Si on parlait voiture électrique...

[Pam17]

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 14:35)MichSOmuch a écrit :  Si on interdit complètement les moteurs thermiques, je me demande ce qu’on va foutre de tout ce pétrole, et comment on va continuer à avoir du plastique et autres dérivés…

D'ici 2035, les choses ont le temps d'évoluer !
Je ne serai pas surpris non plus, lorsque tous les moutons rouleront grâce à le fée électrique, qu'on nous explique que l'avenir réside dans le moteur thermique couplé à l'hydrogène.
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Faut bien justifier l'installation des éoliennes tout au long de nos côtes

[Maurice981]

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Evidemment !

Dans les années 90 et même avant on favorisait le diesel en expliquant que ça consommait et polluait moins et que ça coûtait moins cher (moins cher, c'était vrai au litre de carburant mais pas nécessairement à l'achat et à l'entretien). Tout le monde acheta du diesel et on a vu le parc auto français converti au diesel.

Dans les années 2000, on nous expliquait que c'était l'inverse et que l'essence était moins polluant, plus vertueux et très "écolofrendly" dans les grandes villes (le prix du SP98 est maintenant moins élevé que le gasoil).... Les gens se sont donc convertis à l'essence.

Et puis dernièrement on nous a expliqué que le biocarburant (bioéthanol), c'était magnifique. les gens on acheté ou fait modifier leurs autos (il y a 5 ans, il était à 50cts d'€, il est aujourd'hui à 1,20€). Avec une surconsommation de 25 à 30% par rapport à l'essence, c'est beaucoup moins rentable.

Pour l'électrique, même combat, même finalité. Au début, on arrivait à charger gratuitement dans les centre ville, c'est maintenant fini. On en est rendu (enfin ceux qui utilisent ces autos) à payer 20€ la super charge en 20/30mn pour faire 200km d'autoroute ! Au final ça coûte plus cher de rouler en électrique qu'à l'essence (sans parler de l'amortissement du prix de l'auto et du temps de trajet entre 2 destinations si elles sont éloignées).

On vit une époque formidable

[Pam17]

(18-01-2023 18:25)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Evidemment !

Dans les années 90 et même avant on favorisait le diesel en expliquant que ça consommait et polluait moins et que ça coûtait moins cher (moins cher, c'était vrai au litre de carburant mais pas nécessairement à l'achat et à l'entretien). Tout le monde acheta du diesel et on a vu le parc auto français converti au diesel.

Dans les années 2000, on nous expliquait que c'était l'inverse et que l'essence était moins polluant, plus vertueux et très "écolofrendly" dans les grandes villes (le prix du SP98 est maintenant moins élevé que le gasoil).... Les gens se sont donc convertis à l'essence.

Et puis dernièrement on nous a expliqué que le biocarburant (bioéthanol), c'était magnifique. les gens on acheté ou fait modifier leurs autos (il y a 5 ans, il était à 50cts d'€, il est aujourd'hui à 1,20€). Avec une surconsommation de 25 à 30% par rapport à l'essence, c'est beaucoup moins rentable.

Pour l'électrique, même combat, même finalité. Au début, on arrivait à charger gratuitement dans les centre ville, c'est maintenant fini. On en est rendu (enfin ceux qui utilisent ces autos) à payer 20€ la super charge en 20/30mn pour faire 200km d'autoroute ! Au final ça coûte plus cher de rouler en électrique qu'à l'essence (sans parler de l'amortissement du prix de l'auto et du temps de trajet entre 2 destinations si elles sont éloignées).

On vit une époque formidable

Mon fils roule en électrique depuis mai 2022, la voiture a déjà plus de 20.000 kms et la recharge (300 kms) lui revient à 3€ à la maison.....

Depuis l'achat , il a fait une fois la recharge sur une borne publique ( pas le choix) et il a compris

[Maurice981]

(18-01-2023 18:28)Pam17 a écrit :  

(18-01-2023 18:25)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Evidemment !

Dans les années 90 et même avant on favorisait le diesel en expliquant que ça consommait et polluait moins et que ça coûtait moins cher (moins cher, c'était vrai au litre de carburant mais pas nécessairement à l'achat et à l'entretien). Tout le monde acheta du diesel et on a vu le parc auto français converti au diesel.

Dans les années 2000, on nous expliquait que c'était l'inverse et que l'essence était moins polluant, plus vertueux et très "écolofrendly" dans les grandes villes (le prix du SP98 est maintenant moins élevé que le gasoil).... Les gens se sont donc convertis à l'essence.

Et puis dernièrement on nous a expliqué que le biocarburant (bioéthanol), c'était magnifique. les gens on acheté ou fait modifier leurs autos (il y a 5 ans, il était à 50cts d'€, il est aujourd'hui à 1,20€). Avec une surconsommation de 25 à 30% par rapport à l'essence, c'est beaucoup moins rentable.

Pour l'électrique, même combat, même finalité. Au début, on arrivait à charger gratuitement dans les centre ville, c'est maintenant fini. On en est rendu (enfin ceux qui utilisent ces autos) à payer 20€ la super charge en 20/30mn pour faire 200km d'autoroute ! Au final ça coûte plus cher de rouler en électrique qu'à l'essence (sans parler de l'amortissement du prix de l'auto et du temps de trajet entre 2 destinations si elles sont éloignées).

On vit une époque formidable

Mon fils roule en électrique depuis mai 2022, la voiture a déjà plus de 20.000 kms et la recharge (300 kms) lui revient à 3€ à la maison.....

Depuis l'achat , il a fait une fois la recharge sur une borne publique ( pas le choix) et il a compris

Si c'est pour "grenouiller" autour de la maison sur un rayon de 100 bornes et recharger à la maison, je veux bien?
Si c'est pour faire Paris Tignes mieux vaut rouler en ferrari, ça coûtera moins cher et ça ira plus vite (cf reportage auto-moto d'il y a 15 jours).

[twar]

(18-01-2023 16:23)yoann a écrit :  ............

bon de commande en cours de signature pour une i4 M50 . l'essai de la i4 35 a été concluant malgré une consommation un peu excessive (27 kw) mais j'ai roulé comme avec mon X5 sur 2 jours et ca passe en autonomie

par contre délai 8 mois d'attente

Il faut les bouger les 2.3T, mais ça a l'air de pousser très fort, j'ai tiré une petite bourre, personne n'a mis de boulevard à personne! Et surtout pas assez d'espace pour mettre le pied au fond! Après le tarif... Ca pique!

[Pam17]

(18-01-2023 18:32)Maurice981 a écrit :  Si c'est pour "grenouiller" autour de la maison sur un rayon de 100 bornes et recharger à la maison, je veux bien?

C'est exactement son utilisation...

(18-01-2023 18:32)Maurice981 a écrit :  Si c'est pour faire Paris Tignes mieux vaut rouler en ferrari, ça coûtera moins cher et ça ira plus vite (cf reportage auto-moto d'il y a 15 jours).

Tous les deux bossent, pas le temps de partir en vacances

[Maurice981]

(18-01-2023 18:42)Pam17 a écrit :  

(18-01-2023 18:32)Maurice981 a écrit :  Si c'est pour "grenouiller" autour de la maison sur un rayon de 100 bornes et recharger à la maison, je veux bien?

C'est exactement son utilisation...

(18-01-2023 18:32)Maurice981 a écrit :  Si c'est pour faire Paris Tignes mieux vaut rouler en ferrari, ça coûtera moins cher et ça ira plus vite (cf reportage auto-moto d'il y a 15 jours).

Tous les deux bossent, pas le temps de partir en vacances

Après faut aussi que ce soit des voitures neuves fiables et que ça ne tombe pas en panne même à proximité de chez soi HEINNNNNNN

[Pam17]

(18-01-2023 18:44)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 18:42)Pam17 a écrit :  

(18-01-2023 18:32)Maurice981 a écrit :  Si c'est pour "grenouiller" autour de la maison sur un rayon de 100 bornes et recharger à la maison, je veux bien?

C'est exactement son utilisation...

(18-01-2023 18:32)Maurice981 a écrit :  Si c'est pour faire Paris Tignes mieux vaut rouler en ferrari, ça coûtera moins cher et ça ira plus vite (cf reportage auto-moto d'il y a 15 jours).

Tous les deux bossent, pas le temps de partir en vacances

Après faut aussi que ce soit des voitures neuves fiables et que ça ne tombe pas en panne même à proximité de chez soi HEINNNNNNN

A part le loupé du départ, très bien pris en charge par la concession Peugeot de Royan, depuis tout fonctionne à merveille.....

A 15.000 kms, elle a même eu le droit à une révision, filtres, vidange, bougies, etc....

[Calvinberu]

3€ le plein pour 300km ? J’ai un doute

[Pam17]

(18-01-2023 19:01)Calvinberu a écrit :  3€ le plein pour 300km ? J’ai un doute

e2008 tarif Total Energie heures supercreuses.....

C'est ce qu'il me dit