Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(03-08-2021 22:39)gfbt a écrit :  Je fais régulièrement des trajets de 330 km sur aut. Même avec 350 km d'autonomie ça fait tendu.

Oui, c'est probablement trop juste.

Ou alors tu roules a 110km/h mais tu vais te faire engueuler par @MichSOmuch

A noter que mes chiffres sont entre 20 et 30 deg ambiant. S'attendre a 10% de moins en plein hiver

[BEN72]

(03-08-2021 22:39)gfbt a écrit :  Je fais régulièrement des trajets de 330 km sur aut. Même avec 350 km d'autonomie ça fait tendu.

Avec ce modèle tu feras 330km sans problèmes à 110 km/h..à 130 je dirais 270 à 280 km, à voir ou il y a un superchargeur sur ton trajet.
330km avec une long range pas de pb à 130 135...

[BEN72]

(01-08-2021 13:33)patrick123 a écrit :  C'est incroyable le nombre de questions que peuvent se poser les propriétaires de VE
Quand t'as un VT, tu montes dedans et tu pars

En VE tu mets le bon carburant sans risque d'erreur....
Et dans 90 % des cas c'est chez toi et ça pue pas

[gfbt]

(03-08-2021 22:46)Raph a écrit :  

(03-08-2021 22:39)gfbt a écrit :  Je fais régulièrement des trajets de 330 km sur aut. Même avec 350 km d'autonomie ça fait tendu.

Oui, c'est probablement trop juste.

Ou alors tu roules a 110km/h mais tu vais te faire engueuler par @MichSOmuch

A noter que mes chiffres sont entre 20 et 30 deg ambiant. S'attendre a 10% de moins en plein hiver

Oui j'ai trouvé un simulateur qui donne une estimation en fonction de différents paramètres (température, type de route, etc)
Bref, c'est encore trop juste pour moi.

[matbreth]

(03-08-2021 23:11)gfbt a écrit :  

(03-08-2021 22:46)Raph a écrit :  

(03-08-2021 22:39)gfbt a écrit :  Je fais régulièrement des trajets de 330 km sur aut. Même avec 350 km d'autonomie ça fait tendu.

Oui, c'est probablement trop juste.

Ou alors tu roules a 110km/h mais tu vais te faire engueuler par @MichSOmuch

A noter que mes chiffres sont entre 20 et 30 deg ambiant. S'attendre a 10% de moins en plein hiver

Oui j'ai trouvé un simulateur qui donne une estimation en fonction de différents paramètres (température, type de route, etc)
Bref, c'est encore trop juste pour moi.

De mon côté je fais un peu plus de 300 km à 130 avec la model 3 performance. Ca passe sans problème si tu roules moins vite, ou alors avec un court arrêt à un superchargeur.

[Pascal75]

(01-08-2021 13:33)patrick123 a écrit :  C'est incroyable le nombre de questions que peuvent se poser les propriétaires de VE
Quand t'as un VT, tu montes dedans et tu pars

Ce sujet est un partage d'éxpériences entres utilisateurs, une pépinière de nouveaux automobilistes
comme toute nouveauté technologique qui va changer notre avenir, on discute , on échange des astuces, on se félicite de nos choix, on met le doigt sur des points à améliorer
c'est bien humain
Adepte du véhicule électrique ou réfractaire ce sujet s'adresse à tous pour partager nos émotions face à l'arrivée massive du tout électrique


Pendant ce temps le compteur de Zoé grimpe : elle trace son chemin sans anicroches

[ARF]

https://bonpourlatete.com/actuel/la-prop...te-humaine


Tiens donc

[Raph]

(04-08-2021 09:44)ARF a écrit :  https://bonpourlatete.com/actuel/la-prop...te-humaine


Tiens donc

Oui enfin Mario Illien, et pas Marco comme ecrit dans l'article, est un des deux fondateurs d'Ilmor, une des reference dans le monde des moteurs F1, Indy, etc... Son point de vue sur les VE est autant objectif que celui d'Elon Musk sur les VT

Je prends un exemple: Il est ecrit qu'un moteur a essence avec un rendement de 50% C'est vrai, dans des cas exterement particuliers, pour des moteurs a tres haute performance, a pleine charge (papillon des gaz ouvert en grand). A des charges que l'on utilise tous les jours sur la route, le rendement du moteur est au mieux de 30% et dans bien des cas inferieur a 10%. Je dis ca et j'adore les moteurs

La ou il a raison c'est quand il dit que les VE ne vont pas sauver la planete Ca, c'est certain

[detuning-man]

La Zoé quitte le catalogue de Renault, à priori...

[Air_One]

La Zoé de Renault se fait remplacer par la R5 électrique... quelle évolution