Si on parlait voiture électrique...

[Sylvain74]

Pour les trajets boulots, majoritairement en ville je trouve l’électrique idéal.
La MX-30 a peu d’autonomie mais pour faire 25km par jour ça suffit amplement.
Au boulot j’ai également une Tesla, c’est une bonne voiture hormis la finition ou on dirait une voiture Playmobile. On est loin des standards BMW ou Audi…
Du coup la prochaine voiture sera probablement une Série 4 M50 électrique ou il y aura puissance et finition.

[gtrs57]

les BMW sont clairement mieux finies que les Tesla, même si je trouve que les dernières TMS ont bien progressé. les TM3/Y font plus cheap. et vide
Mais sur un VE, la qualité de fabrication n'est absolument pas le critère N°1 de choix.

[detuning-man]

on va finir par se demander ce qu'il y a comme critère

[Sylvain74]

Moi j’apprécie particulièrement l’absence de bruit et le confort que cela amène lorsque je suis dans les bouchons ou en déplacement pro. C’est aussi pour cela que la finition cossue de BMW m’attire également contrairement à Tesla.

[gtrs57]

(25-12-2023 20:23)detuning-man a écrit :  on va finir par se demander ce qu'il y a comme critère

tres simple, meme limpide
- autonomie
- facilité a recharger
- le reste on s’en fout

les 2 premiers sont les seules preoccupations qd tu roules
le tdb en full cuir n’apporte rien

[SCARABEO]

J'ai rencontré un mec qui est a sa 2ème Tesla.
La première, une Model S, vendue avec 670'000 km dans un état irréprochable au prix de 32000 € et maintenant une Model Y de 2021 avec 540000 km.
Je n'avais jamais vu une voiture dans un état pareil avec tous ces km. Elle est comme neuve.
Le seul entretien: 1 fois les plaquettes et les 2 triangles de suspension arrière.

[Maurice981]

ha ouai ... 540 000km et 1 seul jeu de plaquette ! C'est bien ça ?

[detuning-man]

(25-12-2023 21:05)gtrs57 a écrit :  

(25-12-2023 20:23)detuning-man a écrit :  on va finir par se demander ce qu'il y a comme critère

tres simple, meme limpide
- autonomie
- facilité a recharger
- le reste on s’en fout

les 2 premiers sont les seules preoccupations qd tu roules
le tdb en full cuir n’apporte rien

Ouais donc mon déplaçoir fait mieux 5 min pour refaire le plein et 1200 à 1600 bornes d'autonomie

[sportiffun]

(25-12-2023 21:09)SCARABEO a écrit :  J'ai rencontré un mec qui est a sa 2ème Tesla.
La première, une Model S, vendue avec 670'000 km dans un état irréprochable au prix de 32000 € et maintenant une Model Y de 2021 avec 540000 km.
Je n'avais jamais vu une voiture dans un état pareil avec tous ces km. Elle est comme neuve.
Le seul entretien: 1 fois les plaquettes et les 2 triangles de suspension arrière.

Ah oui le gars roule c'est le moins qu'on puisse dire, et si réellement le seul entretien c'est juste un jeu de plaquettes impressionnant

[gtrs57]

rien d’etonnant. tu ne freines quasi jamais. rien que le fait de lacher l’accelerateur ralentit l’auto. ne sert qu’en cas d’urgence