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Si on parlait voiture électrique...
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Messages : 12 571
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Message : #14851
Envoyé le 24-11-2023 à 10:28
 

17.4 sec le 0 à 100, je lui mets une fessée en Twingo à cette charrette!
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gentleman69 Hors ligne
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Lieu : LYON
Message : #14852
Envoyé le 24-11-2023 à 10:30
 

0 - 300 en 17.4s ShockedBigsmileBigsmile
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Pierrers Hors ligne
Apprenti Modérateur n°177
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Messages : 58 146
Inscription : Oct 2002
Lieu : Partout
Humeur : Prédictive
Message : #14853
Envoyé le 24-11-2023 à 10:33
RE:

(24-11-2023 10:11)gtrs57 a écrit :  il m’a semblé utile et intéréssant d’ajouter l’édito
Messieurs a vos courriersBigsmile

...

Bah en ce qui me concerne je ne suis pas plus surpris que ça

Les qq fois où j'ai conduit une électrique j'ai été bluffé par les accélérations.
Alors que la plus puissante des électriques accélère plus fort que nos sportives, ça ne m'étonne pas plus que ça

Et je ne suis pas non plus surpris sur le fait que les généralistes ne rattrapent pas Tesla.
Leur démarche est d'adapter leurs modèles atmo à l'électrique
Musk lui est parti de 0 avec un truc pensé depuis le début pour l'électrique. Démarche 10 fois plus logique et performante

J'avoue que ça m'amuse un peu ce succès de Tesla.
Je me rappelle encore le dédain avec lequel cette marque était perçue il y a qq années, et qu'il mette une fessée à Porsche et son Taycan (d'une laideur absolue) me fait sourire

Quoiqu'il en soit ce n'est pas pour moi.
Je n'ai jamais bien vu l'intérêt du 0-100, et partir comme un boulet de canon du péage pour ensuite ne jamais dépasser le 140/150 ... bah ça me fait sourire

Ensuite quoi qu'on en dise, en ce qui me concerne je vois le sujet de la charge comme une énorme contrainte

Mais surtout, une baleine de 2T200 restera tjs une baleine et ça se sentira tjs au volant.
Ce que j'aime c'est le truc léger et petit qui virevolte dans les virages de Lozère, pas un cachalot qui arrache le bitume au départ de péage

Moi qui hésite actuellement à acheter un nouveau jouet d'à peine plus d'une tonne (rarissime de nos jours), cette caisse m'indiffère totalement ... en étant gentil car elle est pas belle du tout, dehors comme dedans

Mais elle ne me gêne pas. C'est juste à l'opposé de ma conception du plaisir automobile
2T200 !!!!

Et le 0-300, comment dire ... Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 24-11-2023 10:39 par Pierrers.)
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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philco En ligne
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Message : #14854
Envoyé le 24-11-2023 à 10:43
 

Quand même. Ca permet un record de vitesse de perte de permis! Bigsmile
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Lieu : BZH
Message : #14855
Envoyé le 24-11-2023 à 11:05
 

Arrête de jacter et file signer le bon de commande de ton jouet, @Pierrers . Wink
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denteux42 Hors ligne
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Message : #14856
Envoyé le 24-11-2023 à 11:31
 

(24-11-2023 10:33)Pierrers a écrit :  
(24-11-2023 10:11)gtrs57 a écrit :  il m’a semblé utile et intéréssant d’ajouter l’édito
Messieurs a vos courriersBigsmile

...

Bah en ce qui me concerne je ne suis pas plus surpris que ça

Les qq fois où j'ai conduit une électrique j'ai été bluffé par les accélérations.
Alors que la plus puissante des électriques accélère plus fort que nos sportives, ça ne m'étonne pas plus que ça

Et je ne suis pas non plus surpris sur le fait que les généralistes ne rattrapent pas Tesla.
Leur démarche est d'adapter leurs modèles atmo à l'électrique
Musk lui est parti de 0 avec un truc pensé depuis le début pour l'électrique. Démarche 10 fois plus logique et performante

J'avoue que ça m'amuse un peu ce succès de Tesla.
Je me rappelle encore le dédain avec lequel cette marque était perçue il y a qq années, et qu'il mette une fessée à Porsche et son Taycan (d'une laideur absolue) me fait sourire

Quoiqu'il en soit ce n'est pas pour moi.
Je n'ai jamais bien vu l'intérêt du 0-100, et partir comme un boulet de canon du péage pour ensuite ne jamais dépasser le 140/150 ... bah ça me fait sourire

Ensuite quoi qu'on en dise, en ce qui me concerne je vois le sujet de la charge comme une énorme contrainte

Mais surtout, une baleine de 2T200 restera tjs une baleine et ça se sentira tjs au volant.
Ce que j'aime c'est le truc léger et petit qui virevolte dans les virages de Lozère, pas un cachalot qui arrache le bitume au départ de péage

Moi qui hésite actuellement à acheter un nouveau jouet d'à peine plus d'une tonne (rarissime de nos jours), cette caisse m'indiffère totalement ... en étant gentil car elle est pas belle du tout, dehors comme dedans

Mais elle ne me gêne pas. C'est juste à l'opposé de ma conception du plaisir automobile
2T200 !!!!

Et le 0-300, comment dire ... Bigsmile


C’est vrai qu’une Ferrari California , avec ses 1700 kg …..fait figure de ballerine , vs une Tesla ….bon , en dehors des Lotus , et Alpine , au delà de 1200 kg , pour moi , les autos sont des enclumes . Il ne reste que les vieilles autos à avoir un point contenu !
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bouchetault Hors ligne
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Message : #14857
Envoyé le 24-11-2023 à 11:31
 

(23-11-2023 22:59)gtrs57 a écrit :  conclusion evidente….Bigsmile. j’irais l’acheter demain

La Plaid Shocked Bigsmile ?

Et merci beaucoup @PhilR26 pour l'info Bigsmile ...
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #14858
Envoyé le 24-11-2023 à 11:37
 

Pas de quoi....
C'est un plaisir...MadMad

BigsmileBigsmileBigsmileWink
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bouchetault Hors ligne
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Message : #14859
Envoyé le 24-11-2023 à 11:40
 

Pour le poids c'est 1000 fois vrai Sad ...

Mais il existe déjà la MG compacte 435 chevaux, 4 roues motrices et 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, pour 40 000 euros Shocked ...

Et vu les progrès de Tesla en peu de temps, et les performances de son autoroutière-péniche-daily Bigsmile, imaginons une Tesla Plaid model 3, model 2, ou roadster ShockedShocked ...
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patrick123 En ligne
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Message : #14860
Envoyé le 24-11-2023 à 11:51
 

J'ai peur que devant le bordel que ça va devenir, nos chères autorités mettent rapidement un frein à cette course à la puissance
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