent et c'est le seul truc que j'avais peur de regretter sur mon ancienne auto même si je n'en faisait pas un point bloquant