Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(21-05-2023 18:18)carrera993s a écrit :  

(20-05-2023 21:27)patrick123 a écrit :  Jeudi en montant à Dijon jeudi, tous les chargeurs sur l'autoroute hs entre Aix et Lyon

Dans l'autre sens aussi....ça fait rever

je n'ai jamais eu une seule borne HS sur un SUC Tesla Un des arguments massue de vente

[Engelchen]

(20-05-2023 20:07)denteux42 a écrit :  Retour du rallye du Val d’Ajol ,avec mon vieux ML ,et pas en Tesla …pas de place pour transporter des pneus de rallye en Tesla 3 ….
.
La queue aux pompes électriques après Langres …et un prix sympa !

Je reste perplexe avec ton message illustré de deux photos pour nous démontrer qu’il n’y aucune queue aux bornes électriques (comme si c’était une légende urbaine véhiculé par les anti électriques) à ton retour du rallye du Val d’Ajol. J’imagine que côté pompes pour carburants (essence et diesel) la situation était identique à savoir quasi désertique. Je serais bien curieux de voir des photos lors de la prochaine période estivale et plus particulièrement lors du grand chassé-croisé, s’il en sera de même. Pas certain que courtoisie et bienveillance parmi les usagers des véhicules électriques sera de mise à ce moment-là.
Pourquoi vouloir démontrer régulièrement que le nombre de bornes électriques mises à dispositions des usagers de la route n’est pas un sujet (en période de faible fréquentation) ? Cela le deviendra systématiquement lors des périodes d’intenses fréquentation, cela est tout aussi vrai pour les pompes à carburants traditionnels. Rien de nouveau à ce stade… on tourne en rond.

[gtrs57]

je te rassure cela fait 526 pages que l’on tourne en rond
j’ai le tournis moi

[Engelchen]

(22-05-2023 18:12)gtrs57 a écrit :  je te rassure cela fait 526 pages que l’on tourne en rond
j’ai le tournis moi

tu me diras on (par on j'entends les humains) aime bien trouner en rond (pour se distraire) dans des manèges à la foire, alors rien de bien méchant à vouloir et accepter tourner en rond ici aussi.

[Pierrers]

D'autant plus qu'on est sur une terre qui tourne en rond !

[detuning-man]

(22-05-2023 19:01)Pierrers a écrit :  D'autant plus qu'on est sur une terre qui tourne en rond !

ah t'es sûr ?

depuis qu'on m'a dit qu'il y avait l'électricité dans les pyramides à l'époque des pharaons, je suis perplexe...

[MadMax]

[denteux42]

(22-05-2023 18:01)Engelchen a écrit :  

(20-05-2023 20:07)denteux42 a écrit :  Retour du rallye du Val d’Ajol ,avec mon vieux ML ,et pas en Tesla …pas de place pour transporter des pneus de rallye en Tesla 3 ….
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La queue aux pompes électriques après Langres …et un prix sympa !

Je reste perplexe avec ton message illustré de deux photos pour nous démontrer qu’il n’y aucune queue aux bornes électriques (comme si c’était une légende urbaine véhiculé par les anti électriques) à ton retour du rallye du Val d’Ajol. J’imagine que côté pompes pour carburants (essence et diesel) la situation était identique à savoir quasi désertique. Je serais bien curieux de voir des photos lors de la prochaine période estivale et plus particulièrement lors du grand chassé-croisé, s’il en sera de même. Pas certain que courtoisie et bienveillance parmi les usagers des véhicules électriques sera de mise à ce moment-là.
Pourquoi vouloir démontrer régulièrement que le nombre de bornes électriques mises à dispositions des usagers de la route n’est pas un sujet (en période de faible fréquentation) ? Cela le deviendra systématiquement lors des périodes d’intenses fréquentation, cela est tout aussi vrai pour les pompes à carburants traditionnels. Rien de nouveau à ce stade… on tourne en rond.

J’ai une Tesla 3 propulsion pour aller bosser ….je ne suis en aucun cas anti électrique ….
Mais , en rentrant des Vosges à Noël , sur l’A 6 , à l’entrée de Lyon , il y avait 3 véhicules en attente devant chaque borne …
Je dirai que pour vous faire sourire , qu’il faut une thermique et une électrique ….dans un ménage …

[970TT]

https://www.automobile-propre.com/tesla-...elon-musk/

SAV Tesla:

Aucune trace écrite des plaintes

Dans ces dossiers gênants, on voit par ailleurs comment Tesla gérait le SAV des clients mécontents. Les directives que passait la direction aux employés étaient claires : couvrir au maximum les arrières de l’entreprise.

Cela signifiait que pour toute « révision technique » d’une voiture, les employés devaient écrire leurs commentaires « pour une utilisation interne uniquement ». Et pour s’assurer que rien ne retombe sur Tesla, les clients devaient avoir des informations « verbales » au sujet de leur problème.

« Ne copiez pas et ne collez pas le rapport ci-dessous dans un e-mail ou un SMS, et ne le laissez pas dans un message vocal au client », peut-on lire comme consigne au sujet des rapports d’intervention.

Toute personne ayant travaillé dans un SAV sait à quel point la transparence est la clé d’une bonne relation client. Ne pas tenir de registre écrit des incidents accessible au client est, en ce sens, une aberration.

Le fait que ce manque de communication écrite touche aussi les clients qui ont subi des accidents est plus grave. En effet, le constructeur se tenait éloigné de problèmes qu’il avait pourtant causés via un système défaillant.

[detuning-man]

(28-05-2023 12:30)970TT a écrit :  Toute personne ayant travaillé dans un SAV sait à quel point la transparence est la clé d’une bonne relation client.

euh

pipoter le client fait aussi partie du job