Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

(10-03-2023 13:43)gtrs57 a écrit :  attendez avant de commander

Je me donne quelques décennies de réflexion.

[PhilR26]

On sait toujours pas si ça accélère plus fort qu'une Sping ou pas...

[erwanmanuelfangio]

Une Spring, quand tu sélectionnes accélération Plaid, ça bourre peut-être?

[PhilR26]

[928cs]

(10-03-2023 13:28)Raph a écrit :  On est vieux, pi c'est tout

Oui et non.

Je lisais encore ce matin des articles sur la VW XL1 que j'apprécie particulièrement pour son approche du problème de la consommation.
Et je regrette qu'il n'y ait pas un dérivé modernisé actuellement disponible sur le marché, par exemple, en VT ou VE, d'ailleurs, à bas prix.

[jhub]

(10-03-2023 13:13)denteux42 a écrit :  

(10-03-2023 12:53)jhub a écrit :  

(10-03-2023 12:40)denteux42 a écrit :  

(10-03-2023 12:12)928cs a écrit :  

(10-03-2023 11:54)erwanmanuelfangio a écrit :  Je ne connaissais ni cette MG ni cette Volvo, je suis total largué dans les gammes de véhicules actuels en fait.

Pas mieux.

Je me désintéresse progressivement de l'automobile en tant qu'objet de consommation, en fait.

Suis-je en voie de déconstruction?
@PhilR26 , un avis?

Acheter des thermiques ….sportives , des années 90 , 2000 , 2010 , les stocker , les rouler ….…..et profiter de nos bonnes années où nous pouvons encore les emmener à un rythme déraisonnable ……
Pour les automobiles actuelles , je suis complètement largué sur les gammes et sur les prix ….

Perso, après 2000, elles sont rares à me plaire ou alors faut taper dans du lourd

Une clio 3 rs ….une Honda avec un moteur Vtec atmo , une 306 S16 …après , en terme de puissance , quand on roule avec une 308 gti , une golf ….les trucs modernes , c’est sûr que nos vieilles …..en accélération , c’est pas grisant ….
Mais après une Tesla , en relance ….franchement , il n’y a plus grand chose qui tracte autant .
J’ai fait ma spéciale de rallye local , il y a 15 jours , avec l’électrique …sur route ouverte ….avec Salomé comme copilote …
Que 9 secondes de plus , qu’avec la Gt3 , en ouvrant le rallye , en 2011 , quand je reprenais …donc clairement , sur une route étroite , en montée, route fermée , l’américaine est plus vite , avec de bonnes sensations en latéral , et au freinage , en tapant dans l’abs et l’esp …..bon après , c’est pas bandant en atmosphère ??…..sur 7 km
Pour le lourd , ça ne m’intéresse pas , hors rallye ……merci aux Ferraristes du club , qui m’ont définitivement convaincu que ….pas pour moi ?

Toutes les bombinettes que tu cites existaient dans les 90's en étant au moins aussi démonstratives à défaut d'être aussi efficace.

Pour les trucs qui poussent, j'avoue avoir été blasé assez jeune puisqu'à 20 ans je roulais en cbr1000 full de 142ch et qu'aucune caisse ne peut suivre un gros cube contemporain (en ligne droite).

Pour le lourd, je ne cracherais pas sur une 458 mais évidemment, je ne suis pas focus que sur les spéciales de rallye en habitant près du Mans

J'ai hâte de lire le rexp de la plaid qui est une des rares à me contredire sur les bécanes

[gtrs57]

pour ta compraisons moto gros cube cherche des videos de Tesla Vs Moto
j’ai vu quelques motards

ricains bien veneres….

sinon en image le menu accélération

[detuning-man]

j'ai vomi mon endive au jambon

[bouchetault]

(10-03-2023 13:55)PhilR26 a écrit :  On sait toujours pas si ça accélère plus fort qu'une Sping ou pas...

A la demande générale , la Spring sort en version Extrême, et 65 CV au lieu de 45 , pour 22 000 euros ...

Un passeport vers l'aventure !

[PhilR26]

What else ?!?!