Si on parlait voiture électrique...

[davcbr]

(11-03-2022 10:49)Raph a écrit :  

(10-03-2022 22:53)MichSOmuch a écrit :  @Raph
C’est vraiment chouette ce cuir! Beau boulot!

Merci

(10-03-2022 22:53)MichSOmuch a écrit :  Je ne rajouterai rien sur le rapport de ce cuir au reste du "véhicule"..

Si tu avais une solution pour ameliorer le regulateur de vitesse, le guidage de voie, les essuis glaces et la gestion des phares, ca serait extra Le reste est imbatable sur le marche actuel

Euh imbattable faut pas déconnée on est plus en 2018, Mercedes, BMW, Polestar et même Renault on super bien évolué, cela fait mal de le dire mais je préfère la nouvelle Mégane électrique à la TM3, largement.

BMW avec ses électrique ainsi que Mercedes est largement au dessus aussi

[davcbr]

Sans parler des Taycan et Audi, imbattable lol, comique celle là

Pire SAV au monde, restrictive (impossible de changer sois même une pièces), assemblage à la russe etc, et j'ai lu beaucoup de blague, sur les forum US


Je précise dis avec humour hein

[Raph]

(11-03-2022 13:25)davcbr a écrit :  Euh imbattable faut pas déconnée on est plus en 2018, Mercedes, BMW, Polestar...

Alors il y a en effet bien plus cher et c'est, peut etre, mieux. Je n'en suis pas certain mais la situation evolue, tu as raison

(11-03-2022 13:25)davcbr a écrit :  ...cela fait mal de le dire mais je préfère la nouvelle Mégane électrique à la TM3, largement...

Il ne faut pas avoir mal Il faudra que je l'essaie un de ces quatres cette nouvelle Megane electrique donc

[ea32]

J’ai été voir le modèle Y, que j’ai comparé à mon Mercedes GLC essence top confort et suréquipé, que j’ai payé moins de 50k€ (1 an et 10000km), et je ne vois vraiment pas ce qui pourrait me faire changer pour acheter ce truc inconfortable et moche dehors et dedans à 60000 € tarif de base qu’est le modèle Y.


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[ea32]

Quand aux modèles équivalents à mon GLC en version électrique chez les marques dignes de ce nom, le niveau tarifaire pour une si faible autonomie ne m’incite pas non plus à franchir le pas.


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[jpb77401]

(11-03-2022 14:49)ea32 a écrit :  J’ai été voir le modèle Y, que j’ai comparé à mon Mercedes GLC essence top confort et suréquipé, que j’ai payé moins de 50k€ (1 an et 10000km), et je ne vois vraiment pas ce qui pourrait me faire changer pour acheter ce truc inconfortable et moche dehors et dedans à 60000 € tarif de base qu’est le modèle Y.


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Et bien il faut prendre aussi le point de vue en Pro quand tu achètes ton véhicule sur ta boite , et là les calculs (ROI) sont d'un autre point de vue que le ressenti du particulier :

- pas de TVS
- pas d'entretien ou quasi
- pneumatiques : ils ont quasi 50K Kms et encore très bien
- tarif assurance + bas
- coût énergétique

Et comme il s'agit de mon bureau mobile , le silence de fonctionnement pour mes communications est appréciable .

Autre côté sympa : tous les matins je démarre avec le plein (environ 4.50€ pour 23KW)

Le plaisir n'est pas non plus oublié avec ses 440cv et 575 Nm , mais bon tout dans la discrétion

Pour le reste ma vieille 911 est là

[Raph]

(11-03-2022 15:29)jpb77401 a écrit :  Pour le reste ma vieille 911 est là

Tu m'etonnes



Elle est superbe Classic ou backdate?

[ea32]

(11-03-2022 15:29)jpb77401 a écrit :  

(11-03-2022 14:49)ea32 a écrit :  J’ai été voir le modèle Y, que j’ai comparé à mon Mercedes GLC essence top confort et suréquipé, que j’ai payé moins de 50k€ (1 an et 10000km), et je ne vois vraiment pas ce qui pourrait me faire changer pour acheter ce truc inconfortable et moche dehors et dedans à 60000 € tarif de base qu’est le modèle Y.


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Et bien il faut prendre aussi le point de vue en Pro quand tu achètes ton véhicule sur ta boite , et là les calculs (ROI) sont d'un autre point de vue que le ressenti du particulier :

- pas de TVS
- pas d'entretien ou quasi
- pneumatiques : ils ont quasi 50K Kms et encore très bien
- tarif assurance + bas
- coût énergétique

Et comme il s'agit de mon bureau mobile , le silence de fonctionnement pour mes communications est appréciable .

Autre côté sympa : tous les matins je démarre avec le plein (environ 4.50€ pour 23KW)

Le plaisir n'est pas non plus oublié avec ses 440cv et 575 Nm , mais bon tout dans la discrétion

Pour le reste ma vieille 911 est là

Il est vrai que j’ai oublié de préciser : véhicule perso, pas société du tout, seule voiture de la famille, à part le Spyder.


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[EDG1]

(10-03-2022 22:33)Raph a écrit :  J'ai refait completement l'interieur en utilisant les services d'une boite de sellerie que j'utilise pour un autre business depuis plusieurs annees. Le materiau choisi est du niveau de ce que Bentley utilise, le design est un truc a moi, un croise entre une RS6 et les finitions Mulliner.









Comme beaucoup de gens m'ont demande de faire quelque chose de similaire pour leur Tesla, j'ai decide de monter une boite specialement pour ca. Ca a pris du retard car on a un vrai probleme de manque de main d'oeuvre ici mais on va finalement ouvrir ce printemps J'ai des objectifs ambitieux avec ce projet... On verra bien

C'est vraiment somptueux
Bon pas assez pour acheter une tesla mais en tous cas transfiguration intérieure

[bouchetault]

Encore une hausse des prix de base de la Tesla modèle 3 ...

Après une première hausse de prix il y a quelques jours à un peu plus de 44 000€, le modèle de base s'affiche désormais à 46 990€ . 

Ca empêche désormais de bénéficier du bonus écologique maximal de 6 000€ (réservé aux modèles coûtant 45 000€ ou moins) et ne lui donne plus droit qu'au bonus de 2 000€ comme les autres versions.

C'est donc une hausse finale de 7190€ par rapport à la Model 3 d'il y a quelques jours !

Ce sont ceux qui ont signé le bon de commande avant la hausse qui vont être contents : sachant qu'elle leur a coûté moins de 38 000€ grâce au bonus, leur auto va probablement prendre de la valeur grâce à ce changement tarifaire...

Mais du coup, le rapport qualité prix de la Tesla de base est remis en question ...