Si on parlait voiture électrique...

[belou]

(10-12-2022 10:42)Pierrers a écrit :  Tiens, la semaine dernière j'ai roulé avec la i3 électrique de BMW

J'avais porté ma série 3 en révision et ils m'ont filé ça comme véhicule de courtoisie

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Remarques positives :
- Pas désagréable à conduire
- Comme toutes les électriques, ça pousse tout de suite donc pratique pour doubler
- Ecran central très bien foutu avec la commande classique des BMW modernes
- Prise en main très facile et immédiate
- Commandes et conduite intuitive

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Remarques négatives :
- Intérieur un peu cheap
- Tenue de route dans le petit sinueux qui m'a quasiment foutu la frousse ; réactions très bizarres en conduite rapide sur petite route où on a l'impression que c'est la voiture qui décide où elle veut aller. Bref, j'ai assez vite baissé le rythme
- Autonomie qui est une vraie plaisanterie : on me l'a filée chargée à 100 %, ce qui veut dire 245 kms d'autonomie théorique affichée au TdB ; je l'ai rendue le 1er jour avec un solde de 175 kms, ce qui veut dire que j'ai utilisé 70 kms d'autonomie alors que j'avais fait ... 32 kms. A ce rythme, je peux faire une centaine de kms avant de tomber en rade.... vu le prix (que je pense élevé) de la voiture, c'est quand même une galéjade ; et qu'on ne me dise pas que c'est parce que j'ai tiré dessus, j'ai conduit comme je conduis toutes mes voitures, et si il faut rouler cool en électrique, on peut alors e demander à quoi ça sert d'avoir ces possibilités d'accélération

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Bref, je l'ai conduite sans ennui et rendue sans regrets

Pour la tenue de route elle a des pneus de vélo.
Pour l’autonomie il fait froid (et elle a quel âge ?)
Ce n’est pas pour rien qu’ils avaient mis un moteur thermique auxiliaire non ?

[twar]

Gros trajet de prévu la semaine prochaine: 2500km sur 48h.
J’espère ne pas trop galérer !

[bouchetault]

(10-12-2022 13:52)twar a écrit :  Gros trajet de prévu la semaine prochaine: 2500km sur 48h.
J’espère ne pas trop galérer !

... Tu penses recharger uniquement avec le réseau Tesla ?

[gtrs57]

tu peux tout gérer avec des SUC en planifiant bien ton voyage...

[twar]

(10-12-2022 14:18)bouchetault a écrit :  

(10-12-2022 13:52)twar a écrit :  Gros trajet de prévu la semaine prochaine: 2500km sur 48h.
J’espère ne pas trop galérer !

... Tu penses recharger uniquement avec le réseau Tesla ?

Oui, le GPS gère tout, tout seul. Je pense qu'il m'indiquera 4 arrêts de 20/30 mn.

[bouchetault]

Vu: mercis !

Tu nous diras ...

[gtrs57]

(10-12-2022 17:39)twar a écrit :  

(10-12-2022 14:18)bouchetault a écrit :  

(10-12-2022 13:52)twar a écrit :  Gros trajet de prévu la semaine prochaine: 2500km sur 48h.
J’espère ne pas trop galérer !

... Tu penses recharger uniquement avec le réseau Tesla ?

Oui, le GPS gère tout, tout seul. Je pense qu'il m'indiquera 4 arrêts de 20/30 mn.

j'ai couplé avec l'appli ABRP. plusieurs fois le GPS m'a semblé très optimiste. Il me faisait aller d'une traite de Metz A Bourg en Bresse, 420 km. C'est infaisable....

[gtrs57]

Sinon petite anecdote vendredi ...pour apporter un peu d'eau au moulin des anti VE

Il me semble que Chirac disait "les emmerdes, cela volent en escadrille"..cela se vérifie toujours

- retour de la gare jeudi soir avec 16%. Je branche la Tesla pour recharge la nuit. mon épouse me dit qu'elle n'a pas réussi à charger sa DS3, mais cela ne me perturbe pas plus que cela.
- reveil avant le radio réveil à 6h. J'ai comme un pressentiment; Je regarde l'appli Tesla sur mon iphone et je vois que la batterie est à 16% :shock: . je dois déposer ma fille à Metz à 25km et partir ensuite à Nancy à 60 km
- je descend mettre la Tesla en charge. Les fusibles étaient abaissés . je les remonte, la charge démarre. Merci les 22 kw, tombés à 15 surement à cause du froid. départ 7h10 avec 30%
- je dépose ma fille à l'école, passe au bureau charger pendant 30 min.
- j'arrive à Nancy avec 14%
- Merci le SUC de Laxou situé à 5 km de mon RV. j'y passe à 14h , en 10 min j'ai assez de batterie pour mon retour à metz

Au final situation qui aurait pu être stressante (pas de bol d'arriver à 16% seulement, la charge ne se fait pas et je dois partir rapidement à 60 km de là), mais la présence des SUC reste hyper rassurante et pratique. si j'avais du chercher un autre réseau, j'aurais été moins serein

Sinon le cas de ma Wallbox s'améliore. au final un technicien est passé vendredi. Cable de recharge HS. changement complet de la box alors que la garantie s'arrétait fin septembre 2022. Sympa....

[detuning-man]

(09-12-2022 23:39)MichSOmuch a écrit :  

(09-12-2022 22:44)detuning-man a écrit :  un copain en TM3

un passé de Renault sport et une Corvette C6 en parallèle

[detuning-man]

(10-12-2022 11:51)901 a écrit :  Je pense en toute objectivité (si, si) qu'il faut accepter un changement de philosophie de conduite, voire de déplacement en général quand tu passes au VE.
Si tu n'es pas prêt ou que tu n'as pas envie, ça ne "fonctionnera" pas
Si tu es prêt, je ne doute pas que c'est génial
Moi, je ne suis pas prêt et je ne le serai peut-être jamais mais je comprends que certains y trouvent leur compte

Tout à fait !

Me complexifier la vie dans je n'ai toujours pas compris quel but, je n'en vois pas l'intérêt...