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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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coincoin44 Hors ligne
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Message : #3141
Envoyé le 02-09-2023 à 21:48
 

(02-09-2023 13:58)Guytou a écrit :  
(02-09-2023 13:50)coincoin44 a écrit :  on parlait de la 2.7 a l'etat d'epave que tu restauresBigsmileBigsmile
purée, mais comment on peut laisser une aussi jolie voiture pourrir dans cette étatMadMadShocked si les proprios ne veulent vraiment pas les faire rouler ou entretenir, y a des tas de gens qui veulent bien se devouer pour les faire rouler et les lustrerBigsmile


C’est facile, je peux prendre mon cas de figure en exemple.
J’ai hérité d’une 2,7L de mon père. Après quelques sorties au club malheureusement goujons moteur cassé et problème de rouille. Je n’ai pas les finances pour lancer le chantier actuellement donc le jour ou je le pourrai elle arrivera dans le même état chez M8. Et ce n’est pas que je ne l’aime pas, au contraire mais c’est la vie

oui Guytou,là je comprends que la voiture ne roule pas, en attendant la refection du moteur, çà je comprends, mais pour autant, tu vas pas dans ce cas la laisser 5 ans sous la flotte dans ton jardin a pourrir au niveau de la peinture.?
bon courage pour ta tuileShocked pas de bol.

@Cheers, j'ai dis 200H au hasard, aucune idée du temps necessaire!Wink
350H?? çà me semble plausible çà je ne discute pas par contre, le cout final va piquer ,forcement, vu les heures, legitimes, à facturer.
beau projet en tout cas
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Pierrers Hors ligne
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Message : #3142
Envoyé le 03-09-2023 à 08:24
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

350 h c'est pour les petits bras Bigsmile

J'ai été voir la semaine dernière un bouclard où l'artiste venait de finir une Miura ramenée des US par son proprio.
2 ans de travaux
1.500 h de MO !!!!
Il m'a expliqué et montré la conception de la voiture .... l'usine à gaz et le cauchemar pour les mécanos !!!
...
A vos calculettes pour la facture totale .... sachant qu'en plus il a dû refaire ou faire refaire certaines pièces à l'unité ! Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 08:29 par Pierrers.)
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infinity Hors ligne
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Message : #3143
Envoyé le 03-09-2023 à 09:22
 

Mais il a une belle voiture desirable Thumbup
La voiture c'est comme la femme On se souviendra toujours de la premiere
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Cheers Hors ligne
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Message : #3144
Envoyé le 03-09-2023 à 09:56
 

(03-09-2023 09:22)infinity a écrit :  Mais il a une belle voiture desirable Thumbup

Précision : moteur et boite (origine) sont sur une table, le moteur est neuf (bas, cylindrées et haut moteur) mais chantier stoppé aux porte AAC, reste donc à re-assembler la distribution, le Kjet et les accessoires (d'ou les 350H).
L'ensemble est complet manque juste le BHKZ 3 broches mais j'en ai plusieurs en stock.

Oui, cette auto est désirable, c'est la Carrera 74 sans le MFI mais avec un CIS 175CV éligible pour les US.
L'auto elle est Française, je me demande d'ailleurs combien il y a eu de 911S 1974.
De plus, couleur originale Blanc Grand Prix et toit ouvrant.
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 09:57 par Cheers.)
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Phil911 Hors ligne
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Message : #3145
Envoyé le 03-09-2023 à 10:34
 

1359 Porsche 911 S Coupé (175 CV) ont été produits en 1974 ...

Châssis : 9114300001 à 9114301359
Moteurs : Type 911/93 - 6340001 à 6342804
BV : Type 915/16
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Cheers Hors ligne
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Message : #3146
Envoyé le 03-09-2023 à 10:42
 

Salut Phil,
j'avais 915/06 pour la boite (de mémoire)

Edit, 16 est pour la version 4 vitesses

915/06 = 1974 7:31 with FIVE forward speeds
915/16 = 1974 7:31 with FOUR forward speeds
915/40 = 1975 8:31 with FIVE forward speeds
915/43 = 1975 (Euro) 7:31 with FIVE forward speeds
915/45 = 1975 8:31 with FOUR forward speeds
915/48 = 1975 (Euro) 7:31 with FOUR forward speeds
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 10:44 par Cheers.)
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PatTarga Hors ligne
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Message : #3147
Envoyé le 03-09-2023 à 11:26
 

(03-09-2023 08:24)Pierrers a écrit :  350 h c'est pour les petits bras Bigsmile

J'ai été voir la semaine dernière un bouclard où l'artiste venait de finir une Miura ramenée des US par son proprio.
2 ans de travaux
1.500 h de MO !!!!
Il m'a expliqué et montré la conception de la voiture .... l'usine à gaz et le cauchemar pour les mécanos !!!
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A vos calculettes pour la facture totale .... sachant qu'en plus il a dû refaire ou faire refaire certaines pièces à l'unité ! Bigsmile

Ma calculette te demande: c'est un artiste à combien de l'heure Question
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Pierrers Hors ligne
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Message : #3148
Envoyé le 03-09-2023 à 12:57
RE:

(03-09-2023 11:26)PatTarga a écrit :  
(03-09-2023 08:24)Pierrers a écrit :  350 h c'est pour les petits bras Bigsmile

J'ai été voir la semaine dernière un bouclard où l'artiste venait de finir une Miura ramenée des US par son proprio.
2 ans de travaux
1.500 h de MO !!!!
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...
A vos calculettes pour la facture totale .... sachant qu'en plus il a dû refaire ou faire refaire certaines pièces à l'unité ! Bigsmile

Ma calculette te demande: c'est un artiste à combien de l'heure Question

Le gus est spécialisé dans la réfection/rénovation/réparation/entretien de caisses très très haut de gamme ...
Il a un bouclard nickel chrome équipé (tu manges par terre), en plus du reste, de machines outils pour faire des pièces...
Il choisit ses clients ....
Donc je te laisse imaginer la réponse à ta question Wink
(Ce message a été modifié le : 03-09-2023 12:58 par Pierrers.)
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911_Turbo Hors ligne
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Message : #3149
Envoyé le 03-09-2023 à 14:07
 

500k ?
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Phil911 Hors ligne
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Message : #3150
Envoyé le 03-09-2023 à 16:17
 

(03-09-2023 10:42)Cheers a écrit :  Salut Phil,
j'avais 915/06 pour la boite (de mémoire)

Edit, 16 est pour la version 4 vitesses

915/06 = 1974 7:31 with FIVE forward speeds
915/16 = 1974 7:31 with FOUR forward speeds
915/40 = 1975 8:31 with FIVE forward speeds
915/43 = 1975 (Euro) 7:31 with FIVE forward speeds
915/45 = 1975 8:31 with FOUR forward speeds
915/48 = 1975 (Euro) 7:31 with FOUR forward speeds

A l'origine, la 2.7 de 74 disposait d'une BV à 4 rapports (sauf Sporto et Carrera), BV qui pouvait en option, être remplacée par une 915 à 5 rapports.

Mon document (La réussite Porsche de Lothar Boschen) indique semble-t-il que les 915/06 ne concernaient en 1974, que les modèles Targa :
- 911 Targa
- 911 S Targa
- 911 Carrera Targa
- 911 Carrera Targa US

Bien évidemment, je n'ai pas la prétention d'être un spécialiste du modèle, je me contente de m'appuyer sur des documents-référence, pour tenter de répondre à certaines interrogations légitimes !!!
J'espère n'induire personne en erreur ...
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