Si on parlait voiture électrique...

[gfbt]

(27-06-2021 21:47)gtrs57 a écrit :  

(27-06-2021 20:43)bouchetault a écrit :  Mais si ! J'aime bien les avis contraires , avec un minimum d'arguments tout de même ...

Mon avis évolue avec les arguments percutants ! Moins avec les non-non-non-jamais-point-barre ...

J'aime la diversité sur ce Forum, et les arguments étonnamment précis, quel que soit le domaine abordé .

J'ai même fortement apprécié un MP m'expliquant que la charge était sur le concept exprimé, et non contre moi.

Quand je vois le crêpage de chignons avec ma famille et amis , je me dis que ça se passe pas trop mal ...

+1 les avis contraires constructifs m'intéressent . Pas le bachage systématique sans aucun argument

Je vais vous poser une question dans l'autre sens :
Sur un grand trajet, quel est l'intérêt de rouler en électrique ?

[gtrs57]

dans mon cas, en dehors du GT4, j'ai 2 VE. Donc la question du pourquoi ne se pose pas...

Mais sinon pourquoi pas?

[gfbt]

Quel est l'intérêt de l'électrique ?
Si tu fa 1200 kms, tu dois t'arrêter au moins 3 fois et attendre le temps de la recharge.
Quand il y aura la queue aux bornes de recharge, tu attendras combien de temps avant de repartir ?
Autant pour du trajet local je comprends, autant pour des longs trajets je ne saisi pas.

[Raph]

(27-06-2021 22:11)gfbt a écrit :  Si tu fa 1200 kms, tu dois t'arrêter au moins 3 fois et attendre le temps de la recharge.
Quand il y aura la queue aux bornes de recharge, tu attendras combien de temps avant de repartir ?
Autant pour du trajet local je comprends, autant pour des longs trajets je ne saisi pas.

Voila enfin une question qu'elle est bonne

La reponse, malheureusement, personne ne la connait

Aujourd'hui, ca ne pose pas de probleme avec une Tesla. Je sais qu'il y a deja des problemes de qeues (chez moi) avec les autres VEs, rares mais ca commence a apparaitre. L'augmentation du nombre de points de charge augmente aussi rapidement...

Croisons les doigts que demain ne soit pas la fin du monde Et avec un peu de chance, demain pourrait meme etre un monde meilleur Bon, juste un tout petit peu hein

[Calvinberu]

(27-06-2021 13:35)gtrs57 a écrit :  pas encore rencontré de proprio de Tesla mécontent
je cherche encore

C’est comme tout ce qui est hors de prix !
Le pourcentage de personne honnête qui va dire « j’ai acheté ça car statutaire mais c’est de la merde » est très faible

[Raph]

(27-06-2021 22:11)gfbt a écrit :  Quel est l'intérêt de l'électrique ?

Au depart je ne voulais pas et puis finalement si, je reponds a cette question:

- Moins de buit interieur comme exterieur
- Moins de vibration
- Plus reposant a conduire (du aux deux points precedents)
- Reponse instantanee / acceleration
- Pas de gaz / fumees / etc emis quand on roule dans des endroits tres peuples
- Plus de fiabilite (peut etre pas vrai sur tous les modeles passes mais je vous garanti ca sur les modelels a venir)
- Moins d'entretien. En fait enormement moins d'entretien
- Packaging du vehcile donnant des opportunites tres interessante cote style et pratique (impossible avec un VT). Exemple: Tesla S a 7 places , Ford F150 a un frunk

Je m'arrete la pour le moment

[gtrs57]

+1, le plaisir de conduite est vraiment énorme (si, si). les impressions de conduite n'ont rien à voir avec celles d'un VT. et il faut arreter de mettre en opposition VE vs VT. j'ai bcp de plaisir avec le GT4 et avec la Tesla. Chacun dans son registre.

Raph, j'ajoute :
- cette impression d'évoluer sur un coussin d'air...
- et évidemment, le plaisir absolu d'enfumer tout ce qui roule en accélération Très utile pour doubler et pour vexer un blaireau qui te colle d'un peu trop prés....

[gfbt]

Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

[Raph]

(27-06-2021 22:45)gfbt a écrit :  Suis d'accord sur les performances et l'agrément, mais M arrêter 3x 45 minutes et risquer d'attendre qu'une borne se libère est rédhibitoire pour moi.

Tout va bien Ca n'est pas obligatoire

[gtrs57]

sur 3400 km de mes vacances cet été, aucune attente aux SUC. Juste 10 min a celui d'Orleans.

Les pauses de 25-30 min correspondent souvent à celles de 15 min que j'aurais faite avec un VT
a Narbonne, elle correspondait même à notre pose repas.
Donc le surplus de temps n'est pas si énorme, surtout si tu es en vacances.

Je comprends qu'un trés gros rouleurs n'est pas l'envie pour son boulot de ces contraintes.

J'ai en gros 400 km d'autonomie. elle sera parfaite quand elle sera entre 500 et 600 km