Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

https://www.cng-mobility.ch/fr/article/l...-comparer/

[MichSOmuch]

En gros un litre de carburant fournit 10KW.. donc pour une caisse qui fait 8L/100 fera en gros 80KW/100!
C’est à la louche mais ça donne un ordre de grandeur.

Il faut quand même pondérer cela en calculant combien de KW il a fallu produire (en sortie de génératrice de centrale) pour en avoir 20 qui entre dans le moteur de la Tezla! Et là ce sera beaucoup moins joli!

[jhub]

Certes... mais difficilement imputable à l'efficacité du véhicule

[Raph]

(20-09-2022 09:54)kal24E a écrit :  Y faisait marqué hier dans la gazette qu'une voiture électrique consomme environ 2,5 fois moins d'énergie qu'une VT pour faire le même trajet. Je suis assez étonné.
Bien sûr, aucune indication de la méthode de calcul, donc impossible de se faire une vraie idée.

Qq ici a plus d'info à ce propos?

Le rendement effectif du MCI d'un VT est au mieux a 30%. Celui du moteur electrique d'un VE, au pire a 90%.

Je dirais donc qu'un VE consomme plus de 3 fois moins d'energie qu'un VT

[kal24E]

Donc 20kWh = 2.2l/100km.
Je savais que les moteurs électriques étaient plus efficients, mais pas à ce point. Un bon point pour cette technologie.

[MichSOmuch]

(20-09-2022 10:46)jhub a écrit :  Certes... mais difficilement imputable à l'efficacité du véhicule

Tout a fait.. c’est inhérent à la production, au transport et à la transformation du courant!

[MichSOmuch]

(20-09-2022 10:46)Raph a écrit :  

(20-09-2022 09:54)kal24E a écrit :  Y faisait marqué hier dans la gazette qu'une voiture électrique consomme environ 2,5 fois moins d'énergie qu'une VT pour faire le même trajet. Je suis assez étonné.
Bien sûr, aucune indication de la méthode de calcul, donc impossible de se faire une vraie idée.

Qq ici a plus d'info à ce propos?

Le rendement effectif du MCI d'un VT est au mieux a 30%. Celui du moteur electrique d'un VE, au pire a 90%.

Je dirais donc qu'un VE consomme plus de 3 fois moins d'energie qu'un VT

Et tout ceci est inversé en compétition!
Mais on se borne à faire des bagnoles de course électriques…

[kal24E]

(20-09-2022 10:44)MichSOmuch a écrit :  En gros un litre de carburant fournit 10KW.. donc pas ne caisse qui fait 8L/100 fera en gros 80KW/100!
C’est à la louche mais ça donne un ordre de grandeur.

Il faut quand même pondérer cela en calculant combien de KW il a fallu produire (en sortie de génératrice de centrale) pour en avoir 20 qui entre dans le moteur de la Tezla! Et là ce sera beaucoup moins joli!

Entièrement d'accord avec cela, mais là on entre dans un tout autre calcul. Combien d'énergie (et de destruction de notre planète) cela coûte-t-il de produire 1kWh d'énergie électrique vs 1kWh d'essence ou de diesel?

J'entends bien ce que tu écris, hein. Si je sors 1l d'essence de la raffinerie, qd il arrive dans le réservoir de mon auto, il contient tjs la même énergie (un peu d'évaporation peut-être, donc 0,99l). Alors que quand un litre d'électricité sort de la centrale, il en reste bcp moins dans le réservoir d'écectricité de ma Zoé. Mais je trouve que ça entre dans le calcul ci-dessus.

[jhub]

(20-09-2022 10:46)Raph a écrit :  

(20-09-2022 09:54)kal24E a écrit :  Y faisait marqué hier dans la gazette qu'une voiture électrique consomme environ 2,5 fois moins d'énergie qu'une VT pour faire le même trajet. Je suis assez étonné.
Bien sûr, aucune indication de la méthode de calcul, donc impossible de se faire une vraie idée.

Qq ici a plus d'info à ce propos?

Le rendement effectif du MCI d'un VT est au mieux a 30%. Celui du moteur electrique d'un VE, au pire a 90%.

Je dirais donc qu'un VE consomme plus de 3 fois moins d'energie qu'un VT

Oui sauf que...

L'électricité est une forme d'énergie très organisée et comme l'entropie de l'univers tend vers le chaos, l'ami (), il faut intégrer le rendement global de toute la chaine de production comme le suggère @MichSOmuch... mais pour être tout à fait honnête, il faudrait faire de même avec l'extraction du pétrole et le transport maritime pour l'acheminer et ça devient vachement compliquer de faire des calculs

EDIT : j'ai dû répondre trop lentement

[Raph]

(20-09-2022 10:49)kal24E a écrit :  Donc 20kWh = 2.2l/100km.
Je savais que les moteurs électriques étaient plus efficients, mais pas à ce point. Un bon point pour cette technologie.

C'est LE point le plus important et en grande partie pourquoi le transport des gens doit se faire en VE

Evidament qu'il y a des obstacles, mais dans l'absolue ces obstacles sont des details qui seront resolus au fil des annees