Si on parlait voiture électrique...

[B. Sinclair]

(28-11-2022 12:57)gentleman69 a écrit :  Pour se faire une idée d'une autonomie moyenne pour un VE, voilà ce que j'applique comme règle :
Ville et route : conso moyenne de 19 KwH
Autoroute : conso moyenne de 28 KwH

Utilisation de la batterie optimale de 90% de la valeur réelle (on garde toujours 10% de marge et on charge à 90% en moyenne (parfois 100 , parfois 80).

Sur une batterie de Taycan de 84 Kwh, cela donnerait :
Ville et route : 75*0.9 /19 = 397 kms
Autoroute : 84*0.9/28= 270 kms

On ne doit pas être bien loin de la vérité je pense.

Pour ma part, en partant avec 100% de recharge de batterie, j'ai fait dernièrement un trajet de 7 km de routes et 263 km d'autoroute à une vitesse se situant entre 130 et 140 kmh. A l'arrivée l'ordinateur de bord affichait encore 95 km d'autonomie.

[patrick123]

Est ce que le vent a une réelle influence sur l'autonomie sur un VE ?

[Raph]

(28-11-2022 15:20)patrick123 a écrit :  Est ce que le vent a une réelle influence sur l'autonomie sur un VE ?

Absolument oui.

C'est de la perte aero, donc ca coute cher.

J'ai fait Calais / Nantes il y a un an avec un vent de face entre 30 et 40km/h. 140km/h sur l'autoroute, ca fait 170 a 180 km/h en pertes aero. Autonomie

C'est le facteur le pluis perturbant que j'ai trouve en environ 100kkm de conduite VE

[CaptWill83]

Pour l'autonomie TAYCAN pas terrible, voir l'essai SpAuto ci-joint post du jour...

https://www.club911.net/showthread.php?t...pid5815576
Pas terrible mais surtout inadapté à la fonction ?!?

[MichSOmuch]

(28-11-2022 15:30)Raph a écrit :  

(28-11-2022 15:20)patrick123 a écrit :  Est ce que le vent a une réelle influence sur l'autonomie sur un VE ?

Absolument oui.

C'est de la perte aero, donc ca coute cher.

J'ai fait Calais / Nantes il y a un an avec un vent de face entre 30 et 40km/h. 140km/h sur l'autoroute, ca fait 170 a 180 km/h en pertes aero. Autonomie

C'est le facteur le pluis perturbant que j'ai trouve en environ 100kkm de conduite VE

Ça joue plus que la température?

[Raph]

(28-11-2022 15:46)MichSOmuch a écrit :  

(28-11-2022 15:30)Raph a écrit :  

(28-11-2022 15:20)patrick123 a écrit :  Est ce que le vent a une réelle influence sur l'autonomie sur un VE ?

Absolument oui.

C'est de la perte aero, donc ca coute cher.

J'ai fait Calais / Nantes il y a un an avec un vent de face entre 30 et 40km/h. 140km/h sur l'autoroute, ca fait 170 a 180 km/h en pertes aero. Autonomie

C'est le facteur le pluis perturbant que j'ai trouve en environ 100kkm de conduite VE

Ça joue plus que la température?

Oui. Et c'est deroutant car quand tu roules, tu ne sens / ne sais rien du vent (a moins que ce soit en rafales).

La temperature, sur un VE moderne, avec pre-conditionement, n'a que peu d'influence en fait.

[detuning-man]

(28-11-2022 14:37)philco a écrit :  Ca fait plus d'autonomie que ma mustang.

certes mais tu ne roules pas à 110 sur autoroute et tu refais le plein en 5 min

[yastefris]

Question sérieuse : où chargez-vous les autos sur vos lieux de vacances ? En location j'entends

[Raph]

(29-11-2022 11:53)yastefris a écrit :  Question sérieuse : où chargez-vous les autos sur vos lieux de vacances ? En location j'entends

Deux solutions, si pas de chargeur a la maison:

- la prise 220V qui permet de recharger environ 30% par nuit (le % depend de la capacite de la batterie bien entendu et... de la longueur de la nuit ). C'est ce que je fais quand on va chez mes parents par exempole et ca me suffit amplement.

- Planifier l'arrivee avec de l'autonomie. C'est ce que je fais quand on va dans l'arriere pays nicois. On s'arrete au SUC de Cagnes, on fait les courses pendant la charge, et ca nous donne assez d'autonomie pour les trajets locaux de la semaine et +.

[gentleman69]

Avoir une borne de recharge digne de ce nom sera un plus pour les locations je pense.

Je suis allé dans plusieurs hotels qui avaient des bornes Tesla et c'était plein.