Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(27-06-2021 22:47)Raph a écrit :  

(27-06-2021 22:45)gfbt a écrit :  Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

Tout va bien Ca n'est pas obligatoire

obligatoire de recharger ?

[gfbt]

(27-06-2021 22:49)gtrs57 a écrit :  sur 3400 km de mes vacances cet été, aucune attente aux SUC. Juste 10 min a celui d'Orleans.

Les pauses de 25-30 min correspondent souvent à celles de 15 min que j'aurais faite avec un VT
a Narbonne, elle correspondait même à notre pose repas.
Donc le surplus de temps n'est pas si énorme, surtout si tu es en vacances.

Je comprends qu'un trés gros rouleurs n'est pas l'envie pour son boulot de ces contraintes.

J'ai en gros 400 km d'autonomie. elle sera parfaite quand elle sera entre 500 et 600 km

À 600 kms, ce sera effectivement intéressant.

[Scuba]

(27-06-2021 22:25)Calvinberu a écrit :  C’est comme tout ce qui est hors de prix !
Le pourcentage de personne honnête qui va dire « j’ai acheté ça car statutaire mais c’est de la m**** » est très faible

Statutaire ? Mais laule.

C'est un pot de yaourt pas très bien fini avec un gros moulin électrique qui pousse. Pas de quoi faire rêver, comme n'importe quel gros déplaçoir thermique.

Du coup pourquoi pas ? Ca ou un SUV ou une berline quelconque avec une étoile, une hélice ou des anneaux sur la calandre, pour moi c'est la même came sauf qu'il y en a une qui coûte que dalle à recharger et ne fait pas de bruit en roulant. Niveau conduite ça ne peut pas être plus chiant que les SUV et berlines précités, donc il y a une vraie question à se poser...

[ARF]

(27-06-2021 14:08)patrick123 a écrit :  Pour la première fois ce we j'ai vu une Tesla tracter une remorque
Pas énorme mais remorque quand même

Il tractait surement un groupe électrogène

[BEN72]

(27-06-2021 21:47)gtrs57 a écrit :  tu as la recharge gratuite sur une TM3?

parrainage...en plus les km sont comptés à 60 %

[BEN72]

(27-06-2021 22:45)gfbt a écrit :  Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

l'intérêt d'une tesla avec les superchargeurs c'est qu'en 20 minutes tu as de quoi aller au suivant...
Tesla , tu rentres sur l aire d autoroute, tute gares ça charge.
VT , tu arrives, tu fais la queue, tu fais le plein, tu vas payer. tu reviens à ta voiture, tu vas de garer à tataouine , tu vas pisser etc...
Le temps d'arrêt est sensiblement le même

[Julien]

(27-06-2021 22:45)gfbt a écrit :  Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

Ce qui me gêne vraiment, c'est aussi de se dire qu'on ne peut pas dévier sur un coup de tête, prendre un col de montagne pour le plaisir plutôt qu'un tunnel qui raccourcis le chemin, se perdre plus ou moins volontairement lors d'une balade, bref, ce sentiment de liberté qui faisait qu'à 17 piges je n'attendais qu'une chose: passer mon permis

Un collègue est plutôt satisfait de son SUV électrique (je sais plus lequel, mais un truc genre Hyundai), il a fait plusieurs milliers de kilomètres en vacances, pas d'autoroute et par contre il faut prévoir les arrêts. Pour des vacances, ça me gêne .

Je lui disais que j'étais à 200% pro électrique ! Que des types comme lui qui ne s'intéressent pas à l'auto y passe vite, ça me laisse plus de SP98.

[gtrs57]

il faut effectivement anticiper
voir avec quelle autonomie tu demarres, estimer de combien tu as besoin pour rejoindre ton but, ou tu pourras charger
qu’un vt reste plus simple d’utilisation est une evidence
apres avec de l’organisation ce n’est pas du stress….

[Flat6|Twin]

(28-06-2021 08:03)BEN72 a écrit :  

(27-06-2021 22:45)gfbt a écrit :  Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

l'intérêt d'une tesla avec les superchargeurs c'est qu'en 20 minutes tu as de quoi aller au suivant...
Tesla , tu rentres sur l aire d autoroute, tute gares ça charge.
VT , tu arrives, tu fais la queue, tu fais le plein, tu vas payer. tu reviens à ta voiture, tu vas de garer à tataouine , tu vas pisser etc...
Le temps d'arrêt est sensiblement le même

Non ce n’est pas la même chose car dans les étapes du processus que tu décris, le temps de charge étant plus long il faut plus de bornes pour absorber le flux de véhicules. Alors certes tu peux aller pisser pendant que ça charge mais tu dois attendre d’avoir une borne dispo.

[Julien]

Carrément Tesla semble plus "facile" au quotidien de par son réseau. Les technologies et les recharges iront de toute façon dans le bon sens

Le seul truc qui m'a fait rire, c'est que mon collègue me disait qu'il n'allait pas garder longtemps sa voiture, car la techno va très vite, et que du coup il a peur que sa voiture perde beaucoup en valeur. Par contre, dans une optique d'économie des ressources / écologie tout ça, j'ai trouvé ça drôle, mais je le comprends. Chaque année les autonomies vont, je pense, augmenter