[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

Je ne crois pas trop à une boite réservée au Targa., jamais rien vu ni lu la dessus.

De plus cette 911 est une 1ère main peu kilométrée donc il est légitime de supposer qu'il s'agit de sa boite d'origine.

[PatTarga]

Je ne connaissais pas mais Google m'a pointé vers ce site qui liste toutes les boites mécaniques de 2,7 plus quelques autres, avec les rapports de boite en prime, à prendre avec les pincettes habituelles mais ça a l'air d'être sérieusement documenté

https://911andco.fr/guide-dachat-porsche...ecaniques/

[Cheers]

Oui c'est précis et surement bien sourcé.

J'ai aussi cela :





Il en ressort que les 2.7 74/75 en plus d'avoir un système d'échappement de classique (pas vrai pour toutes les 75) ont une boite similaire à la 2.7 RS elle même similaire aux 2.4 T, E et S mais avec une 5ème un soupçon plus longue.
Par contre la dimension pneumatique renseignée dans ce document est "Américanisée" avec du 225/50/15 :-)

[titoune]

(01-09-2023 21:03)Cheers a écrit :  Autre nouvelle, après deux années de recherche et d'essai en off, nous avons enfin trouvé notre carrossier en sous-traitance.

Nous sommes donc désormais en mesure de proposer ce service.

Première Porsche a en profiter une 997.2 TTS du forum qui avait une déformation assez prononcée sur le centre de son pare choc arrière au niveau de l'éclairage de plaque.
Le plastique est délicat à travailler, malgré cela, le résultat est parfait.
Nous validons.




Le point faible des carrossiers (je ne vais pas me faire que des amis...) est le démontage/remontage.
Nous le gérons de A à Z, tout comme le stockage soigné et sécurisé de l'auto durantes travaux.
Nous inspectons soigneusement le travail avant validation, remontage puis livraison.

Super boulot, ma voiture est comme neuve.
Encore un grand merci à Fred et son équipe pour tout le soin apporté à mon auto :
- CT OK
- Petit bosse redressé et peinture du pare-choc arrière OK
- Révision OK

Voilà une équipe passionnée digne de confiance pour s'occuper de vos belle s

[Cheers]

M8 comme on l'aime,

Une 928, Une SC (bien connue ici), une 964 C4, une 997, une 993 (du club également) et un Macan S.

Rénovation de la climatisation et panne de l'information de pression d'huile au tableau de bord pour la 928.

Fuite de climatisation pour la SC

Remplacement des 4 pneumatiques d'origine de 2006 pas des PS4S, grande révision comprenant courroie, purge de système de freinage (cette 997 ne totalise que 26.000 km mais avait besoin d'attention).

Remplacement émetteur/récepteur, rénovation crémaillère de direction et recherche de panne réglage électrique rétroviseurs sur la magnifique 993 4S

Voyant moteur intermittent sur le Macan S, on s'oriente vers un dysfonctionnement du déphasage d'un arbre à cames.

[GGIL]

Y en a pour tous les goûts là :-)

[Pierrers]

(07-09-2023 18:23)GGIL a écrit :  Y en a pour tous les goûts là :-)

Sauf pour ceux qui aiment les couleurs qui pètent

[Cheers]

[Cheers]

@Elyséens photos pour toi au dessus

Question : confirmes tu que tu désires que nous utilisions la courroie fournie ?

Affirmation : la fuite du gaz de clim vient de la soupape ajoutée, le prestataire climatisation nous en amène une demain 9h, on l'installe et on testera l'étanchéité à l'azote.

[Elyséens]

(07-09-2023 18:53)Cheers a écrit :  @Elyséens photos pour toi au dessus

Question : confirmes tu que tu désires que nous utilisions la courroie fournie ? Non

Affirmation : la fuite du gaz de clim vient de la soupape ajoutée, le prestataire climatisation nous en amène une demain 9h, on l'installe et on testera l'étanchéité à l'azote.