Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

(27-08-2022 18:20)kymenoulos a écrit :  Au delà de l'aspect mobilité ce qui me chiffonne c'est le faite qu'on nous bassine en permanence (certes à juste titre) sur le faite qu'il faut chasser le moindre centième de KW d'électricité en éteignant la moindre ampoule, le moindre chargeur.

Quand on compare la consommation d'une LED ou d'un chargeur d'Iphone avec la recharge d'un VE je reste pour le moins circonspect sur le fait que personne n'en parle dans la sphère médiatique....

Reste que pour faire 100 bornes, un VT économique consommera 5L de gazole soit à la louche 50Kwh là où un VE équivalent en consommera 16..

Bon on oublie le transport et tout hein, dans les 2 cas!
(coût énergétique du raffinage et du transport de carburant ET perte énergétique énorme entre le Kwh produit à la centrale et ce qui passe de la batterie au moteur élec)

[970TT]

et sinon Flamanville, il y a une chance qu'il démarre en 2023 ?

[kymenoulos]

(27-08-2022 19:59)MichSOmuch a écrit :  

(27-08-2022 18:20)kymenoulos a écrit :  Au delà de l'aspect mobilité ce qui me chiffonne c'est le faite qu'on nous bassine en permanence (certes à juste titre) sur le faite qu'il faut chasser le moindre centième de KW d'électricité en éteignant la moindre ampoule, le moindre chargeur.

Quand on compare la consommation d'une LED ou d'un chargeur d'Iphone avec la recharge d'un VE je reste pour le moins circonspect sur le fait que personne n'en parle dans la sphère médiatique....

Reste que pour faire 100 bornes, un VT économique consommera 5L de gazole soit à la louche 50Kwh là où un VE équivalent en consommera 16..

Bon on oublie le transport et tout hein, dans les 2 cas!
(coût énergétique du raffinage et du transport de carburant ET perte énergétique énorme entre le Kwh produit à la centrale et ce qui passe de la batterie au moteur élec)

Certes, mais si un jour où le réseau est en tension (vague de froid), tu pourras toujours faire le plein à la pompe par contre la recharge du VE sera plus compliqué.

[colas90]

(27-08-2022 19:59)MichSOmuch a écrit :  

(27-08-2022 18:20)kymenoulos a écrit :  Au delà de l'aspect mobilité ce qui me chiffonne c'est le faite qu'on nous bassine en permanence (certes à juste titre) sur le faite qu'il faut chasser le moindre centième de KW d'électricité en éteignant la moindre ampoule, le moindre chargeur.

Quand on compare la consommation d'une LED ou d'un chargeur d'Iphone avec la recharge d'un VE je reste pour le moins circonspect sur le fait que personne n'en parle dans la sphère médiatique....

Reste que pour faire 100 bornes, un VT économique consommera 5L de gazole soit à la louche 50Kwh là où un VE équivalent en consommera 16..

Bon on oublie le transport et tout hein, dans les 2 cas!
(coût énergétique du raffinage et du transport de carburant ET perte énergétique énorme entre le Kwh produit à la centrale et ce qui passe de la batterie au moteur élec)

Sauf qu’une centrale électrique a un rendement de 35% donc 16 kWh dans une caisse électrique équivalent à 50 kWh d’essence (ou de charbon) consommés si on prend la chaîne complète. Mais ça personne ne veut le dire.


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[belou]

(26-08-2022 17:12)gentleman69 a écrit :  https://www.turbo.fr/actualite-automobil...ule-186988

Si cela arrive en France, on va en entendre parler!

Faut reconnaitre que c'est ennuyeux...

Tant va la cruche à l’eau…….

[PhilR26]

Sandrine Rousseau a une piscine ?!?!

[Gentleman driver]

[Gp21]

(27-08-2022 21:07)colas90 a écrit :  

(27-08-2022 19:59)MichSOmuch a écrit :  

(27-08-2022 18:20)kymenoulos a écrit :  Au delà de l'aspect mobilité ce qui me chiffonne c'est le faite qu'on nous bassine en permanence (certes à juste titre) sur le faite qu'il faut chasser le moindre centième de KW d'électricité en éteignant la moindre ampoule, le moindre chargeur.

Quand on compare la consommation d'une LED ou d'un chargeur d'Iphone avec la recharge d'un VE je reste pour le moins circonspect sur le fait que personne n'en parle dans la sphère médiatique....

Reste que pour faire 100 bornes, un VT économique consommera 5L de gazole soit à la louche 50Kwh là où un VE équivalent en consommera 16..

Bon on oublie le transport et tout hein, dans les 2 cas!
(coût énergétique du raffinage et du transport de carburant ET perte énergétique énorme entre le Kwh produit à la centrale et ce qui passe de la batterie au moteur élec)

Sauf qu’une centrale électrique a un rendement de 35% donc 16 kWh dans une caisse électrique équivalent à 50 kWh d’essence (ou de charbon) consommés si on prend la chaîne complète. Mais ça personne ne veut le dire.


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La plus part ont oublié les cours de physique de terminale...
Ce rendement de 1/3 (2e principe de la thermo) est valable uniquement pour les centrales thermiques (nucléaire, charbon, gaz, pétrole)

Pour réduire l'impact climat, (focus sur CO2, je ne parle pas des transferts d'impacts) l'intérêt du VE être alimenté par de l'électricité bas carbone :
IN : hydraulique, PV, éolien, nucléaire
OUT : Charbon (le pire, celui à bannir : 1 kg de CO2 / kWh élec !!!), pétrole, gaz.

[enbaseX51]

Une pensée pour Raph et sa Tesla 3........;au moins la Continental va rouler encore plus
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/...1bba5849c1

[Pam17]

Lire aussi l’article de Grégory Galaffi dans le Flat6 de septembre……

Ça donne envie…….

De garder nos VT