Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

(07-10-2023 14:10)911_Turbo a écrit :  Justement c'est plus favorable que défavorable ..

Je l'ai déjà vu quelques fois en action (pas moi au volant ) .. et ça marche bien

Je ne peux pas être d’accord.
Déjà c’est superflu, personne n’a besoin d’une caisse qui freine à ta place (je ne pense pas qu’un jour un client ait fait la demande d’avoir ce système) ensuite, à partir du moment où il y a un risque d’accident à cause de ce système, je ne peux pas comprendre qu’il soit encore autorisé.

[rodolfo dillavar]

(08-10-2023 00:05)MichSOmuch a écrit :  

(07-10-2023 14:10)911_Turbo a écrit :  Justement c'est plus favorable que défavorable ..

Je l'ai déjà vu quelques fois en action (pas moi au volant ) .. et ça marche bien

Je ne peux pas être d’accord.
Déjà c’est superflu, personne n’a besoin d’une caisse qui freine à ta place (je ne pense pas qu’un jour un client ait fait la demande d’avoir ce système) ensuite, à partir du moment où il y a un risque d’accident à cause de ce système, je ne peux pas comprendre qu’il soit encore autorisé.

Ces conneries épouvantables vont faire la fortune des cabinets juridiques ...
La Deresponsabilisation est devenu un art de vivre pour certains ...

[965yan]

Eh ben put...
Ça sera jamais pour moi ces trucs là.
Déjà que j'ai du mal à me gérer moi-même et que je me méfie comme de la peste du régulateur de
vitesse de la 500sl...

[965yan]

J'étais en train de m'abandonner à quelques réflexions, dans ma Ford intérieure, avant d'être bourré...
Avant d'être revenu de toutes ces conn... de s'apercevoir qu'on marche sur la tête et
qu'on va dans le mur avec le tout électrique...

... nos vieilles caisses vont valoir une fortune sur le marché de l'occasion...

Je suis potentiellement riche

[PatTarga]

(08-10-2023 00:05)MichSOmuch a écrit :  

(07-10-2023 14:10)911_Turbo a écrit :  Justement c'est plus favorable que défavorable ..

Je l'ai déjà vu quelques fois en action (pas moi au volant ) .. et ça marche bien

Je ne peux pas être d’accord.
Déjà c’est superflu, personne n’a besoin d’une caisse qui freine à ta place (je ne pense pas qu’un jour un client ait fait la demande d’avoir ce système) ensuite, à partir du moment où il y a un risque d’accident à cause de ce système, je ne peux pas comprendre qu’il soit encore autorisé.

Vu qu'il y a un risque d'accident avec toute voiture, les voitures ne devraient pas être autorisées

Chrisjenesaispluscombien lui aurait peut être aimé ce système

[965yan]

@PatTarga

CHRIS6913 membre 2055, je te rassure, personne ici ne l'a oublié.

[BEN72]

Moi j'aime que ma voiture freine à ma place quand ça freine sans raisons sur l'autoroute. ça s'appelle le régulateur adaptatif, distronic chez Mercedes et ça marche très bien depuis 20 ans, j'ai même modifié mes classe R pour l'avoir....
Le Distronic c'est un radar à champ étroit ...
Quand il sent le crash il freine assez fort et sonne et toi tu plantes les freins si besoin.
Chez Tesla, St Elon croit aux caméras et à l IA, résultat pour ta Tesla une ombre est un objet, comme la vache est un piéton comme dans l'exemple de denteux 42 plus haut...
et c'est pourquoi file de gauche à 140 la Tesla va te faire un freinage d'urgence
Conclusion ne JAMAIS coller une Tesla

[MichSOmuch]

Y’a pas que Tesla, y’a tout le groupe VW..

Encore une fois, je viens d’un milieu où chaque accident ou incident est analysé et où les conclusions sont rendues publiques et partagées, pour que ça n’arrive plus.
En quelques minutes sur des forums, on trouve, rien qu’en France, plusieurs dizaines d’exemples de coup de frein sur l’autoroute chez VW et Tesla. Les causes sont diverses, mais toutes liées au système (feuilles mortes soulevées par la voiture de devant qui retombent lentement, piétons sur une passerelle au dessus de la route, passage fugace d’une ombre, eau pulvérisée par un véhicule sur la voie de droite par temps de pluie, etc….)

Et pour ce qui est du régulateur adaptatif, j’ai trouvé ça très désagréable.. (surtout que c’est pas déconnectable)

[enbaseX51]

Il va falloir s'adresser à l'Europe et à la clique d'Ursula von der Leyen, c'est Politique depuis pas mal d'années, à lire...........
https://www.lesnumeriques.com/voiture/ai...74393.html
https://www.auto-infos.fr/article/adas-l...022.217664

[philco]

(08-10-2023 09:53)MichSOmuch a écrit :  Y’a pas que Tesla, y’a tout le groupe VW..

Encore une fois, je viens d’un milieu où chaque accident ou incident est analysé et où les conclusions sont rendues publiques et partagées, pour que ça n’arrive plus.
En quelques minutes sur des forums, on trouve, rien qu’en France, plusieurs dizaines d’exemples de coup de frein sur l’autoroute chez VW et Tesla. Les causes sont diverses, mais toutes liées au système (feuilles mortes soulevées par la voiture de devant qui retombent lentement, piétons sur une passerelle au dessus de la route, passage fugace d’une ombre, eau pulvérisée par un véhicule sur la voie de droite par temps de pluie, etc….)

Et pour ce qui est du régulateur adaptatif, j’ai trouvé ça très désagréable.. (surtout que c’est pas déconnectable)

Pour avoir vécu ça dans un transporter de loc avec ma famille et mes amis dedans parce qu'il a eu peur de l'ombre d'un pont, je ne peut qu'être d'accord avec toi. Remettons un peu de formation à la conduite dans la délivrance automatique des permis de conduire et supprimons ces aides dangereuses.
Il ne s'agit pas d'être rétrograde, juste d'être sur que tout soit bien validé avant d'être mis en service.