Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(30-07-2021 11:34)Ghostinet a écrit :  Par contre, l'avion, tu le prends une fois aller / retour 1h30, tu violes tous les efforts pour la planète que tu as fait sur l'année en roulant en VE.
Qui a dit contradictoire ?

du tout
comme les VT prennent aussi l’avion mon bilan reste positif

[gtrs57]

(30-07-2021 14:08)gentleman69 a écrit :  

(30-07-2021 10:40)gtrs57 a écrit :  

(30-07-2021 10:30)gentleman69 a écrit :  

(30-07-2021 09:47)gtrs57 a écrit :  Abpr est une appli tres utile plus realiste que le Gps Tesla

la plupart de mes recharges correspondent en fait a des pauses que j’aurais faites en un peu plus court en VT. je depasse rarement 2h de conduite sans une petite pause

Tu as le bon profile pour être conducteur de VE

Moi je m'arrête toutes les 4 ou 5 heures. Je n'aime pas cela...

une pause toute les 2h est préconisée, VE ou VT….

Il est aussi préconisé de rouler aux limitations de vitesse

c’est ce que je fais en VE
c’est bon pour l’autonomie

[Ghostinet]

(30-07-2021 14:10)gtrs57 a écrit :  

(30-07-2021 11:34)Ghostinet a écrit :  Par contre, l'avion, tu le prends une fois aller / retour 1h30, tu violes tous les efforts pour la planète que tu as fait sur l'année en roulant en VE.
Qui a dit contradictoire ?

du tout
comme les VT prennent aussi l’avion mon bilan reste positif

Je ne prend pas l'avion donc je suis très positif ? On m'autorise à continuer en voiture thermique ?

[BEN72]

@raph
Sur un trajet comme le tien ou il y a beaucoup de superchargeurs, tu peux optimiser tes arrêts de recharge.
Il faut recharger de moins de 5% à 70 % si tu veux t'arrêter pas longtemps
Si tu as une LR ou une perf va chez ionity, tu chargeras plus vite sans quitter l'autoroute.
Tu peux savoir à quel pourcentage de batterie tu vas arriver au suc, si tu es à plus de 10% essayes de programmer le suc suivant, à 0 % à l'arrivée c'est jouable...

[Raph]

Merci pour tes suggestions Ben

Je compte repartir de Tourettes sur Loup samedi a minuit et mon but est d'arriver Bd Magenta, Paris, pour dejeuner

Le tout avec une TM3 LR.

Afin de ne pas manger tout froid :

- A quelle vitesse dois je rouler?
- Bien compris que les derniers 20% de charge sont plus lents, donc ne jamais charger a toc sur le trajet
- Ok pour les chargeurs Ionity, ca a du sens, mais ou trouver un soft de cartage qui prends en compte les recharges necessaires en utilisant Ionity?

Interessant d'essayer d'optimiser tout ca afin d'eviter d'arriver pour le dessert

[rodolfo dillavar]

Cette fois, J'ai enfin compris. Ça a l'air d'être un jeu en fait ..une sorte de sport cérébral...

On a l'impression que ce déplacer releve d'une haute stratégie ...

Un peu comme la F1 actuelle ou la course se joue sur les arrêts aux stands ...

Il faut avoir fait SupAero ou polytech pour gérer les ravitaillements ..

En espérant bien sûr que les stands ( les Zuper Chargeurs ) seront libres...

Quelle stratégie si il y a 3 voitures qui attendent devant un unique chargeur ?

On peut imaginer qu'à un moment donné , un jour de grande transhumance que ce cas de figure se présente de plus en plus souvent vu le niveau des ventes.

Je peux comprendre que cela vous passionne et vous amuse...surtout si vous y faites de belles rencontres comme cela semble être le cas...Au fait, ce sont des chargeurs sponsorises par Meetic ou se sont des professionnelles qui vous y attendent ?
Un nouveau créneau pour la drague?
En tout cas , en y pensant , je vous envierai quand j'introduirai le pistolet pour y faire couler de la bête SP 98 dans le réservoir d'une de mes Porsche à moteur flat'6 banalement thermique.
En regardant la tronche du gérant de la station, j'aurai une pointe de regret ..

NB : j'assume aussi que mon humour ne soit pas toujours bien perçu ..
N'y voyez surtout aucune animosité ...

[gentleman69]

Une info qui me semble intéressante : https://www.moniteurautomobile.be/actu-a...-golf.html

[gentleman69]

(30-07-2021 16:42)rodolfo dillavar a écrit :  Ça a l'air d'être un jeu en fait ..une sorte de sport cérébral...

On a l'impression que ce déplacer releve d'une haute stratégie ...

Un peu comme la F1 actuelle ou la course se joue sur les arrêts aux stands ...

Il faut avoir fait SupAero ou polytech pour gérer les ravitaillements ..

En espérant bien sûr que les stands ( les Zuper Chargeurs ) seront libres...

Quelle stratégie si il y a 3 voitures qui attendent devant un unique chargeur ?

On peut imaginer qu'à un moment donné , un jour de grande transhumance que ce cas de figure se présente...

Les jours de transhumance les superchargeurs Tesla sont chargés mais le temps d'attente y est rarement de plus de 10/15 minutes semble t'il selon les retours des usagers.
Et ils continuent le déploiement. A voir quand ils vont ouvrir à tous?
D'un autre côté, le réseau Ionity et d'autres se développent également.

C'est une affaire à suivre. Actuellement je prendrai une Tesla si je devais acheter un VE, on verra dans 5 ans.
Là, je vais repartir sur une thermique le temps d'y voir clair.

[EDG1]

(30-07-2021 16:42)rodolfo dillavar a écrit :  En espérant bien sûr que les stands ( les Zuper Chargeurs ) seront libres...

Quelle stratégie si il y a 3 voitures qui attendent devant un unique chargeur ?

On peut imaginer qu'à un moment donné , un jour de grande transhumance que ce cas de figure se présente de plus en plus souvent vu le niveau des ventes.

Super connu aux US..en revanche rien sur Meetrique

https://www.thedrive.com/news/31274/more...anksgiving

[BEN72]

(30-07-2021 16:15)Raph a écrit :  Merci pour tes suggestions Ben

Je compte repartir de Tourettes sur Loup samedi a minuit et mon but est d'arriver Bd Magenta, Paris, pour dejeuner

Le tout avec une TM3 LR.

Afin de ne pas manger tout froid :

- A quelle vitesse dois je rouler?
- Bien compris que les derniers 20% de charge sont plus lents, donc ne jamais charger a toc sur le trajet
- Ok pour les chargeurs Ionity, ca a du sens, mais ou trouver un soft de cartage qui prends en compte les recharges necessaires en utilisant Ionity?

Interessant d'essayer d'optimiser tout ca afin d'eviter d'arriver pour le dessert

Tu regardes avec l'appli aprb, je viens d'essayer pour ta voiture , il donne 9h y compris 40 minutes d'arrêt sur 3 superchargeurs.
Oui, il faut planifier mais moi ça m'amuse et je ne le fais que pendant les vacances, le reste du temps la voiture est à 100 % tous les latins donc je ne cherche pas de station service ..