Si on parlait voiture électrique...

[Pierrers]

(31-01-2024 18:37)JMP76 a écrit :  Appliques toutes les taxes sur les carburants à l'électricité ...

ça viendra
Je parie ma moustache sans aucune hésitation

Au fur et à mesure que le ratio VT/VE va évoluer, l'état devra bien faire évoluer aussi les taxes
Et certains devront alors reprendre leur calculette

[Maurice981]

(31-01-2024 18:37)JMP76 a écrit :  

(31-01-2024 14:23)gtrs57 a écrit :  bilan économique au 31/12/2023 de la DS3 E Tense de Madame achetée en 09/2020

en 40 mois, consommation de 14500 kwh. à 0.15 cts cela donne 2175E
Pour 60 000 km.

Cela donne en budget mensuel 54E pour 1500 km
Avec un VT qui consomme 6L et un litre à 1.80E , je serais à = 162E.....donc multiplié par 3.
Et voilà.

Et voila quoi ? tu compares n'importe quoi !
Appliques toutes les taxes sur les carburants à l'électricité et ce sera déjà un peu plus honnête...
La voiture électrique est ultra subventionnée, si on met le cout réel des installations des bornes de recharges dans le prix du Kw injecté dans la voiture plus une VE se vend...
Il faut arrêter de comparer l'incomparable...

effectivement ! En fait le gonze qui achète une VE profite de subventions nationales mis en place par nos élus.

Il n'en profite que partiellement car avec un taux d'imposition à près de 60% il a déjà participé largement au financement de ces subventions.

Le couillon c'est celui qui continue à rouler en VT parce que c'est un vrai passionné (ici Porsche) et qui n'achète pas de VE car il sait que tôt ou tard, lorsqu'il y aura suffisamment de VE en circulation, les taxes seront mises en place.

Sachant que les proprios de VE profitent du fric des proprios de VT qui payent pour les autres, il serait bien venu que les électrisés la mettent un peu en veilleuse.

[sylvain91.1]

@PROPULC j’avoue que c’était en rentrant début Novembre avec la tempête de dos

Mais j’ai d’autres moyennes sans vent et je trouve cela raisonnable, avec ces moyennes tu t’arrêtes toutes les 2 heures pendant 30 min environ

Pour des trajets de 400/500 kms ça n’est pas trop impactant à mon sens, au delà ça devient une contrainte mais pour 5 - 10 % de mon utilisation j’ai franchi le pas, le quotidien est vraiment plus serein

[gtrs57]

(31-01-2024 18:37)JMP76 a écrit :  

(31-01-2024 14:23)gtrs57 a écrit :  bilan économique au 31/12/2023 de la DS3 E Tense de Madame achetée en 09/2020

en 40 mois, consommation de 14500 kwh. à 0.15 cts cela donne 2175E
Pour 60 000 km.

Cela donne en budget mensuel 54E pour 1500 km
Avec un VT qui consomme 6L et un litre à 1.80E , je serais à = 162E.....donc multiplié par 3.
Et voilà.

Et voila quoi ? tu compares n'importe quoi !
Appliques toutes les taxes sur les carburants à l'électricité et ce sera déjà un peu plus honnête...
La voiture électrique est ultra subventionnée, si on met le cout réel des installations des bornes de recharges dans le prix du Kw injecté dans la voiture plus une VE se vend...
Il faut arrêter de comparer l'incomparable...

en parlant de n'importe quoi, tu bats des records....

je n'applique pas les taxes; puisqu'elles n'existent pas !! . Enorme ton raisonnement ...cela fait d'ailleurs pas mal de temps qu'on nous les promet. Pour l'instant je ne vois rien venir
Tu vois quand on calcule ce que cela coute, on regarde ce que l'on paie. point barre. C'est assez simple au final. Moi je paie 54E d'électricité tous les 100 kms contre 162 E de carburant....CQFD
Quand aux subventions aux VE , j'en profite, tout comme n'importe quel acheteur de VE. n'importe qui peut faire ce choix....

[PhilR26]

Bientôt faudra tirer des bords si vent de face...
On n'est pas rendus les gars....j'vous'l'dis !

[gtrs57]

¨Phil, les VE c'est comme les bateaux à voile, on ne sort pas par grand vent de face. on est branché sur la météo

[PROPULC]

(31-01-2024 19:44)gtrs57 a écrit :  ¨Phil, les VE c'est comme les bateaux à voile, on ne sort pas par grand vent de face. on est branché sur la météo

Ou alors on va dans le sens opposé

[PhilR26]

[PROPULC]

(31-01-2024 19:37)sylvain91.1 a écrit :  @PROPULC j’avoue que c’était en rentrant début Novembre avec la tempête de dos

Mais j’ai d’autres moyennes sans vent et je trouve cela raisonnable, avec ces moyennes tu t’arrêtes toutes les 2 heures pendant 30 min environ

Pour des trajets de 400/500 kms ça n’est pas trop impactant à mon sens, au delà ça devient une contrainte mais pour 5 - 10 % de mon utilisation j’ai franchi le pas, le quotidien est vraiment plus serein

je pense que peu importe le modèle hors radar tronçon je serai plutôt à > 30 kwh. Les arrêts pipi seront rallongés. ça aidera avec l'âge

[Pierrers]

(31-01-2024 19:42)gtrs57 a écrit :  Moi je paie 54E d'électricité tous les 100 kms contre 162 E de carburant........

Ça ne choque personne !???

Pas possible ce calcul

Ça veut dire que tu mets 162 euros d'essence pour 100 kms

Donc en gros 80 litres d'essence aux 100 !!!

Tu roules en quoi ? Mig 27 ?



-----


Même avec ma bonne 2.4 qui fait 18 litres au 100, ça me revient tjs moins cher que tes 54 €




Un truc ne va pas dans tes chiffres