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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Message : #1361
Envoyé le 15-06-2021 à 23:14
 

Ce jour M8, en attente de pièces de chez Porsche Saint Germain, on avance sur le 3.6 de la 964 Targa.

İmage

İmage
İmage

Nouveau démarreur, l'ancien était capricieux.
İmage
Remplacement de l'isolant phonique, pas si aisé que sur une classique ou type G, pas mal de durites ou cables sont fixés à la paroi, il faut donc les démonter.

Prochaine étape, la modification des faisceaux de capteur PMH et sonde temp. cyl 3.
Remontage des compteurs rénovés par Gedeon.
Quelques petites finitions sur le moteur, courroie, capteur de courroie, tole avant....Puis on remonte Moteur/boite dans la caisse.
(Ce message a été modifié le : 15-06-2021 23:22 par Cheers.)
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Message : #1362
Envoyé le 15-06-2021 à 23:25
 

On a également pris le temps de régler un problème d'antibrouillard et feu de position AV sur une 997.On doit également remplacer le lève vitre conducteur.
Admirez le travail du gars qui a posé les Leds....Shocked

İmage
le faisceau de AB est carrement coupé et l'ampoule H8 avec son socle solidaire (80 euros chez Porsche) absente sur un des deux bloc.
Tu m'étonnes que cela ne marchait pas.
En même le brouillard doit être rare en Arabie Saoudite.
İmage


A coté de tout cela, la révision du 981 noir parait bien simple.

Une fois la 964 Targa livrée, prochain chantier, embrayage et revision de la boite 915 sur une jolie 2.7 1977 qui le mérite bien.
(Ce message a été modifié le : 15-06-2021 23:31 par Cheers.)
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Message : #1363
Envoyé le 17-06-2021 à 23:13
 

Carnet de bord M8 assez divers ce soir.

Deux petits chantiers ont réservé des surprises.
Révision du 981, très peu de kms depuis le dernier service, c'est l'indicateur de maintenance en limite périodique qui a poussé le propriétaire à nous le confier.
Voilà ce qu'il faut demonter pour le remplacement des filtres à air moteur (X2)

İmage

İmage
Les filtres sont sensès avoir peu de kms...

İmage
Le second est encore plus sale, à mon humble avis, le garage n'avait commandé qu'un seul filtre.
(Ce message a été modifié le : 17-06-2021 23:15 par Cheers.)
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Message : #1364
Envoyé le 17-06-2021 à 23:17
 

Autre surprise, le remplacement du lève vitre sur une 997 ph1.
Mécanisme commandé chez Porsche et surprise, la pièce reçue est de l'adaptable Shocked


İmage
L'ancien dont le cable est rompu
İmage
la butée de fin de course est montée à l'envers vs l'original, il faut la retourner sinon elle n'a pas de fonction.


İmage

Ensuite il faut faire faire faire un apprentissage de fin de course pour retrouver la fonction auto des vitres, Francky connaissait la manipulation.
(Ce message a été modifié le : 17-06-2021 23:24 par Cheers.)
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Message : #1365
Envoyé le 17-06-2021 à 23:26
 

Et pour finir, derniers préparatifs avant de remonter le moteur 3.6 dans la 964 Targa, avec entre autre modification du faisceau chassis afin de le rendre compatible avec les nouvelles connectiques PMH et sonde temperature culasse qui ont été modifiées par Porsche.



İmage
les nouvelles, assez délicat à faire, les fils sont fins et le contact doit être parfait
İmage
l'ancienne de la sonde
(Ce message a été modifié le : 17-06-2021 23:29 par Cheers.)
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Envoyé le 17-06-2021 à 23:28
 

comment ca c est de l adaptable? c est pas livré dans un carton Porsche? Shocked
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Message : #1367
Envoyé le 17-06-2021 à 23:33
 

Samedi pas de Self Garage ni expertise Guillaume pour raison sortie IDF.
Du coup, j'ouvre dimanche entre 10h et midi afin de réceptionner les révisions de la semaine avec entre autre, une 993 Targa et une 996 4S cab.

Invitation à ceux qui veulent passer en mode Cars & Coffee et/ou à ceux qui veulent réceptionner les tee-shirts ou sweats personnalisés qu'ils ont commandés Smile

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Message : #1368
Envoyé le 17-06-2021 à 23:39
 

(17-06-2021 23:28)gfbt a écrit :  comment ca c est de l adaptable? c est pas livré dans un carton Porsche? Shocked

Non emballage lambda.
Dailleurs le prix modique d'environ 120 HT m'avait un peu surpris, j'ai vu beaucoup plus cher sur des marques généralistes.
La pièce est de bonne qualité et fonctionne très bien mais il a fallu être ingénieux ce qui n'est pas un soucis pour FranckyWink
Je confirme, pièce achetée directement en CP.
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Message : #1369
Envoyé le 18-06-2021 à 20:09
 

Journée 3.6 964 ce jour.
La matinée est consacrée à installer le moteur dans le chassis et a commencer le re-branchement.
A 12h nous en sommes là :

İmage

İmage
(Ce message a été modifié le : 18-06-2021 20:11 par Cheers.)
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Message : #1370
Envoyé le 18-06-2021 à 20:14
 

A 15h30 Maxime membre du club avait RDV avec sa jolie 964 C4 fraichement acquise pour remplacement des 4 pneus, purge freins et embrayage.
Il arrive pile au moment ou on vient de faire monter la pression d'huile à l'aide du démarreur.

On ne lui dit pas mais on est un peu tendu, après 8 mois sur l'établi le moteur va-t-il démarrer ou..... pas ?
(Ce message a été modifié le : 18-06-2021 20:20 par Cheers.)
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