Si on parlait voiture électrique...

[matmatlr]

(07-07-2021 19:10)Pascal a écrit :  

(07-07-2021 16:16)matmatlr a écrit :  

(07-07-2021 15:38)stephafi a écrit :  

(07-07-2021 10:08)Pascal a écrit :  Mais punaise, puisqu'on te dit que c'est des prénoms, bordel!! C'est juste des prénoms qui sont aussi des villes d'Espagne!!

(07-07-2021 13:05)manu911 a écrit :  C’est étonnant car le site parents.fr est pourtant extrêmement réputé dans le monde automobile.

Ok, je n'insiste pas les mecs, vous m'avez convaincu. Merci les amis de m'avoir remis dans le droit chemin du savoir universel

Moi aussi, j'abandonne... impossible de convaincre quelqu'un de mauvaise foi

Euh… en ce qui me concerne, je faisais de l’humour, hein. J’ai pas cru nécessaire de mettre un

@Pascal , oui oui t'inquiète j'avais saisi
Ma remarque s'adressait à mauvaisefoi75

[Pascal]

(07-07-2021 19:49)bug35b a écrit :  Il y a du progrès l'ont peu rouler a 120kms/ sans se faire rembarrer sur le forum
A cette vitesse ma moyenne est meilleure car je subit moins de ralentissements dus aux poids lourds qui mettent des plombes a se doubler,ou les cônes de sécurité sur des KMS avec limitation a 90 voir 70.

Vaut quand même mieux lire ça que d’être aveugle!!

Faudra m’expliquer en quoi tu perds moins de temps dans les portions à 90 en roulant à 120 au lieu de 130 le reste du temps.

[PatTarga]

(07-07-2021 08:13)Ghostinet a écrit :  

(06-07-2021 21:55)BEN72 a écrit :  

(06-07-2021 16:49)manu911 a écrit :  

(06-07-2021 10:23)BEN72 a écrit :  Je suis en montagne actuellement. je récupère en descendant l'énergie dépensée à la montée, donc pas besoin de recharge.....

Le mouvement perpétuel! C’est a se demander pourquoi les montagnards n’achètent pas en masse

Sans inventer le mouvement perpétuel, à la descente tu récupères facile 70 % de ce que tu as consommé en montant.

Une voiture électrique c'est cher à l'achat d'accord mais après le carburant coûte très peu voire rien.

Le calcul de l'énergie est la masse multiplié par la vitesse.

Nan, nan

[bug35b]

(07-07-2021 21:50)Pascal a écrit :  

(07-07-2021 19:49)bug35b a écrit :  Il y a du progrès l'ont peu rouler a 120kms/ sans se faire rembarrer sur le forum
A cette vitesse ma moyenne est meilleure car je subit moins de ralentissements dus aux poids lourds qui mettent des plombes a se doubler,ou les cônes de sécurité sur des KMS avec limitation a 90 voir 70.

Vaut quand même mieux lire ça que d’être aveugle!!

Faudra m’expliquer en quoi tu perds moins de temps dans les portions à 90 en roulant à 120 au lieu de 130 le reste du temps.

Le but n'est pas le temps perdu ou gagné,c'est l'effet de lissage du parcours
C'est pour cette raison que (trop) souvent les limitations sont réduites a 110 kms
Pour fluidifier le trafic.

[Pascal75]

(07-07-2021 21:50)Pascal a écrit :  

(07-07-2021 19:49)bug35b a écrit :  Il y a du progrès l'ont peu rouler a 120kms/ sans se faire rembarrer sur le forum
A cette vitesse ma moyenne est meilleure car je subit moins de ralentissements dus aux poids lourds qui mettent des plombes a se doubler,ou les cônes de sécurité sur des KMS avec limitation a 90 voir 70.

Vaut quand même mieux lire ça que d’être aveugle!!

Faudra m’expliquer en quoi tu perds moins de temps dans les portions à 90 en roulant à 120 au lieu de 130 le reste du temps.

et pourtant il a fort raison l'ami bug35 :
c'est le principe de la vitesse régulée basse
mieux vaut rouler plus lentement à une vitesse régulée sur un long trajet pour arriver plus vite.
120 kilomètres par heure sur l'autoroute est la vitesse idéale pour un gain de temps / énergie sur un long parcours.
Le temps de trajet est diminué par rapport à une vitesse de 130 kilomètres par heure en dent de scie.
à méditer

Le véhicule électrique vert est parfait pour ce mode de conduite responsable tout en douceur !

[Ghostinet]

(07-07-2021 23:00)PatTarga a écrit :  

(07-07-2021 08:13)Ghostinet a écrit :  

(06-07-2021 21:55)BEN72 a écrit :  

(06-07-2021 16:49)manu911 a écrit :  

(06-07-2021 10:23)BEN72 a écrit :  Je suis en montagne actuellement. je récupère en descendant l'énergie dépensée à la montée, donc pas besoin de recharge.....

Le mouvement perpétuel! C’est a se demander pourquoi les montagnards n’achètent pas en masse

Sans inventer le mouvement perpétuel, à la descente tu récupères facile 70 % de ce que tu as consommé en montant.

Une voiture électrique c'est cher à l'achat d'accord mais après le carburant coûte très peu voire rien.

Le calcul de l'énergie est la masse multiplié par la vitesse.

Nan, nan

² mon clavier du boulot n'a pas le bouton fonctionnelle apparemment

Car une fois l'énergie cinétique calculée, on doit avoir un ordre d'idée

[Ghostinet]

(08-07-2021 08:41)Pascal75 a écrit :  

(07-07-2021 21:50)Pascal a écrit :  

(07-07-2021 19:49)bug35b a écrit :  Il y a du progrès l'ont peu rouler a 120kms/ sans se faire rembarrer sur le forum
A cette vitesse ma moyenne est meilleure car je subit moins de ralentissements dus aux poids lourds qui mettent des plombes a se doubler,ou les cônes de sécurité sur des KMS avec limitation a 90 voir 70.

Vaut quand même mieux lire ça que d’être aveugle!!

Faudra m’expliquer en quoi tu perds moins de temps dans les portions à 90 en roulant à 120 au lieu de 130 le reste du temps.

et pourtant il a fort raison l'ami bug35 :
c'est le principe de la vitesse régulée basse
mieux vaut rouler plus lentement à une vitesse régulée sur un long trajet pour arriver plus vite.
120 kilomètres par heure sur l'autoroute est la vitesse idéale pour un gain de temps / énergie sur un long parcours.
Le temps de trajet est diminué par rapport à une vitesse de 130 kilomètres par heure en dent de scie.
à méditer

Le véhicule électrique vert est parfait pour ce mode de conduite responsable tout en douceur !

Euh non, vous partez du principe qu'à 130, on est forcément en dent de scie.

Ce n'est pas le cas sauf dans les grosses métropoles ou le jeu est aléatoire.

Si pas de bouchon, à 130, tu vas + vite qu'à 120 et - vite qu'à 150

Vous me rappelez les gens qui disent que depuis que c'est 80 sur les routes nationales on roule + vite qu'avant. Forcément ces glands roulent à 70 75 en ville..... Parait que ça consomme moins....................

[JuliusFromLR]

(08-07-2021 08:41)Pascal75 a écrit :  

(07-07-2021 21:50)Pascal a écrit :  

(07-07-2021 19:49)bug35b a écrit :  Il y a du progrès l'ont peu rouler a 120kms/ sans se faire rembarrer sur le forum
A cette vitesse ma moyenne est meilleure car je subit moins de ralentissements dus aux poids lourds qui mettent des plombes a se doubler,ou les cônes de sécurité sur des KMS avec limitation a 90 voir 70.

Vaut quand même mieux lire ça que d’être aveugle!!

Faudra m’expliquer en quoi tu perds moins de temps dans les portions à 90 en roulant à 120 au lieu de 130 le reste du temps.

et pourtant il a fort raison l'ami bug35 :
c'est le principe de la vitesse régulée basse
mieux vaut rouler plus lentement à une vitesse régulée sur un long trajet pour arriver plus vite.
120 kilomètres par heure sur l'autoroute est la vitesse idéale pour un gain de temps / énergie sur un long parcours.
Le temps de trajet est diminué par rapport à une vitesse de 130 kilomètres par heure en dent de scie.
à méditer

Le véhicule électrique vert est parfait pour ce mode de conduite responsable tout en douceur !

Report

160 km/h sur autoroute à vitesse régulée, c'est parfait et plus rapide

[letesteur075]

156 km/h au Coyote pour être précis

[Pascal75]

(08-07-2021 06:08)bug35b a écrit :  

(07-07-2021 21:50)Pascal a écrit :  

(07-07-2021 19:49)bug35b a écrit :  Il y a du progrès l'ont peu rouler a 120kms/ sans se faire rembarrer sur le forum
A cette vitesse ma moyenne est meilleure car je subit moins de ralentissements dus aux poids lourds qui mettent des plombes a se doubler,ou les cônes de sécurité sur des KMS avec limitation a 90 voir 70.

Vaut quand même mieux lire ça que d’être aveugle!!

Faudra m’expliquer en quoi tu perds moins de temps dans les portions à 90 en roulant à 120 au lieu de 130 le reste du temps.

Le but n'est pas le temps perdu ou gagné,c'est l'effet de lissage du parcours
C'est pour cette raison que (trop) souvent les limitations sont réduites a 110 kms
Pour fluidifier le trafic.

évidemment tout est dans le lissage
notez comme la circulation est plus fluide à 80 kilomètres par heure par rapport au 90
rapidité et fluidité du traffic passe par une diminution de la vitesse : c'est démontré , pensez aux zones de vitesse régulée sur autoroute.
ça roule souvent plus vite à 110 qu'à 130 lors de fort traffic.
Il est prouvé on arrive plus vite à destination en abaissant sa vitesse de 10 ou 20 kilomètres par heure
Tiens tiens : ça profite à la philosophie du véhicule électrique qui a besoin d'économiser ses batteries en adoptant une conduite douce
Peut être bien nos dirigeants ont pensé longuement à tout pour notre avenir électrique les amis